Шкода Октавия, Шкода Октавия Тур, Jetta [Страница 11 из 34]

pablo писал(а):

Смотрим статистику за 2010 год

Toп-10 выглядит так, в шт за год :

В 2010 продано 18256 "Октавий" и это 21 место. У Тойота "Королла" 25-е 16417 штук.

Уже 2011 заканчивается.
Давайте спорить предметно.
В Москве продано почти 5 тысяч "Октавий" и это не за весь год и не вся Россия.

pablo писал(а):

так что о массовости можно писать исключительно в рекламных буклетах и проспектах,

Какие у Вас основания не доверять официальному сайту?
Автостату? АЕБ ?

pablo писал(а):

шкода рынок с поднятием цены на октавию А5 практически полностью уступила конкурентам..

Шкода никогда не была бюджетной и рынок не захватывала

Сам создавал тему, сам и отчитаюсь.
Пробег 26 000 км... на носу ТО-2.
Лью либо 92-й, либо 95-й без ощутимой разницы в динамике. На 95-м получается экономичнее. На 92-м звонче стук клапанов на XX при первоначальном прогреве.
Расход масла (доливка) приблизительно 1л на 15000. Можно снизить существенно этот расход, если не резвиться и стартовать понежнее, но делаю это преднамеренно дабы дать возможность прочиститься движку.
Не заметил как замял правый порог.
Две существенные поломки:
1. Перестал отстреливаться прикуриватель, после того как стал в гнездо совать всякую постороннюю хрень, типа зарядников телефонов. Сделал вывод, лучше заряжаться от штатной розетки на 220В. Вылечил поломку, подогнув лепестки в гнезде.
2. Перегорела одна лампочка подсветки номерного знака. Купил пару в "Ленте" и поменял сразу две ибо вторая закоптилась. Замена проста, саморезы выкручиваем, вынимаем патроны, меняем лампы и закручиваем.
До первого ТО было подсвистывание при включении кондиционера с вентилятором. Грешил на электромотор. Выличелось заменой на ТО внутреннего фильтра. Сейчас бывает и возникает свисток на какой нибудь кочке, а потом на другой проходит. Вывод - сделайте сами.
Радует прочное ЛКП. Если и возникают царапки, то самостоятельно заполировываются.
Радует двигун который хоть и 8-ми клапанный и на 102 лошади, но даёт возможность быстро разгоняться. Делал всего один опыт (разгон до 100 км/ч c места) с замером по Мультитрониксу и отстал от цифр заявленных производителем всего на 0,2 сек.

alex писал(а):

если будет в кузове лифтбэг, по размерам между фабией и октавией, цена до 500 с абс+кондер с двиглом 1,4, то брать можно)) будет хорошим предложением на рынке

Забудьте про "до 500" за такую машину. Нормальная комплектация наверняка будет стоить около 750. Это прямой конкурент Джетте, но никак не Поло.

Кстати. За прошедший год, самый "убойный" рост продаж по сравнению с предыдущим годом (свыше 500%), показал Поло-седан.

Да, Поло значительно выигрывает по цене

Цитата:

Кстати. За прошедший год, самый "убойный" рост продаж по сравнению с предыдущим годом (свыше 500%), показал Поло-седан.

Если разбросать помесячно то рост будет скромнее...

ewgen писал(а):

Nick писал(а):

Хочу предложить добавить парочку видео с соседнего форума в верхнее сообщение

Altt писал(а):

Иногда вижу нелицеприятные высказывания

viewtopic.php?f=5&t=5814

СуперВетка от СуперМодератора
А ежели из jetta-club.org нечто подобное найду, запостишь?

PS. Народ у нас доброжелательный и все ветки типа vs заканчиваются приблизительно так...
- Друг купил XXX и утверждает что ЭТО лучше Jettы!
- Продай Jettу и купи XXX, друг ведь!

Altt писал(а):

А ежели из jetta-club.org нечто подобное найду, запостишь?

А почему нет? Многие считают джетту конкурентом для POLO. Пусть будет конкурентом. Покажи нам преимущества джетты!
Но эта тема не про джетту! Ага?

Прошла зима. Катаюсь. За зиму накатал немного дом-работа 10 км. Подробности в гараже.
Лил 92-й весной летом и осенью катаюсь на 95-м.

ewgen писал(а):

Altt писал(а):

А ежели из jetta-club.org нечто подобное найду, запостишь?

А почему нет? Многие считают джетту конкурентом для POLO. Пусть будет конкурентом. Покажи нам преимущества джетты!
Но эта тема не про джетту! Ага?

Спасибо за перенос. Теперь в теме про Джетту. Порылся в нашем форуме в поисках видео. Дрифтинг на Джетте более вялый по сравнению с Поло, причины понятны... хотя иностранцы отжигают в полном смысле этого слова (ув. Greck назвал это "Убийство автомобиля..." http://jetta-club.org/topic/4591-%D0%94 ... 0%BD%D0%B3):


Дрифтинг джетта-клубней (НЕ ПОВТОРЯТЬ!!!) записан в плохом качестве и размещён на rutube.ru в начале каждого ролика - реклама
Поэтому кому лень читать всю ветку... прямые ссылки
http://rutube.ru/tracks/1115497.html
и
http://rutube.ru/tracks/1115645.html

Доброго вечера камарады!Ну что я хочу вам сказать,14 лет ездил на прдукции ВАГа,были и Гольф-2,потом Ауди-100 в 44 кузове,крайняя была Ауди-80,1987 года выпуска,затем взял,в 2009 году Шкоду Октавия ФЛ,ну а сыну купили Поло-седан тренд,забрали 29 апреля.Ну что могу сказать,Полик ближе к старой доборй школе 80-х годов,он как то честнее,больше напоминает Ауди -80,Октавия,да и Джетта(по тест-драйву тоже самое) обросла жирком немецкого бюргерства,эдакий ленивый немецкий средний класс,да, сиденья круче,дисковые тормоза ещё более цепкие,но чувствуется какая-то отстранённость во всём,Полик как-то честнее,пусть шумка хуже,шины Кама не чета Мишлену,но,чёрт возьми,ловлю себя на мысли,что Поликом как -то приятнее упралять,может потому что новее?))) Удачи на дорогах!

наконец-то!!! вот и появился ответ на мой вопрос)))

Получу скоро (надеюсь) Поло, будет вам предметное сравнение с Джеттой
Но не в качестве конкурента, уж простите

Skoda Rapid! Брат

Перелицованная копия Поло.

More
Имхо не самая удачная. Спасти ее может только 1.4 tsi + куча допов)))