VW Polo sedan GT [Страница 4 из 10]

Погугли

что такое " на порядок" .

Едет
это не значит "пуля". Это симбиоз свойств, из которых разгон - самое простое.


На порядок- образное выражение. На уровень выше.
Означает прибавление нолика, т е в десять раз.

Oleg76 писал(а):

1gen писал(а):

Это простой, не гти

Вот не стоило машину называть GT, потому-что многие путают с GTI.

Так специально так назвали что бы народ и путал, думал что берёт знаменитый GTI, а в итоге потом не тут то было, хотя фирменные деколы на авто вроде как есть)

Krasav4ik писал(а):

Так специально так назвали что бы народ и путал, думал что берёт знаменитый GTI, а в итоге потом не тут то было, хотя фирменные деколы на авто вроде как есть)

Народ путает по незнанию, ведь у Фольксвагена, кроме привычного нашему слуху GTI, есть GT. Например, в 2008-2009 годах был хетчбек Polo в старом кузове, версия GT Rocket. Двигатель 1,6 105 л.с. 153 Нм (похоже, как наш CFNA). Был Golf V GT с двигателем 1,4 Twincharger (турбина + компрессор), 170 л.с., 240 Нм. Цена 35000 долларов - оно нам надо?

Krasav4ik писал(а):

Oleg76 писал(а):

1gen писал(а):

Это простой, не гти

Вот не стоило машину называть GT, потому-что многие путают с GTI.

Так специально так назвали что бы народ и путал, думал что берёт знаменитый GTI, а в итоге потом не тут то было, хотя фирменные деколы на авто вроде как есть)

GT. и GTI. - это разные версии у фв; их лет 30 выпускают и ту и другую.

Кто в теме - никогда не спутает.

Смотреть на youtube.com

Смотреть на youtube.com

Big 14 писал(а):

Хотелось бы видеть хотя бы нормальный "европейский" дорожный просвет, без претензий на кроссовер. И соответствующие амортизаторы, а не "ватные палочки".

DRON 33 писал(а):

Это уже другая ценовая категория !!!!!

Весту спорт ждите там все это будет

Да, просвет велик; и аморты стандартные.

Но это правильная реакция маркетологов на рынок, в котором народ ведётся на " казаться, а не быть". Посмотрите на наряды женщин: мишура; блестки и всевозможные обезьяньи украшения- в Европе такого нет; там высокие каблуки редкость. Папуасы любят блестящее - вот вам накладки на пороги и на педали и на лоб себе))

Фото очень даже европейского Polo GTI. Морда один в один. И пороги и накладки на педали присутствуют, и чОрная крыша. Для европапуасов)).
Вот полосок нет... косяк)).

Подвеску конечно надо менять. Цена вопроса примерно 50K. И это будет бильштайн с эйбахом.

На счёт тёток: катался я этим летом по Европам, проехал 11 стран. В общем у них страшные бабы, особенно в Германии и Австрии. Никакие каблуки их не спасут)).
Но мысль я понял: одеваются в однотонные классические одежды из натуральных тканей. Просто и со вкусом. Но страшные)).

Ваш ответ только подтверждает правильность рассуждений маркетологов.))))

При чем тут GTI?
Это вапще другое у vag. Да, буковки похожи - на это и рассчет- на таких как вы.))))

Ты меня внимательно читаешь?
Я знаю, что такое GTI. Но дизайн и морду для нашего GT взяли у него. Речь именно о внешней атрибутике, которая собственно и была подвергнута критике на "нашем" GT.

Кстати GTI тоже не сразу с 1,8 TSI начинался. Пока мы слишком нищебродны для таких машин. И не только деньгами.

Я читаю внимательно) особенно про баб)
Про Австрию Германию согласен.

В Голландии, Чехии и Финляндии был? Много очень красивых.

Про GT: ты менявнимательно читаешь?
Суть в том, что это обычный поло, украшенный на рубль но продающийся на пять рублей дороже.

Это как например наклейка брабус стоит дешевле, чем настоящий брабус - поэтому она так популярна среди папуасов))))

1gen писал(а):

Суть в том, что это обычный поло, украшенный на рубль но продающийся на пять рублей дороже.

Не нравятся блестяшки, купите хайлайн с турбо, будет то же самое дешевле тысяч на 30.
Считаете обвес ценой в 30 с копьем тысяч - это конская цена? Три раза ха-ха, посмотрите на стоимость этих цацок в рознице, одни только оригинальные 16-е диски косарей на 50 потянут!

Big 14 писал(а):

Подвеску конечно надо менять. Цена вопроса примерно 50K. И это будет бильштайн с эйбахом.

Возможен вариант установки обычных пружин, как было с обычным?
В принципе, после этого сравнивается по высоте зад с передом и выглядит вполне приемлемо.