Каким автомобильным изданиям Вы доверяете? [Страница 2 из 4]

Цитата:

Вам нравится продукция автоваза, ну и флаг вам в руки. Какие положительные моменты есть в этих машинах чтобы их хвалить? Качество, надёжность, цена эксплуатации, безопасность?

Мне не нравится продукция ВАЗа, но по финансовым так сказать причинам я на ней езжу сейчас И ВАЗики не смотря на все недостатки своих денег стоят больше чем Логаны своих, что собственно и вызывает потоки продажных нечистот со стороны зарубля.
Кстати придиратся к правописанию на форумах давно дурной тон

Ну, за правописание, извини. Просто слух режет слово "ихнее". А русский язык всё же уважать надо и на форуме в том числе. Тоже передвигался в своё время на вазе. Больше не хочу и не буду. Цена самой крутой приёре 250 рублей в топе, а не 400. Логан мне тоже не нравится, но он лучше чем ваз. Они хоть не говорят что это последняя разработка и здесь собраны все самые передовые технические решения России, 1400... новых деталей и т.д. Интересно где они столько деталей на кузове нашли? Всему виной "трогательная" забота нашего правительства о отечественном производителе (читай бракоделе). Уберите гос пошлину 30% от цены и сравните цену на тот же логан и приору. Журнал "за рулём" не рекламирую. Но объективной информации у них больше, с цифрами, исследованиями и прочим.

VIN писал(а):

Журнал "за рулём" не рекламирую. Но объективной информации у них больше, с цифрами, исследованиями и прочим.

Честное пионерское, но я даже могу вспомнить сравнение двух машин и то, в какой форме авторы изложили свои впечатления.
Был сравнительный тест Hyundai Santa Fe и Mitsubishi Outlander XL. Этот выпуск вышел три года назад. Почитал, понял, что информации, которую я бы хотел получить, я тут не получу, прочитав 3-4 предложения. Весь смысл статьи заключался в том, что Санта Фе - машина для тех, кто поспокойнее и кому не надо никуда торопиться, а Outlander XL - для активных "драйверов". И еще пара "шаблонных" фраз... Не знаю, я уже давно не читал "За рулем", возможно сейчас лучше (я заметил, что обновили дизайн журнала). "Но торт уже не тот" (с).
"АвтоРевю", который я предпочитаю, тоже грешит лишней рекламой. Многим не нравится то, что подробно пишут про Мерседесы, Порше, Феррари и прочий эксклюзив с ценниками по 5-6-10-15 миллионов рублей, особенно когда сравнивают их между собой. Многие люди, которые не могут (надеюсь, пока не могут) позволить такие машины, недовольны такого рода тестами, автоматически приписывая журнал в разряд "для олигархов". Однако там тоже есть интересные тесты, а главное - стиль изложения материала. За рекламу не стоит принимать.
А вообще, на мой взгляд, самую объективную и исчерпывающую информацию можно получить из форумов. Здесь пишут реальные обладатели (хотя встречаются пиарщики конкурентных моделей), основываясь на личных впечатлениях и повседневной эксплуатации машинки.
Но вообще считаю, что каждый человек выбирает для себя то, что ему больше нравится.

Совершенно верно. Каждый читает то, что ему нравится.

я последние пять лет вобще не покупаю автожурналы а в электронном виде читаю все русскоязычные издания очень удобно но скажу так полезного в каждом журнале максимум 10 страниц остальные 90 вода

сегодня не доверяю ни одному изданию.... тем более журналу "За рулем"... сейчас печатается сплошная заказуха... бывший их читатель с конца 80-х...

Доверять можно только статистики, личному опыту (возможно своей интуиции)
и цифрам которые отражают, что то конкретное (размеры, краш-тесты и прочие тех. характеристики)!

Все остальное в журналах это слова и только слова и не более! (Игра слов у кого лучше!!!)
Поэтому когда читаю (здесь надо перечислить журналы/газеты но не вижу смысла давать кому либо рекламу или выделять) отношусь как к описанию той или иной модели машины а также тех чувств которая она вызвала у автора материала. К сожалению подавляющее большинство материалов носит заказной (рекламный характер!) с этим приходиться мириться и читать то что тебе дают. Иногда прочитав, описание интересующий тебя машины у не зависимых друг от друга изданий, можно выделить, что то общее и на это ориентироваться, но опять все же это необходимо проверить самому…

milano писал(а):

сегодня не доверяю ни одному изданию.... тем более журналу "За рулем"... сейчас печатается сплошная заказуха... бывший их читатель с конца 80-х...

+ мульон. Покупаю его по привычке.

ни кому не доверяю, но читать интереснее всех Авторевю

За рулём давно уже не тот что был, сейчас читаю Авторевю, самые полные тесты, мнения разных людей, огромное количество
информации о автомобилях, да и пишут красиво)))

только в АР теперь сравнительных тестов мало, раньше по 3-4 в каждом номере было...

Читаю все подряд! В основном беру информацию из интернета, а из журналов - 5 Колесо и за рулем.

Моё мнение - у АР наиболее объективные тесты. По крайней мере по отзывам знакомых, у кого тестируемые машины в наличии, практически всегда совпадение мнений с выводами АР.

Sergey_M писал(а):

АвтоРевю и только.
Очень нравится этот журнал: тесты, стиль описания машин. Читаю его давно, порядка 10-12 лет.
Читал также большинство журналов (За рулем, Клаксон, Кваттроруте, журналы про тюнинг и т.д.). АвтоРевю нравится больше всего!

Да это лучшее издание читаю много лет, а главное что их тесты совпадают с моими впечатлениями от авто.

Думается, что в нашей стране сегодня врядли можно прибыльно выпускать большим тиражем толстый красочный журнал печатаемый скажем на итальянской бумаге в финляндии. А потому безусловно большинство зарабатывает на рекламе и с трудом верится что все обзоры, тесты и прочие статьи являются однозначным выбором редакции и их бесплатной инициативой. Именно этим скорее всего можно объяснить частое отсутствие в изданиях наиболее горячих тем и одновременное присутствие в них большого колличества не очень интересной инфы. Вся разница между ними заключается лишь в границах объективности. Кто-то пойдет на откровенную необъективность за денюжки, а кто-то будет готов не опустить, но и хвалить откровенно сырые и негодные авто не станет.
Думается большинство изданий которые на слуху относится ко второму типу. По крайней мере хочется верить