АР - О чем стук? [Страница 9 из 9]

http://www.autoreview.ru/forum/forum72/ ... ?PAGEN_1=2

Илья Хлебушкин писал(а):

Так, собственно, ничего. Вернули "родные" поршни на место и не мешаем машине ездить.

ай-да красавчики Авторевю... будут ездить "до Победы"...

ЧТД...в итоге.......ща поднимется второй вал истерии некоторых.....

Когда-то в начале форума , в теме (ОБКАТКА) я подробно писал про обкатку , но меня забросали помидорами . А теперь , клубни , стучат двигуны. И обвиняется ФВ . Ну и кто виноват. А ведь не у всех стучат.

самец писал(а):

но меня забросали помидорами

Тут это любимое развлечение....

самец писал(а):

Когда-то в начале форума , в теме (ОБКАТКА) я подробно писал про обкатку , но меня забросали помидорами . А теперь , клубни , стучат двигуны. И обвиняется ФВ . Ну и кто виноват. А ведь не у всех стучат.

Из за необкатки на холодном стучит?Где,интересно,связь?Я вообще не заметил какое то изменение в поведении машины,что при пробеге 1км,что сейчас,спустя больше трёх лет.Вот выдержка из мануала

Вложение:

SAM_0299.JPG [ 4.98 МБ | Просмотров: 5461 ]

ФГР ссылается на статью в АР при ответах на вопросы о стуках, в свою очередь Volkswagen в официальном буклете Прайс-лист Polo седан ссылается на статью в АР:



Все при деле )))

Джили МК потребовала минимум расходов,а не поло.

Ага, только на geely коробас развалился нахрен, да и на восстановление после краш-теста при скорости 15 км/ч потребовалась сумма 200 тыс. с копейками (половина стоимости нового автомобиля).

Rom6968 писал(а):

Джили МК потребовала минимум расходов,а не поло.

Почитайте внимательнее, расходы на ремонт и Т.О. 39 т.р у джили, против 15 у поло.

Кому интересно http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=7741

Антон Сергеевич писал(а):

Кому интересно

Это давно уже обсосано и благополучно забыто...))