Статьи, тесты с ФПС [Страница 39 из 50]

Чертова белочка
"Почти два года тому назад мы обнаружили неприятный и опасный эффект: седан Volkswagen Polo из рук вон плохо замедлялся при резких маневрах при одновременной работе АБС (АР №20, 2010). С тех пор мы провели четыре испытательные сессии, а прошлым летом Volkswagen выпустил новую прошивку блока АБС. Что это было? Кто виноват — и что делать?"

Вложение:

3polo_700.jpg [ 321.59 КБ | Просмотров: 6949 ]

"Знаю-знаю: пока гром не грянет, мужик не перекрестится. Я, хоть и не мужик, но не исключение."
night1234, Вас уже можно поздравить с должностью "внештатный сотрудник Авторевю"?
остальное http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6991

Секундируем дуэль седанов Сhevrolet Aveo и Volkswagen Polo

http://www.drive.ru/drive-test/chevrole ... 006ea.html

sergeym писал(а):

night1234, Вас уже можно поздравить с должностью "внештатный сотрудник Авторевю"?

Честно говоря, очень не хочется получить столь ярко звучащую должность. Статья оч дико не порадовала. Ждала выпуска с нетерпением. Как вышел - офигела. Читала отзывы обычных обывателей в прошлых номерах журнала, показались не особо интересными с детской манерой изложения мысли. Написала и я. Знала, что ещё будут редактировать... Но не до такой же степени!.. Суть, конечно, та же, но манера изложения точно так же абсолютно детская, неинтересная. В общем, с досады даже не успела ни одного журнальчика себе на память приобрести... а ведь собиралась...

фотка очень удачно получилась, молодец Ольга!

night1234, я несколько лет назад писал им письмо. Опубликовали. Но так же отредактировали его прилично. Предложения все сделали краткими, как у абитуриента в сочинении на экзамене в ВУЗе.

Я правильно понял, что не статья Вас разочаровала, а колонка с Вашей прямой речью?
По статье ведь претензий нет? Все так и написано, как Вы нам рассказывали в соответствующей теме про АБС...

ммммм чего ж они наш то форум не обозначили в "Гласе народа"....обидно однако....night1234
Все равно молодчина,хоть и отредактировали!

Борисович писал(а):

фотка очень удачно получилась

Да, тут надо отдать должное оператору и обработику фотографии. Я была совершенно не готова к фото. Но результат фотографии на удивление порадовал

bob007 писал(а):

Я правильно понял, что не статья Вас разочаровала, а колонка с Вашей прямой речью?

Ну, да, я выразилась неправильно. Именно колонка с моей прямой речью.

kleyven писал(а):

чего ж они наш то форум не обозначили в "Гласе народа"...

Ну, так это же реклама ))) В наше время бесплатной рекламы в уважаемых изданиях не бывает

Покупаем Volkswagen Polo

Еще совсем недавно у тех, кому сладко мечталось о большом, но доступном «Фольксвагене», выбор был весьма незавидный: либо брать изрядно побежалый «Пассат», прошедший множество рук и дорог, или же влезать в долги и присматриваться в лучшем случае к «Джетте» – более крупные «вагены» были не совсем «фолькс»...

МЫ, т. е. они РЕШИЛИ:
«Поло» можно купить хотя бы за то, что это, пожалуй, самый респектабельный на вид представитель супермини. При этом он наделен отменной управляемостью и похвальной эргономикой, а неплохая для своих лошадиных сил динамика будет хорошим бонусом. Однако доступным автомобиль можно признать лишь в аскетичной базовой версии. Оптимальный же «Комфортлайн» за 550–600 тысяч уже нельзя назвать самым выгодным предложение в классе. И даже тем, кто готов платить за топовый «Хайлайн», не стоит ждать, что это окажется столь же взрослый автомобиль, как более дорогие седаны марки. Правильней всего относится к «Поло» как первому шагу в осуществлении мечты о жизни в достатке, а переплату в сравнении с конкурентами можно списать на благородную породу марки.


http://www.zr.ru/a/458238/

mkovalevskiy писал(а):

http://www.zr.ru/a/458238/

Вывод:если на Таз понавесить обвесов и прочей ерунды,получится пассат (см.комментарии после статьи)

night1234 писал(а):

В общем, с досады даже не успела ни одного журнальчика себе на память приобрести... а ведь собиралась...

Номер доступен в электронном виде.

bob007 писал(а):

я несколько лет назад писал им письмо. Опубликовали. Но так же отредактировали его прилично. Предложения все сделали краткими,

Нашел вот такую статейку... кликабельно...

mkovalevskiy писал(а):

Правильней всего относится к «Поло» как первому шагу в осуществлении мечты о жизни в достатке,

Ну вот. Какие, однако, мудрецы сидят в "За рулём". А что покупают те, кто не придерживается насаждаемого культа ежесекундного удовлетворения материальных потребностей, и мечтают о высоком, подержаный "Дефендер"?... Дожили. Какое-то "За рулём", раскрывет нам глаза на то, как нам правильней относиться к нашей же покупке...

Во, блин... Как говорят чехи - "Rusko v šoku"...

Тест-сравнение: нелегкий выбор между VW Polo, Hyundai Solaris, KIA Rio и Chevrolet Aveo
http://properm.ru/auto/news/47146/

статья "Для любых дорог ?" стр. 58.
http://issuu.com/novakivvas/docs/od1112

Все для нас!

Цитата:

Volkswagen создаст новый бренд для продажи бюджетных авто в России

Немецкий концерн Volkswagen собирается создать собственный суббренд, который займется производством недорогих машин для развивающихся автомобильных рынков.
Продуктовая линейка суббренда Volkswagen в первое время будет насчитывать три автомобиля. Компания выпустит бюджетный седан стоимостью €7 000, универсал ценой €7 500 и компактный минивэн, который обойдется потенциальному покупателю в €8 000. Позднее немецкая марка выведет на рынок еще две недорогие новинки - трехдверный хэтчбек и кроссовер.
Как утверждает издание Car Magazine, все модели будут построены на платформе PQ, которая лежит в основе прошлых поколений Polo и Passat, с длиной колесной базы 2 500 мм. Ранее глава отдела исследований и разработок VW Group Ульрих Хакенберг заявил, что модернизировать техническую "начинку" и технологии старых моделей дешевле, чем создавать автомобили с нуля. Линейку силовых установок новинок составят 3- и 4-цилиндровые бензиновые и дизельные моторы объемом от 1.2 до 1.6 литра. Двигатели будут агрегатированы с механической трансмиссией и семиступенчатым "роботом" с двойным сцеплением.
Основными рынками сбыта продукции нового суббренда Volkswagen, который представят в следующем году, станут Россия, Китай и Индия.

Источник