60 часов "За рулем" [Страница 9 из 10]

Ну а что, я всегда с собой литрушку масла возил. Места много не занимает, тем более тут под фальшполом как раз будет место чтоб ее положить.

Друзья,


так и не определил по фотографиям журналистов ЗР, стоят на тестовом поло брызговики или нет? У кого какие мнения?

окончательно не могу решить ставить их или нет, если ездили с брызговиками и они проблем не создали, тогда имет смысл, а если их не было, то значит они официально поставили автомобиль без них на учет и прошли техосмотр

Максим писал(а):

Друзья,


так и не определил по фотографиям журналистов ЗР, стоят на тестовом поло брызговики или нет? У кого какие мнения?

окончательно не могу решить ставить их или нет, если ездили с брызговиками и они проблем не создали, тогда имет смысл, а если их не было, то значит они официально поставили автомобиль без них на учет и прошли техосмотр

Тут и думать нечего, брызговики стоять должны,иначе техосмотр не должны выдавать!

Максим
ни на одном фв с завода не идут брызговики.
ktasovec
установка на фв брызговиков- это "внесение изменений в конструкцию авто"
Но то реально пройти и с ними, и без них

перемещаемся в viewtopic.php?f=18&t=36

а вобще нафиг эти брызговики не надо

Цитата из теста "За рулем":
"Сегодня в программе самые трудные, но интересные испытания: поедем по булыжнику. Утром доливаем примерно 400 г масла в двигатель «Фольксвагена». Расход нормальный, ведь промчались почти 5000 км на высокой скорости."

400 грамм на 5000 - многовато все таки...

вы на скорости посмотрите, думаю в штатном режиме масло кушать не будет так сильно

Katafot писал(а):

Цитата из теста "За рулем":
"Сегодня в программе самые трудные, но интересные испытания: поедем по булыжнику. Утром доливаем примерно 400 г масла в двигатель «Фольксвагена». Расход нормальный, ведь промчались почти 5000 км на высокой скорости."
400 грамм на 5000 - многовато все таки...

все 5т. экстремальные нагрузки + новый двигатель(притирка) - нормальный угар масла до 0,5 л.

60 часов явно заказная статья, что- то много нестыковок. Авария фиата на выпрыгнувшию косулю. Где фото сбитой косули?, У машины оторволо колесо, помято крыло от такого удара она врятли будет жива. Для справки подмосковная косуля по форме , как немецкая овчарка. Врятли она так повредит машину. Видимо гонщик зеванул и въехал в препятствие, машину отремонтировали,но геометрию не проверили, сожрало резину, фото сделали сказали что дефект производителя..
Про логан -глюкнул комп. Бред-носителя информации там нет, всё на ПЗУ. либо работает светится , либо нет.
Поло до пробега изрядно гоняли, снимали кино где он едет 200 км, видимо порнули движок, не обкатали как положено, поэтому и расход масла.
Изначально места были определены, независимых представителей общественности не было на марофоне, так что хочу то и верчу.

Немного не понятно из вашего поста , так кем же из трех участников была статья заказана? Фиат съел резину еще до аварии А вот после аварии он уже не ездил.

Цитата:

Где фото сбитой косули?

в детстве животных не мучал?

Цитата:

Про логан -глюкнул комп. Бред-носителя информации там нет, всё на ПЗУ. либо работает светится , либо нет.

Глюкнул- это один раз, а тут тупо по ходу дела не откалибровано ничего.
Да и на тесте присутствовали представители всех трех машин, на кой хрен они там были? Просто так, поглазеть?

да скорее всего датчик уровня топлива просто тупил и комп тут ни при чем

Podantoshka писал(а):

Немного не понятно из вашего поста , так кем же из трех участников была статья заказана? Фиат съел резину еще до аварии А вот после аварии он уже не ездил.

Статья заказана победителем. Резина не может быть съедена за два дна пробега . Отремонтированый фиат на фото в конце статьи.

lex писал(а):

Цитата:

Где фото сбитой косули?

в детстве животных не мучал?
Я люблю животных и поэтому занимаюсь охотой.

Резина не может быть съедена за два дна пробега .

Но съедена же:)))и до аварии.

Отремонтированый фиат на фото в конце статьи.

Думал что фото сделано перед началом просто его вставили вконец