Предпусковой подогреватель ОЖ. Установака на WV POLO. [Страница 1 из 2]

Поделитесь своими соображениями по поводу установки предпускового подогревателя ОЖ. Варианты установки, если установлен то где ставили?
Отношение в Берлоге (АТЦ Медведь) к установке на стороне, сохраняется ли гарантия.

Alexey_98 писал(а):

Поделитесь своими соображениями по поводу установки предпускового подогревателя ОЖ. Варианты установки, если установлен то где ставили?
Отношение в Берлоге (АТЦ Медведь) к установке на стороне, сохраняется ли гарантия.

Раз уж ты не уточнил какой ППП - автономный или нет - отвечу, как обладатель Webasto.
У меня "Октавия" - разумеется тоже от "Медведя".
Webasto ставил у Gebara Racing - они официалы. "Медведь" разок попытался свалить неисправность на постороннюю установку, но не смог.
Цена у Медведя была конская - около 50, а в Жебаре поставил за 31 (правда по акции).
Вообще с дилером нужно общаться как можно меньше - разводить они мастера.
Теперь по сути. Вещь, конечно замечательная - гарантированный теплый запуск.
Меньший износ двигателя, меньший расход топлива, не нужно более дорогое "нулевое" масло.
Двигатель у Октавии 1.4TSI Евро V - экономичный, экологичный, двигает машину хорошо, но не прогревает. В морозы включаю на "догрев" на ходу.
У ФПС - чуть лучше должно быть с этим.
Две последние зимы выдались морозные - сами знаете. И после каждой из них поменял передние амортизаторы по гарантии - хотя езжу очень аккуратно.
То есть в лютый мороз, несмотря на запуск двигателя - все остальное всё равно дубовое - резинки, пластмасса, смазка. Лучше воздержаться от эксплуатации.
Разумеется на ФПС я не буду ставить Webasto - достаточно одного автомобиля в мороз.

У меня такое впечатление, заранее извиняюсь, что вы всю оставшуюся жизнь собираетесь на этих машинах ездить. На 3-5 лет новых машин должно хватать, а потом на продажу так много кто делает если не все, а при продаже самое главное это внешний вид никто не ценит ни сигналки, ни крутые магнитафоны, ни прогревы, лишь бы не битая.

AKsiktblm писал(а):

У меня такое впечатление, заранее извиняюсь, что вы всю оставшуюся жизнь собираетесь на этих машинах ездить. На 3-5 лет новых машин должно хватать, а потом на продажу так много кто делает если не все,

Ну это время хочется ездить с комфортом - а иначе троллейбус рулит.
И потом - мой знакомый в морозы порвал ремень ГРМ на Окташе с пробегом 5 тык отроду.

AKsiktblm писал(а):

а при продаже самое главное это внешний вид никто не ценит ни сигналки, ни крутые магнитафоны, ни прогревы, лишь бы не битая.

Это верно, но "не битых" не бывает

Ну на базаре два дурака, один покупает другой продаёт.

У моего знакомого фольц пассат, он говорит что он у него даже при -45 заводился когда он в деревню ездил, после ночной стоянке, наверно твоему знакомому просто не повезло, попался бракованый ремень. У меня на тоёте летом ремень рвался. а так я гдето читал у нас в Красноярске на амортизаторы прогревы ставят вот это полезная вещь.

AKsiktblm писал(а):

наверно твоему знакомому просто не повезло, попался бракованый ремень.

Возможно, он ГБЦ умудрился заменить по гарантии.

AKsiktblm писал(а):

а так я гдето читал у нас в Красноярске на амортизаторы прогревы ставят вот это полезная вещь.

Это стоит почти дороже, чем замена их весной. Европейцы и японцы не рассчитывают машины на такие морозы.
Дубеют подушки двигателя и все вибрации двигателя передаются на кузов.
У меня начинает бренчать плохо закрепленный задний номер.
Не стоит без особой нужды мучить машину.

AKsiktblm писал(а):

У меня такое впечатление, заранее извиняюсь, что вы всю оставшуюся жизнь собираетесь на этих машинах ездить. На 3-5 лет новых машин должно хватать, а потом на продажу так много кто делает если не все, а при продаже самое главное это внешний вид никто не ценит ни сигналки, ни крутые магнитафоны, ни прогревы, лишь бы не битая.

В том то и оно, что Эти три года хочется ездить в максимальном комфорте, и не устраивать танцев с бубнами и паяльными лампами в пустяковые морозы чуть ниже 25, а установка сингалки с прогревами чревата не запуском в самый ответственный момент по причине (замерз АКБ или чего банальнее замерз мозг самой Сингалки).
Для сравнения у сослуживца на Фабии стоит WB, ток как-то коряво в мороз чего-то там инеем покрывается и приходится минуты две включать зажигание удерживая втягивающее в режиме старт сек на пять и так пока не заведется, надеюсь у Polo этого нет или есть?

ИМХО буду ставить предпусковой автономник, правда на вебасто денег не хватит буду ставить Бинар в том же Джибаро, может и берем мы машину на 3-5 лет, но и 20 мин плясок с бубном вокруг машины в - 30 на долго хватит.

Если розетка есть под боком, то тут посмотреть подогревы можно http://podogreva.net/ ...Электрический можно и самому поставить.

kutko писал(а):

ИМХО буду ставить предпусковой автономник, правда на вебасто денег не хватит буду ставить Бинар в том же Джибаро, может и берем мы машину на 3-5 лет, но и 20 мин плясок с бубном вокруг машины в - 30 на долго хватит.

Да будет она в -30 заводится.

в -30 она и без всякого прогрева заводиться будет. у моего знакомого шкода фабиа там двигатель 1 в 1 как у нас. вот только когда -40 он выходит ее греть с интервалом 8 часов и все норм. у него даже сигналка без автозапуска.

AKsiktblm писал(а):

Да будет она в -30 заводится.

У "Авторевю" заводилась бодрее всех

Я лично никаких прогревов ставить не собираюсь, если возникнут проблемы зимой тогда поставлю, но я думаю что проблем не будет.

У меня машина с пол пинка запускалась в -34. Если и этой зимой все будет также то не буду не чего ставить! Смысла нет

А если поставить Webasto можно потом её через 3 - 4 года на другой автомобиль переставить?