Расположение педального узла нормальное? [Страница 1 из 1]

Уважаемые владельцы ФПС с МКПП, Вопрос!
- Как вам расположение педального узла?
- Как расстояние между педалями?
- А если в зимней (широкой) обуви?
- Не цепляются ли сдупни за соседние педали?
Посидел в шоу-руме в тренде - показалось слишком смещены вправо. На дест-драйве был автомат, но даже там широкая педаль тормоза, показалось, дальше отстоит от педали газа. Скажите как в движении, особенно интересует мнение обладателей больших размеров обуви.

Riv_2000 писал(а):

Уважаемые владельцы ФПС с МКПП, Вопрос!
- Как вам расположение педального узла?
- Как расстояние между педалями?
- А если в зимней (широкой) обуви?
- Не цепляются ли сдупни за соседние педали?
Посидел в шоу-руме в тренде - показалось слишком смещены вправо. На дест-драйве был автомат, но даже там широкая педаль тормоза, показалось, дальше отстоит от педали газа. Скажите как в движении, особенно интересует мнение обладателей больших размеров обуви.

Доброго времени суток, всех с пятницей.
Расположение педального узла нормальное.
Расстояние между педалями нормальное, самого мучил вопрос как там педали. Все отлично с ними.
За соседние педали не цепляются ноги.
В движении все нормально, но у меня есть одна ложка дегтя. Центральная консоль с низу в верх расширяется. И во время движения первое время было больно коленку, потому что она автоматом ложилась на консоль. Пластик не фига не мягкий , но поездив неделю понял, что уже не замечаю что ноге не удобно. Просто ногу стал по другому ставить.

Riv_2000 писал(а):

Уважаемые владельцы ФПС с МКПП, Вопрос!
- Как вам расположение педального узла?
- Как расстояние между педалями?
- А если в зимней (широкой) обуви?
- Не цепляются ли сдупни за соседние педали?
Посидел в шоу-руме в тренде - показалось слишком смещены вправо. На дест-драйве был автомат, но даже там широкая педаль тормоза, показалось, дальше отстоит от педали газа. Скажите как в движении, особенно интересует мнение обладателей больших размеров обуви.

педаль газа слишком смещена в право.. и трётся нога о стенку, но не удобств не доставляет. У меня нога 45 размера, в широких туфлях не цепляю за педали, расстояние нормальное. не разу не цеплял

Riv_2000
Уважаемый, расположение вполне приемлемо, расстояние приемлемое, педали еще ни разу не путал, хотя стаж всего 1,5 года и до этого ездил только на автомате
Езжу часто в кроссовках, размер обуви 45, рост 190 см, проблем с нажатием педалей нет, места хватает вполне, ступни за педали не цепляются, ноги не устают, регулировка сидения в 3х плоскостях очень помогает, создает комфорт.

расположение нормальное, но в калине было лучше)).

Расположение нормальное. Друг другу педали не мешают. Единственное, мое субъективное мнение, спина немного кривится.

Поначалу было непривычно. Но когда выехал на трассу - всё понял. Действительно педальный узел несколько сконцентрирован ближе к центру авто а не расположен равномерно под ногами водителя. Видимо это сделано в угоду большой области отдыха для левой ноги. Мне лично очень понравилось поставить левую ногу на площадку как в авто с автоматом и мчаться по трассе. В тазике 21099 такого даже и в голову не приходило...нога всегда где-то на сцеплении болталась и уставала даже когда часами ее не использовал.

AlexxPro
значит, конструкторы Фольца специально так задумали педальный узел. Чтобы левая нога отдыхала
И так как возмущенных отзывов в этой теме нет, то можно сделать вывод, что с этим можно смириться, и что это терпимо все.

GRIMSUE писал(а):

Riv_2000
Езжу часто в кроссовках, размер обуви 45, рост 190 см, проблем с нажатием педалей нет, места хватает вполне,

Под такие габариты не лучше ли Пассат взять?

Easylife писал(а):

GRIMSUE писал(а):

Riv_2000
Езжу часто в кроссовках, размер обуви 45, рост 190 см, проблем с нажатием педалей нет, места хватает вполне,

Под такие габариты не лучше ли Пассат взять?

Да чего уж там. Лучше сразу Phaeton.

AlexxPro писал(а):

Поначалу было непривычно. Но когда выехал на трассу - всё понял. Действительно педальный узел несколько сконцентрирован ближе к центру авто а не расположен равномерно под ногами водителя. Видимо это сделано в угоду большой области отдыха для левой ноги. Мне лично очень понравилось поставить левую ногу на площадку как в авто с автоматом и мчаться по трассе. В тазике 21099 такого даже и в голову не приходило...нога всегда где-то на сцеплении болталась и уставала даже когда часами ее не использовал.

Проездив практически год на Поло согласен на все сто удобный педальный узел сначало было не привычно сечас по другому и не понимаю левой ноге места для отдыха валом DAS AVTO всетаки рулит .Заметил тоже самое сделано в угоду отдыха левой ноги респект им