Статьи, тесты с ФПС [Страница 9 из 50]

gerikov писал(а):

вот статья http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=2074

Это первая статья. Я привел цитату из свежего номера, который поступил в продажу сегодня.

Sergey_M писал(а):

gerikov писал(а):

вот статья http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=2074

Это первая статья. Я привел цитату из свежего номера, который поступил в продажу сегодня.

Номер журнала подскажи пожалуйста ?

gerikov писал(а):

Sergey_M писал(а):

gerikov писал(а):

вот статья http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=2074

Это первая статья. Я привел цитату из свежего номера, который поступил в продажу сегодня.

Номер журнала подскажи пожалуйста ?

N14-15 (454), 2010. Вот: http://www.autoreview.ru/anons/

Sergey_M писал(а):

]вот статья http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... _ID=71559&
N14-15 (454), 2010. Вот: http://www.autoreview.ru/anons/

А самой статьи отсканеной нету из этого журнала? нигде не могу его найти в эл виде.

Статьи пока нет. Можно купить журнал, продается в любом ларьке Роспечати за 50-60 рублей.

лучше подождать пока появится) спешить некуда

Sergey_M писал(а):

Статьи пока нет. Можно купить журнал, продается в любом ларьке Роспечати за 50-60 рублей.

У нас этот номер АР только завтра появится, дождаться бы:))

я все таки купил) Ничего интересного не прочитал, они попытались с логаном сравнить, но что-то слабовато сравнили...

ronaldo писал(а):

я все таки купил) Ничего интересного не прочитал, они попытались с логаном сравнить, но что-то слабовато сравнили...

этож был не полноценный тест, когда авто будет в продаже, они его не только прогонят по полной с конкурентами, но надеюсь и устроят краш-тест

А чем не устраивает краш-тест евро н кап? По идее передок у седана тот же, что у хетчбека, подушки наверное те же, только масса побольше, сомнется он посильнее, но у хетча еще запас был, дверь даже не помялась. Другое дело боковой удар, т.к. у большинства боковых подушек не будет.

Andy86j писал(а):

А чем не устраивает краш-тест евро н кап? По идее передок у седана тот же, что у хетчбека, подушки наверное те же, только масса побольше, сомнется он посильнее, но у хетча еще запас был, дверь даже не помялась. Другое дело боковой удар, т.к. у большинства боковых подушек не будет.

всё-таки поло хэтч и поло седан разные машины, разная сборка и т.д. Краш-тест нашего поло-седана обязательно должен быть.
Ну и кроме того в 2004-м году королла в 120-м кузове набрала 4 звезда в евро н капе
А клонированная из неё китайская "Бёд" только 2 (или 1,5) звезды на тестах АР.

allphard писал(а):

Andy86j писал(а):

А чем не устраивает краш-тест евро н кап? По идее передок у седана тот же, что у хетчбека, подушки наверное те же, только масса побольше, сомнется он посильнее, но у хетча еще запас был, дверь даже не помялась. Другое дело боковой удар, т.к. у большинства боковых подушек не будет.

всё-таки поло хэтч и поло седан разные машины, разная сборка и т.д. Краш-тест нашего поло-седана обязательно должен быть.
Ну и кроме того в 2004-м году королла в 120-м кузове набрала 4 звезда в евро н капе
А клонированная из неё китайская "Бёд" только 2 (или 1,5) звезды на тестах АР.

Ну не очень, на мой взгляд, уместное сравнение с тойотой. Здесь же производитель остался тот же, вряд ли металл хетча намного толще и прочнее и сварен в разы лучше, тогда и у тигуана и шкоды безопасность должна быть низкой. Разница конечно будет, но думаю не сильная.

Журналисты жалуются на недостаток тяги мотора , по сравнению с каким движком интересно, 2 литровым

emelsergiy80 писал(а):

Журналисты жалуются на недостаток тяги мотора , по сравнению с каким движком интересно, 2 литровым

А некоторые говорят, что тянет адекватно своему объёму...

слышал приятную новость, говорят шумоизаляцию, после тест-драйва журналистов, улучшили. Теперь считается самой тихой машиной в В-классе