Иркутск [Страница 2 из 26]

я так понял, что заказов вообще 110 с Иркутска учитывая, что на сайте может появиться не больше 20 чел. для отдельной ветки мы не дорастем))) меня знаешь какой вопрос интересует нужно ли вообще на гарантию ставить или себе дороже... я новыми машинами не владел...

Что значит нужно ли ставить?

dekiss писал(а):

нужно ли вообще на гарантию ставить

Мы покупаем машину у дилера, она УЖЕ на гарантии, и будет на ней 2 года без ограничения пробега, если мы, клиенты, не нарушим каких либо условий по ее предоставлению: самое простое поставить колеса скажем 16 дюймов (по гарантии вроде бы можно максимум 15)
Тогда мы лишаемся гарантии, но не всей, а только на подвеску.

В общем: Гарантия идет в комплекте с автомобилем!
не о чем тут думать

Ну да не правильно выразился, может забить на гарантию я без магнитолы заказал, колеса побольше надо, сигналку, туманки, а стоимость гарантийного то сколько?

Я тоже заказал в Иркутске еще в июне сказали 15-ый обещали в октябре , тренд, защита диски, надоело ждать

dekiss писал(а):

может забить на гарантию

Вот это уже дело каждого, забить или оставить
Магнитола, сигналка, туманки, если будете ставить сами, снимут гарантию на электрооборудование (сигналка, если с автозапуском, то и на движок наверняка...)
Машинка у нас новая, с бортовым компьютером и блоками управления соответственно, блоки они дорогие всегда, ну и если не дай бог сгорят менять будете за свои деньги...
Колеса, как я уже говорил снимут гарантию только на подвеску...

dekiss писал(а):

а стоимость гарантийного то сколько?

Не понял вопроса...
гарантия бесплатна, все что меняется по гарантии тоже бесплатно...

DAS писал(а):

обещали в октябре

Хех, мне бы так пообещали

вообщем господа потенциальные владельцы, машину я посмотрел...все что написано на форуме все правда! бюджетность чувствуется, но при пристальном взгляде. Подвеска, интерьер, экстерьер все очень не плохо. Вот когда начинаешь стучать по пластику, хлопать дверьми, вдаваться в конструкционные особенности подвески и двигателя - понимаешь где немцы экономили, но применительно к России такая подвеска и двигатель это плюсы (мое мнение). кое что "сфотал" на телефон нужно выложу (как только узнаю как это сделать). Да и еще понравилось, что на дороге водители уступали и пропускали даже автобусы (пустячек а приятно).
Дилеру: в подарок магнитик )))) не густо но и за человеческое отношение тоже спасибо.

dekiss писал(а):

Вот когда начинаешь стучать по пластику, хлопать дверьми, вдаваться в конструкционные особенности подвески и двигателя - понимаешь где немцы экономили

А можно подробнее о том что вы поняли?

внешне пластик выгляди очень хорошо, на ощупь обычная пластмасса (сядьте в гольф и поймете разницу) тоже самое с дверьми чуть посильнее хлопаеш... не самый приятный звук железа, задняя подвеска гольф 4 с барабанными тормозами (не самое современное решение)... опоры пружин на проселочной дороге могут задевать неровности, двигатель не новый "смимать" с него 105 лошадей считаю мало.

да и еще хром в салоне "ниочем" в трейде мне больше понравилось

Ну в общем не критично
А то что технологии не передовые, так и цена не как у "настоящего" VW

Цитата:

да и еще хром в салоне "ниочем" в трейде мне больше понравилось

Вот это хорошо для меня я как раз его заказал

Извините качество не очень. Темно серый цвет (урано) мне понравился, хотя я заказал черный, думал смотреться будет больше, но увы...к лицу ему светлые тона выглядит дороже и больше

вот такие блЯстЯщие ободочки ну ни как "подешману" не смотрятся

А сколько машин стоит в салоне? катают поди на Найлайне да?

катаются на найлайнах светло серых, черный и темно серый в салоне щупают:)