Поло седан. 0-100 км/ч [Страница 3 из 11]

Danil_Puzo писал(а):

Как я уже говорил, довольно качественно вариатор работает на современных Митсубах, недавно катался на ASX и Outlendrer. Очень грамотно и четко работает как "ручной" так и автоматический режимы вариатора.

При чем тут поло седан 0-100 км/ч?

Alex08 писал(а):

Danil_Puzo писал(а):

Как я уже говорил, довольно качественно вариатор работает на современных Митсубах, недавно катался на ASX и Outlendrer. Очень грамотно и четко работает как "ручной" так и автоматический режимы вариатора.

При чем тут поло седан 0-100 км/ч?

Оффтопим мы.
Пора вернуться к теме! Пускай те кто уже прошел обкатку расскажут о цифрах, было бы круто послушать!

Жадины не хотят делиться ценной информацией.

я пробовал разгоняться тока не снимал. и не засекал. по ощущениям достаточно быстро. сейчас зима. ветер жуткий или попутный или встречный. на той неделе пробовал под ветер , так я до 160ти за 10 секунд разогнался))))))))))))))

так что все замеры будут брехня. ждем потепления.

Insane писал(а):

Лично RX-8 на автомате за 4.5 с до 100 разгонял, поэтому согласен с Danil_Puzo, хотя эти КПП стоят больше нашего Поло Седана )
На Поло АКПП откровенно так себе....

А ты пробовал? Прежде чем что то критиковать необходимо как минимум посидеть рядом с водителем, на переднем пасажирском сиденье с детским рулем.

ну вот наконец безветренная погода. попробовал, в обещаные 12 секунд укладывается

Здорово! С места с тапкой в полу? А то как-то странно, 1-ю передачу крутит только до 4000 об.

механик быстрее не на много

Тоже вчера проверил своего скакуна. Дороги кое-где начали подсыхать, погода шепчет...
Итак, имеем предварительно прогретый двигатель и ходовая, идеально ровная трасса, температура окр. воздуха -2°С, ветер 2 м/сек, давление 754 мм.рт.ст, стоковая зимняя резина 195/55R15 (липучка), давление в шинах 2,2, 92 бензин, без пассажиров. Обкатка пройдена, на одометре 4200 км.
Разгон до 100 км/ч - 10 сек.


PS К сожалению, 98-й бензин у нас большая редкость, но как найду обязательно проверю разгон на нём. Хотя в городе особо не гоняю и больше 3к практически не кручу.

PPS Перед стартом был обнулён БК. По прохождении 300 метров расход - 24,7 л/100км.
После чего на 5-й (принудительный ХХ) ещё 300 метров расход 11,5 л/100км.
В городе, при подъезде к дому, 6,7 л/100км.

Kostya_911 писал(а):

Здорово! С места с тапкой в полу? А то как-то странно, 1-ю передачу крутит только до 4000 об.

Это автомат, скорее всего специально чтобы не насиловать коробку сделано програмно

Steelone писал(а):

Kostya_911 писал(а):

Здорово! С места с тапкой в полу? А то как-то странно, 1-ю передачу крутит только до 4000 об.

Это автомат, скорее всего специально чтобы не насиловать коробку сделано програмно

Я в режиме D на тест-драйве с места топнул, в салоне было 4 человека возможно был включен кондиционер, 7 месяцев прошло, уже не помню))) Сначала вроде ничего сверхъестественного, а вот на третьей передаче примерно к 3500 начало вжимать в сидение. Думаю на первой и второй гидротрансформатор работает с проскальзыванием, а на третьей уже блокируется. В режиме S это должно происходить чуть раньше. Типтроник не пробовал. В общем впечатления положительные, не заметил как разогнался до 140! (дело было на Новорижском шоссе).

yorgen писал(а):

попробовал, в обещаные 12 секунд укладывается

Бесподобно
По секундомеру ютуба время разгона до сотни ~ 11 секунд. Очень скорострельный автомат!
А почему не пристегиваемся?

Riv_2000 писал(а):

Тоже вчера проверил своего скакуна

Отличный результат! Поло с МКПП - ракета


ПС: обратил внимание, что у автомата и ручки при 100 км/ч одинаковые обороты - 5000 об/мин.

Цитата:

обратил внимание, что у автомата и ручки при 100 км/ч одинаковые обороты - 5000 об/мин.

у ручки 5000 на третьей передаче

lex писал(а):

у ручки 5000 на третьей передаче

и у автомата на третьей.

ElBigPablo писал(а):

yorgen
А в каком режиме разгонялся... в D с кикдауном... в ручном режиме... или в S?

Там на дисплее видно, что режим "S".