Volkswagen в Калуге начал выпускать двигатели [Страница 1 из 1]

Концерн Volkswagen запустил производство первой партии двигателей на предприятии в Калуге. Сообщается, что в этом году завод будет окончательно открыт, а новые двигатели подвергнут активным климатическим и дорожным испытаниям, пишет Avtobizon.ru.

Компания планирует провести официальное открытие завода по сборке двигателей в Калуге уже в этом году. Дату проведения торжества пока не сообщают. Известно лишь, что на реализацию проекта по российскому производству ДВС Volkswagen потратит не менее четверти миллиарда евро.

Цель открытия нового предприятия – увеличение степени локализации сборки автомобилей немецкой марки в России. На данный момент двигатели для автомобилей Volkswagen, которые собираются на территории России, поставляются на заводы из зарубежных стран.

Дополнительно в концерне отмечают, что в городе Чехов (Московская область) уже полностью оформлена вся документация и даже завершены строительные работы – теперь здесь появится новый склад компании, который обеспечит бесперебойную поставку запчастей, аксессуаров и комплектующих всем российским предприятиям концерна.

Верной дорогой идете, товарищи! Еще бы цены снизили на машины с двигателями, собранными в России, было бы совсем замечательно.

Как же их снизят, если комплектующие импортные, а налогообложение юрлица в части отчислений на работников сведет на нет локализацию сборки.

еще один важный аспект-это собирали бы их нормально)))))

Налогооблажение есть в любой стране. В любом случае раз ВАГ строит завод, значит производить двигатели в России экономически выгодно. Получат ли выгоду конечные потребители это вопрос.

http://Форум VW/news/2012131/

Получат ли выгоду конечные потребители это вопрос.
เกมส์บาคาร่า

mirovic писал(а):

Налогооблажение есть в любой стране. В любом случае раз ВАГ строит завод, значит производить двигатели в России экономически выгодно. Получат ли выгоду конечные потребители это вопрос.

Каким бы я патриотом не был, но если была чисто немецкая сборка и она к примеру стояла на 1 5000 долларов дороже, я бы её взял, но к сожалению такого варианта нет.

Krasav4ik писал(а):

но если была чисто немецкая сборка и она к примеру стояла на 1 5000 долларов дороже, я бы её взял, но к сожалению такого варианта нет.

Немецкая сборка всего автомобиля или немецкая сборка двигателя?

Krasav4ik, зачем? За почти 6 лет косяки российской сборки не нашёл. А вот косячные "немецкие" комплектующие периодически меняю.
Вот чем отличатся немецкая сборка от российской в фактах. На примере немецкого поло-хетча и седана, например?

galant, ну по мнению некоторых особо упоротых, поло-хэтч - это же жемчужина B-класса, ведь испанцы же собирали, там априори косяков не может быть, в таких авто ни на чем не экономят, все для "белых" людей; по качеству до него нашему седану - как до Москвы пешком. Только по факту глянешь на базовый атмосферный двигатель этой "жемчужины" - и заплакать хочется, бензиновый атмосферник объемом 1 л., три котла, мощность 60 л.с. и 95 Н*м максимальный крутящий момент - минимум за 12600 евро! И это авто с тремя дверями!

Зато какое качество!

galant писал(а):

А вот косячные "немецкие" комплектующие

Вот именно в кавычках , там от немецких комплектующих и не пахнет , там мировая сборная солянка , даже китай и тот присутствует (((

Кстати, по слухам, сфна тоже в германии собирался. Или просто опять кавычки поставить забыли.