Polo sedan 2015 [Страница 68 из 71]

Пост автора на него отвечать не надо.

Открыть спойлер

Стали известны особенности новых комплектаций седана http://www.autostat.ru/news/view/16945/

Привожу ссылку на пост по основным отличиям Поло седан 2010-2014 от нового Поло седан 2015.
Прошу благодарить автора

С Уважением, Борисович

Sklif писал(а):

но не вижу каких-то координальных изменений, чтобы менять поло на поло, имхо.

Ну, менять поло на поло через 3 года скорее:
а) эмоциональные (хочу такой, но с перламутровыми пуговицами)
б) вероятностно-экономические (оно щас как всё посыпется - денег не хватит чинить, легче новую купить)
Причем (б) с позиции статистически репрезетративных объемов оказывается весьма сомнительным (иначе никто бы не покупал БУ). Скорее (б) - это аргумент для жены, чтобы потратить деньги по причине (а).

Sklif писал(а):

.ну двигатели понятно

Пока как раз не понятно - может они будут жить заметно меньше... Или "в обслуживании" обходиться дороже...

Mikky72 писал(а):

Пока как раз не понятно - может они будут жить заметно меньше... Или "в обслуживании" обходиться дороже...

я в том плане, что это совсем другой двигатель)

Sklif писал(а):

Ну это очень круто вы...ну двигатели понятно, далее подвеска - изменения только спереди в виде двух проставок(если не ошибаюсь). Коробка автомат не изменилась вообще, на мкпп "удлинили" передачи. Тепло на автомобилях с климатом всегда было на дорестайле, мне тут не понять разницы например. Оптика, да, раздельный свет это плюс. Но тут и на старый поло можно воткнуть, мне это вышло в 12 тысяч рублей. Ощущения от нового авто они наверно всегда такие, но не вижу каких-то координальных изменений, чтобы менять поло на поло, имхо...

Неееее... ребятки...Так дело не пойдет. Я ж не зря написал что "есть с чем сравнивать" и не буду просто так писать про очевидные отличия. Меня поймет только тот, кто катался и на том и на другом, причем с коротким периодом смены коня, чтобы "не забыть и не запутаться в сравнении".

Ro....maN, что там с расходом масла на новом моторе?

voenniy12 писал(а):

Ro....maN, что там с расходом масла на новом моторе?

Думаешь за 260 км оно могло измениться?
До первого ТО даже не сунусь туда )
А если будет что-то не так - поеду к ОД, пусть устраняют.

Ro....maN, У меня было два новых Поло, на обоих с завода уровень масла был чуть ниже середины по щупу. Учитывая предрасположенность нового мотора к поеданию масла, я бы все же туда заглядывал)))

Ro....maN, всеж лучше соваться, иногда, хотя бы, изредка - ну хоть раз в пару тыщ....но до ТО, я б не тянул.

voenniy12 писал(а):

я бы все же туда заглядывал)))

Так в салоне ж мной все было проверено перед выездом на родину, все норм )

Нет никакой предрасположенности у CWVA к раходу масла, "родное" да, угарало, после смены стоит на месте, езжу второй год на Октавии.

mkovalevskiy писал(а):

Нет никакой предрасположенности у CWVA к раходу масла, "родное" да, угарало, после смены стоит на месте, езжу второй год на Октавии.

а какое залили вместо "родного" ?

Agip 0W-40 оно же Eni i-sint 0W-40

mkovalevskiy писал(а):

Agip 0W-40 оно же Eni i-sint 0W-40

а где брали ? и рекомендуете именно 0w-40 для CWVA ?

На АЗС Agip в Москве, строгих рекомендаций и требований по вязкости нет.

mkovalevskiy писал(а):

На АЗС Agip в Москве, строгих рекомендаций и требований по вязкости нет.

спасибо, то есть castrol/shell в пролете ? поскольку ОД льют именно их

Для меня лично Кастрол точно в пролёте.