Статьи, тесты с ФПС [Страница 30 из 50]

https://rapidshare.com/files/458351084/Arevyu201108.rar

Новый Авторевю за 19 апреля

Машины нашего времени

Почему спустя 20 лет после распада СССР народным автомобилем в постсоветской России остается вазовская «Классика», суть модернизированный Fiat 124 образца 1966 года? Потому что стоит 200 тысяч рублей. Но растет благосостояние российского народа! И седаны Volkswagen Polo и Hyundai Solaris ценой около полумиллиона наконец-то заполнили столь желанную нишу, в которой раньше доминировал старина Renault Logan. Кто более всех старался угодить нам, российским полумиллионерам, — Renault, Volkswagen или Hyundai? А может быть, мы недооценили FIAT, который пусть с опозданием, но все же начал собирать у нас седан Linea?

Что-то все им не так. Пластик не нравится, салон, сидения, магнитола.

А можно попросить перезалить последний авторевю на другой хостинг, а то с этого что-то вообще не качается

авторевю №8 апрель 2011

http://www.zr.ru/a/310845/
поло универсал

panzergto писал(а):

http://www.zr.ru/a/310845/поло универсал

Он просто обречен смотреться красиво

panzergto писал(а):

http://www.zr.ru/a/310845/ поло универсал

мечтал о таком пепелаце! теперь я знаю, на что можно будет менять седан) на такой же, только сарай!))

И действительно с чего они решили, что "Россияне предпочитают седаны", проводили опросы, исследовали рынок или каким-то иным неведомым образом? Во всем мире спрос определяет предложение, у нас по-моему наоборот предложение определяет спрос. Если у некоторых производителей в принципе нет универсалов, то это вовсе не значит что их не хотят (Logan, Нyundai (не солярис), у Приоры универсал производится только с 2009 года, вторичный рынок - что есть, то есть). Да и как минимум половина из тех, кто выбрал хетч, с удовольствием купили бы сарай, если бы он был в принципе, так как хетч - это всё-таки компромис, самообман, выдавание желаемого за действительное, хотя конечно при условии некоторой экономии топлива. По комфорту езды, трансформации салона, перевозке негабарита, удобству в движении задним ходом, установке багажника на крышу универсалу нет равных. Сам проездил на сарае 4 года и могу сказать универсал - это ГУТ!

Volkswagen Polo: будет однообъемник и купе

Volkswagen собирается значительно расширить модельный ряд Polo. Сейчас этот замечательный автомобиль продается в мире лишь как 3- или 5-дверный хэтчбек (в России, как мы прекрасно знаем, существует и седан, но его создали специально для нашего рынка, поэтому в Европе вы его не встретите). В ближайшие годы на рынок могут выйти сразу три новых версии Polo: универсал, спортивное купе и даже однообъемник, передает AutoBild.



Последняя модель будет выступать в очень популярном сейчас в Европе классе «мини-однообъемников», где доминируют такие модели, как Honda Jazz, Citroen C3 Picasso, Kia Venga и так далее. Ожидается, что однообъемник по своим габаритам будет заметно крупнее хэтчбека – длина модели составит порядка 4,1 м (у нынешнего Polo чуть меньше 4 м). Большой интерес вызывает и новое спортивное купе, которое будет построено на этой же платформе. Эта модель будет стоять на ступеньку ниже Scirocco, а под ее капотом окажется мотор объемом 1,4 л с турбонаддувом (180 л.с.). Такой же двигатель сейчас ставят на версию Polo GTI, но, согласитесь, двухдверное купе смотрится гораздо интересней стандартного хэтчбека.

http://auto.mail.ru/article.html?id=34118

Пожалуйста дайте только статью из авторевю за 19 апреля! Скачать полностью нет возможности(((

VW рекомендует перепрошить Polo Sedan
http://www.zr.ru/a/312648/

Люди!Умираю от недостатка информации!Выложите пожалуйста статью из Авторевю номер19 с тестом поло седан-солярис-фиат! Буду очень благодарен!

Выкладываю по просьбе bvv762006 статью "Машины нашего времени" из Авторевю №8 (апрель 2011) - тест Поло, Солярис, Линеи и Логана

http://narod.ru/disk/11214141001/PoloSo ... a.zip.html

Volkswagen Polo седан: что случилось с усилителем?

http://www.zr.ru/a/313293