Статьи, тесты с ФПС [Страница 7 из 50]

U-Piter писал(а):

Вот хорошая ссылочка http://rusautomobile.livejournal.com/101640.html

Хрень какая-то...

Цитата:

«Логан» нервно курит, покусывает пальцы и думает, как убиться ап стену.

Цитата:

типа фактор безопаснности

Цитата:

четыреста тыщ

Цитата:

Разгон никакой, убил бы.

Цитата:

Блин, этому шасси

Нельзя писать обзоры таким "полупадонкафским" языком... Не вызывает доверия совершенно, такое ощущение, что пятикласснику дали бибикой порулить.

http://auto.mail.ru/article.html?id=31918 вот еще статейка

http://www.infox.ru/auto/car/2010/07/14 ... tvit.phtml
Видео + текст

Автор: Дмитрий Европин
16.07.2010

http://www.motorpage.ru/press/30522/

Андрей Гордасевич, PR-менеджер Volkswagen в России: «Наша цель не завалить рынок новой моделью, а предоставить потребителю надежный автомобиль!»

«У нас получилось сделать хороший современный дизайн, мы к этому стремились, и, по ряду отзывов, в результате получился самый красивый седан в соответствующем сегменте рынка. Но кроме дизайна у нас есть функция!»

...

Jul. 16th, 2010 at 12:21 PM

http://kuba-libra.livejournal.com/59932.html

Если кому интересно, днесь погонял ундерменшваген Polo седан, что специально для России сделали. Вообще, реальное побоище в сегменте реально дешевых тачек, как выяснилось, толком еще и не начиналось, у нас иллюзию выбора создавало противоборство тазов vs логаны и примкнувшие к ним нексии с альбеами. При этом главная общая черта почти всех машин такого рода в том, что уже на входе они напоминают – «ты, чувак, нищий убл**ок, который не может купить нормальную машину». Как-то так. Иными словами, все, что за 400 тыщ, либо у***щное, либо подержанное.

Об ощущениях тезисно:
...

Долгожданная статья от автораблера...правда коротенькая
http://autorambler.ru/journal/testdrives/16.07.2010/560961179/

Мне еще интересно...на подрулевике правом, там еще OK/RESET написано, это для чего?

Voyager80 писал(а):

Мне еще интересно... подрулевик правый, там еще OK/RESET написано, это для чего?

там всегда управление бортовиком

типа нажимаешь кнопочку и выходят различные показатели БК?

lex писал(а):

Voyager80 писал(а):

Мне еще интересно... подрулевик правый, там еще OK/RESET написано, это для чего?

там всегда управление бортовиком

Те же кнопки продублированы непосредственно перед панелью приборов.

Voyager80 писал(а):

Долгожданная статья от автораблера...правда коротенькая
http://autorambler.ru/journal/testdrives/16.07.2010/560961179/

Автор пьян штоль? Тоже "на автомате" с Калуги приехал?

Цитата:

Немцы из Фольксвагена русский порыв в свою сторону ощутили и решили предложить товар, чтоб было проще перетоптаться в ожидании неизбежного Мерседеса. Называется их предложение Polo Sedan. Если б не его имя Polo, жестко прописанное в классе В, мы бы со своим аршином его спокойно подняли на ступеньку выше – в класс С и считали самой оптимальной заменой ВАЗ 21099. Оба автомобиля настолько сопоставимы, что даже имеют что-то общее, самое очевидное из которого - корявый алгоритм включения задней передачи – вниз, влево, от себя.

Немцы использовали эту схему включения когда 99 не то шо в природе, в планах не было. От писатели едрена корень. Ну как ему верить после такого.

[kpd]

Тест-драйв VW Polo в версии седан. Часть 1 (Продажные блоггеры...)
Volkswagen Polo. Новый лоукост. Часть 2

Где Volkswagen производит Polo Sedan

http://autorambler.ru/journal/events/16 ... 560961178/

Блогер Петручо.

Поездка в Калугу. Часть 1: Тест-драйв Volkswagen Polo седан
Поездка в Калугу. Часть 2: Завод Volkswagen

Завод офигенный. Теперь я спокоен