Polo sedan 2015 [Страница 26 из 71]

Пост автора на него отвечать не надо.

Открыть спойлер

Стали известны особенности новых комплектаций седана http://www.autostat.ru/news/view/16945/

Привожу ссылку на пост по основным отличиям Поло седан 2010-2014 от нового Поло седан 2015.
Прошу благодарить автора

С Уважением, Борисович

chik31 писал(а):

Уже скоро на дорогах нашей страны....

Что ни говори, а солиднее как-то смотрится относительно дорестайла, особенно спереди.

Ещё бы клиренс сзади немного уменьшить...
И хотелось бы что бы наконец исправили проблемы с подушками двигателя и скрепящими бархотками

задние дисковые тормоза, новый движек не стучащий и шустрый, плотные уплотнители дверей.... все и сразу)

Так Форд Фиеста новый выходит в июне, чем не конкурент, надо будет сравнить, а потом и думать.....но этот Фордик имеет 5 звезд евронкап, а что имеет нынешний поло и тем более обновленный, наверно как был для нас, Индии и Китая, так и останется....не ребята, самое главное сейчас не торопиться!

а поло был протестирован журналом авторевью, по их аналогичному методу arcap - самый высокий балл среди протестированных. все на их сайте, можете посмотреть. хотя фиесты там и нет) зато есть солярисы и прочие логаны


интересно, а какие будут разъёмы для новых хетчевских фар на рестайл поло? етка не говорит об этом? или фары будут ставить с целым набором проводов и блоков, что увеличит их стоимость до небес?

Ну не знаю как там его тестировали...но в нашем полоседане в дверях брусьев безопасности нет, а в том же ланосе во всех дверях трубы (безопасности) есть, и в крыше три балки есть...так, что большие сомнения у меня...тем более полоседан еще из нашего железа Северсталь как и рено логаны, солярисы, и киа рио.

Тестировали в Авторевю, см. вложения. Брус есть в задних дверях точно.

вадим46 писал(а):

Ну не знаю как там его тестировали...но в нашем полоседане в дверях брусьев безопасности нет, а в том же ланосе во всех дверях трубы (безопасности) есть, и в крыше три балки есть...так, что большие сомнения у меня...тем более полоседан еще из нашего железа Северсталь как и рено логаны, солярисы, и киа рио.

Ну раз поло из нашей стали тогда возьми ланос и не парься считай что сделал правильный выбор

вадим46 писал(а):

полоседан еще из нашего железа Северсталь.

Не вводите людей в заблуждение. Поло штампуют из импортного проката. Соглашение о намерениях с Северсталью действительно есть, ещё с 2012 года, но дальше дело не пошло по причине нестабильности качества. Если имеете чем подтвердить обратное, милости просим факты в студию.

vovanair писал(а):

по мне так решетку слишком широкую сделали

+1 лучше бы плюс дюйм к аркам и колесам.

Igorix писал(а):

интересно, а какие будут разъёмы для новых хетчевских фар на рестайл поло? етка не говорит об этом? или фары будут ставить с целым набором проводов и блоков, что увеличит их стоимость до небес?

Конечно ETKA говорит об этом, разъемы такие же, как на хетче. Соответственно, жгут продовов, выходящий из салона к подкапотному оборудованию в том числе и к фарам, имеет другие разъемы на конце: вместо кучи маленьких - один большой.

Добавлено спустя 12 минут 4 секунды:

вадим46 писал(а):

Ну не знаю как там его тестировали...но в нашем полоседане в дверях брусьев безопасности нет, а в том же ланосе во всех дверях трубы (безопасности) есть, и в крыше три балки есть...так, что большие сомнения у меня...тем более полоседан еще из нашего железа Северсталь как и рено логаны, солярисы, и киа рио.

Откройте водительскую и пассажирскую двери поло и к примеру, соляриса или рио и сравните толщину, ширину и форму порогов. Только ленивый не ругал высокие и широкие пороги поло, мол ноги надо высоко поднимать, чтобы в салон забраться, да и зацепаешься ногами за пороги постоянно, однако за этими минусами стоит огромная работа конструкторов кузова машины, которые постарались сделать его безопасным и похоже, у них это неплохо получилось - деформация на испытаниях авторевю при фронтальном ударе даже до двери не дошла - двери открывались и закрывались, как на новой машине! Вот что донор (поло хетчбек) животворящий делает! За красивые глаза высокие баллы в тестах евронкап не дают.

А мне его (Ланоса) и брать не надо, он был есть и будет....я скорей на поло 3 года откатаю и ну его на фиг-если дурить начнет(движок стучать и т.п. и т.д.). У меня у кореша тоже полоседан 2012 года хайлайн, по весне замена поршневой на 37000 км, благо бесплатно- вот думаю, я бы на его месте сразу бы скинул его с соответствующими выводами...

mister_hat писал(а):

разъемы такие же, как на хетче.

то есть поло будет продаваться в трех версиях (грубо говоря): фары как сейчас и жгут проводов тот же, фары новые и жгут новый и фары ксенон жгут какой нить третий? значит все равно придется заказывать переходнички) И надеюсь есть вероятность что фары с хетча у нас появятся подешевле)

вадим46, на новых (вернее тех что ставят сейчас) движках ничего не стучит.
а раз у вас такие мысли - езжайте на ланосах значит. можете прямо сейчас поло продавать. Еще денег выручите за дорестайлинговую модель, поскольку рестайлинговой еще как бы и нет. Правда, когда в ланосе что то начнет сбоить - хрен кто поменяет бесплатно..

Igorix писал(а):

значит все равно придется заказывать переходнички)

Видимо да, для самой нищебродской комплектации придется.

Igorix писал(а):

И надеюсь есть вероятность что фары с хетча у нас появятся подешевле)

Я тоже надеюсь, что рязанский аутомотив лайтинг такими фарами разродится, но пока имеем то, что имеем - фары имеют хетчевские артикулы (6R1) и прозводятся Хеллой (обычные с галогенками - раздельный "ближний-дальний") и Валео (ксеноновые со светодиодными ДХО от поло GTI).

вадим46 писал(а):

но этот Фордик имеет 5 звезд евронкап

Это когда его уже успели разбить по ENCAP?

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

вадим46 писал(а):

А мне его (Ланоса) и брать не надо, он был есть и будет....

правильно, будет пока не сгниёт, на них спрос сейчас никакой, народ понял, что к чему.