Kia Rio vs Polo sedan [Страница 20 из 145]

+[Показать] Spoiler: Сообщение автора на него отвечать не надо

Kia в следующем году выпустит на рынки новое поколение модели Rio, которое должно составить конкуренцию Volkswagen Polo.
Новая Kia Rio должна появиться в продаже в конце 2011 года. Представители корейского автопроизводителя отмечают, что новая Rio по качеству и техническим характеристикам не будет уступать VW Polo, а в дизайне даже превзойдет немецкий автомобиль. Над внешним видом нового поколения работает бывший дизайнер VW и Audi Питер Шрайер. Rio будет выглядеть в стиле последних новинок Kia, таких как кроссовер Sportage 2011 модельного года и новая Kia Optima/Magentis, получив аналогичную решетку радиатора.
Новая Rio будет использовать платформу Hyundai Accent 2011 модельного года, поэтому технические характеристики будут аналогичны модели Hyundai. Подробности о новой Rio станут известны на автосалоне в Париже, в октябре текущего года.

http://www.zr.ru/a/250656/

Обсуждаем Kia Rio и сравниваем с Polo sedan

Первый пост виден на всех страницах.
Отношение руководства KIA к гарантии на движки
Общие болячки машины
Ответ Леонида Голованова (Авторевю), про то, какую машину покупать из двух.

+[Показать] Spoiler: Фото Kia Rio

Отзывы владельцев.
Отзыв mihail-y от 24.05.2013

Просьба постить по существу без перехода на личности, соблюдая ПРАВИЛА ФОРУМА
При возникновении постов которые нарушают Правила форума, просьба пользоваться кнопкой пожаловаться

С Уважением,
Борисович

Collins

Цитата:

АКПП все равно ощутимо проиграет, в ней больше энергии уходит в потери. Недаром ведь АКПП нехило нагревается.

Сомнительно. Потери есть, но они невелики. В разгоне с места до 100 у МКПП преимщество в основном засчет старта с высоких оборотов, что недоступно на акпп(точнее, доступно, но вредно для неё), а вот в разгоне "сходу" вся разница будет лишь засчет самих переключений.

Serg Zhdun писал(а):

Киа Рио 1,4: момент 135 при 5000 об/мин Мощность 70,7 кВт. При 3800 об/мин N=53,7 кВт 1,6: момент 155 при 4200 об/мин Мощность 68,2 кВт. При 3800 об/мин N=61,7 кВтПоло Седан 1,6: момент 153 при 3800 об/мин Мощность 60,9 кВт

У РИО чуть больший крутящий момент,доступный при больших оборотах,у ПОЛО меньший крутящий при меньших оборотах,динамика одинаковая,или не ощутима разница,о чём и говорят тесты ЗР,по крайней мере на механике,зато ощутима разница-плата за лишние лошади у РИО по отношению к ПОЛО что при оформлении ОСАГО,что при оплате дорожного налога.Ещё разница в расходе бензина-на РИО он больше благодаря не очень удачным передаточным числам,в этом вы можете убедиться у них на форуме,а заявленый расход-миф.

Устал ездить на тазе....пришла мысль.о новой машине...смотрел на киа и так и сяк....искал что где как продают...вспомнил о поло...поехал забрал.как то так

Serg Zhdun

Поправьте пост
"Поло Седан 1,6: момент 153 при 3800 об/мин Мощность 60,9 кВт"
Должно быть 77 кВт

AlexSF
у него все правильно. 77 квт у Поло седан при 5250 об/мин

Serg Zhdun писал(а):

Киа Рио 1,4: момент 135 при 5000 об/мин Мощность 70,7 кВт. При 3800 об/мин N=53,7 кВт
1,6: момент 155 при 4200 об/мин Мощность 68,2 кВт. При 3800 об/мин N=61,7 кВт
Поло Седан 1,6:момент 153 при 3800 об/мин N=60,9 кВт
Хундай Солярис 1,6: момент 155 при 4200 об/мин Мощность 68,2 кВт. При 3800 об/мин N=61,7 кВт

Все совершенно правильно и говорит о том, что удельная мощность немецкого двигателя выше, чем у корейских конкурентов. За счет этого двигатель более гибкий, экономичный. А за счет более "правильной" коробки (как МКПП так и АКПП) поло еще окажется и быстрее при прочих равных условиях (водитель, трасса, резина и т.п.)

day_hunter
Удельная мощность — отношение мощности двигателя к его массе (или объёму). Применительно к автомобилям удельной мощностью называют максимальную мощность мотора, отнесённую ко всей массе автомобиля.
Polo Sedan масса 1159 кг мощность 105 л.с.
Kia Rio масса 1115 кг мощность 123 л.с.
Итого Поло седан удельная мощность 9 л.с./100 кг, у Киа Рио 11 л.с./100 кг, если я конечно всё правильно посчитал.

Мощность то параметр конечно говорящий, но не так, как крутящий момент. А крутящий момент у поло и рио 1,6 практически одинаков.
Если оценивать эластичность двигателей, то у рио 1,6 двигатель на 8,7% эластичней двигателя поло.
Эластичность - это соотношение между числами оборотов максимальной мощности и оборотов максимального крутящего момента (об/мин Pmax/об/мин Mmax). Оно должно быть таковым, чтобы по отношению к оборотам максимальной мощности обороты максимального крутящего момента были как можно ниже. Это позволит снижать и увеличивать скорость только за счет работы педалью газа, не прибегая к переключению передач, а также ехать на повышенных передачах с малой скоростью. Чем выше эластичность, тем лучше.

Azzteck писал(а):

day_hunter
Удельная мощность — отношение мощности двигателя к его массе (или объёму). Применительно к автомобилям удельной мощностью называют максимальную мощность мотора, отнесённую ко всей массе автомобиля.
Polo Sedan масса 1159 кг мощность 105 л.с.
Kia Rio масса 1115 кг мощность 123 л.с.
Итого Поло седан удельная мощность 9 л.с./100 кг, у Киа Рио 11 л.с./100 кг, если я конечно всё правильно посчитал.

Нет не правильно, эти данные не совсем корректны особенно для рио, для вас будут полезны ссылки: http://www.euroncap.com/results/vw/polo/371.aspx
http://www.euroncap.com/results/kia/rio/2011/463.aspx
При прочих равных условиях (двигатель, срества безопасности и т.д.), кроме конечно того что рио на три года моложе и тяжелее на 110 кг. чем поло ввиду стремления отработать заветные пять звёзд в ущерб весу.

Почему то все рассматривают только двигатель , забывая что его потенциал не реализован напрямую на колеса.
Рассматривать надо в комплексе , учитывая и грамотный подбор КПП и диаметр колеса в сборе..
Кстати , любители больших колес , по принципу "главное , чтобы влезло", теряют немало в столь почему то именно ими любимом показателе как разгон до 100.

Цитата:

предаточные числа ШРУСОВ

А подробнее можно?

ABH писал(а):

Цитата:

предаточные числа ШРУСОВ

А подробнее можно?

Нет, нельзя ..., потому как чушь написал - "уставший " был...

mishail
причем тут вообще краш-тесты хэтчбеков Рио и Поло? Я писал о динамике Рио седан и Поло седан!

Сегодня ровно полгода как я записался в очередь на приобретение Киа Рио седан.
За 6 месяцев ни одного звонка от ОД.
Вот так Киа относится к своим клиентам.

DOCTOR писал(а):

Сегодня ровно полгода как я записался в очередь на приобретение Киа Рио седан.
За 6 месяцев ни одного звонка от ОД.
Вот так Киа относится к своим клиентам.

Предоплата была? Или просто запись ручкой?