Работа с адаптерами VAG-COM, VCDS: допы, функции, ошибки (+) [Страница 33 из 125]

Приветствую всех на этом форуме !

От лица Команды АвтоАдаптер.РУ всем приветы и благодарности за поддержку на Фестивале Некоторые из Клуба до нас добрались и позадавали вопросы. Мы поняли, что поло-седановодов уже мнооого!

В этой теме будем рассказывать, обсуждать и совместными с вами усилиями собирать информацию о тех или иных "фишках" автомобилей Поло-Седан.
- Что можно включать-выключать из имеющихся функций (скажем, предупреждение о непристегнутых ремнях, автозапирание дверей, включение ближнего света и пр.)
- Как доустанавливать доп. опции (круиз-контроль, дневной свет, различная электроника штатная)
- Какие ошибки уже кто-то видел или сталкивался, как отследить качество заливаемого топлива и пр.
- Различные адаптации (заслонки, уровни света и пр.)

Касательно самих адаптеров я запросил разрешения у администрации создать тему, поэтому здесь - не о покупке, а именно про эксплуатацию адаптеров.

Если конкретных вопросов до завтра не будет, начну с этого же сайта смотреть какие вопросы наиболее актуальны и информацию сюда публиковать.

Рады общению ! А сами - фанаты авто-электронного дела )) Спрашивайте, вопросами нас не замучать
_________________________________________________________
Добавлено ewgen.
проверенное описание включения доступных функций: https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... 95#p181595 .(ilia2108).
_________________________________________________________
Добавлено zwe

Эта тема сугубо предметная!Поиск адаптера в постоянное или временное пользование, поиск у кого и где "закодироваться" - либо в разделе Барахолка, либо в своем региональном разделе
_________________________________________________________
Добавлено Борисович

Обсуждение ошибок ЭБУ в теме Ошибки ЭБУ Здесь просьба на эту тему не флудить!!!

Владимир18, могу предположить, что ваш блок не поддерживает эту функцию. У меня, например, блок центральной электроники 6RU-937-085-A, у вас же, судя по скрину, 6RU-937-087-D.
И да, мою теорию разрушит любой человек с блоком как у вас, включивший данную функцию!!

andrik писал(а):

Basil писал(а):

Уважаемые одноклубники!
Прошу строго не судить, может быть где-то это тема уже была и вы укажите где можно с ней ознакомиться. Суть вопроса: Прочитал всю ветку здесь и на других форумах и меня заинтересовали возможности активации/перенастройки некоторых функций полки. Например, такие как, изменение количества миганий поворотников при комфортном переключении, закрытие/открытие дверей автоматически при начале движения и остановке и т.д. Есть возможность поюзать шнурок Вася диагност 11.11.2, но к сожалению без специалиста, самостоятельно. Возможна ли активация или перенасторойка этих и может еще подскажите каких функций, так сказать для улучшения комфорта пользования, этим самым девайсом? Что вообще скажите про данный адаптер, на сколько он удобен в использовании, возможно ли его юзать с другим ПО или достаточно родной программульки в комплекте? Буду благодарен за любую конструктивную информацию, критику, совет;) Машина: Поло седан 2011, хайлайн.

Если именно Вася диагност с этого сайта http://car2diag.ru/ то я им пользуюсь уже на протяжении 2 лет и претензий нет,все понятно и на русском языке, есть техническая поддержка,обновления.Другое ПО для их шнурка не пойдет загубите шнур.Будут вопросы пишите.

Да, это тот самый шнур. Я так понимаю, что любое изменение в настройках и активацию тех или иных функций можно сделать через приложение LCode, которое шло вместе с ВАСЕЙ, а сама прога ВАСЯ предназначена только для диагностики? LCode это, опять таки исходя из того, что тут писали и фоток, прога для изменения длинных кодов. Вопрос, как правильно с данным приложением работать, т.е. алгоритм действий, т.к. из данного сабжа не очень ясно. Есть ли коды в электронном виде или их нужно ручками вбивать? Я сам пока ничего не делал, кроме как запустил диагностику и убедился, что все ок

Basil писал(а):

Да, это тот самый шнур. Я так понимаю, что любое изменение в настройках и активацию тех или иных функций можно сделать через приложение LCode, которое шло вместе с ВАСЕЙ, а сама прога ВАСЯ предназначена только для диагностики? LCode это, опять таки исходя из того, что тут писали и фоток, прога для изменения длинных кодов. Вопрос, как правильно с данным приложением работать, т.е. алгоритм действий, т.к. из данного сабжа не очень ясно. Есть ли коды в электронном виде или их нужно ручками вбивать? Я сам пока ничего не делал, кроме как запустил диагностику и убедился, что все ок

LCode - это часть программы VCDS, просто распаковщик-упаковщик длинного слова.
Самостоятельно она ничего не программирует.
Рекомендую обратиться на сайт и форум программы. В этой ветке обучение проводиться не будет.
Касательно "Поло" практически всё уже есть даже с картинками.

Basil
Здесь все такие добродушные. Там ничего сложного в программе нет. Подключаете шнур к машине,включаете зажигание запускаете программу,

выбираете настройки

жмете тест у вас выскочит окно что все ок. Если нет значит что то вы сделали неправильно.

затем нажимаете выбор и увидите блоки которые установлены.

к примеру выбираем блок 9 где в основном проводятся все кодировки

Откроется блок где видно какой блок установлен и что можно, делать для кодирования выбираем кодирование 7

Здесь у вас в верхней строчке ваше кодировка которая идет с завода, советую ее сохранить. Для кодирования жмем длинное кодирование.

в открывшемся окне видим байты а внизу расшифровка этих байтов.

Кодировки для поло есть в этой теме с картинками.
В этой статье прочитаете как сохранять новый код. http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia ... 5475/#post

Добрый день. Вот и стал счастливым обладателем данного шнурочка. Заказал с сайта http://www.dhgate.com/wholesale/vag118.html#search. Обошелся около 700 руб с доставкой. Шел около месяца. В комплекте диск с ПО (вер. 11.11) и драйверами. Быстренько на перерыве выбежал с работы и активировал мгновенный расход. Доволен как слон. . В принципе почти ради этого только его и заказывал. Теперь подумываю обо остальном "джентельменском наборе". Уже отобрал основные и распечатал. Боюсь сильно, что бы не глюкнула машинка. У некоторых было так.
И еще тогда попутный вопрос. Как с помощью него активировать доп ключ, если приобрету его?

Выходил на обед к стоянке. Сделал все, что задумал еще дополнительно: Запирание дверей и отпирание, дотирку капель, клаксон без зажигания, подогрев зеркал при вкл обогреве заднего стекла. А вот отключение пищалки при не пристегнутом ремне так и не получилось. Выбираю "кодирование07"-"Длинное кодирование"-Byte1 - так вот здесь нет у меня Bit1, чтобы на нем поставить или снять галочку, только один пункт Bit3 и все!
Почему интересно? Кто нибудь с таким сталкивался?

возможно производитель не хочет что бы ты снял пищалку при не пристегнутом, и убрал из блока эту возможность. Может шнурок левый и не все видит. А по поводу клаксона и стопов без зажигания )) велась тут как то дискуссия у меня с членами форума. Так вот поделюсь уже точно проверенной не раз инфой. Все работает. Но до определенного времени. Наверное минут через 15 после того как ключ вытащил машина уходит в сбережение энергии и отключает все. То есть ни сигнал ни стопы работать не будут пока вы не повернете опять ключ ))) Даже не смотря на то что вы закодировали работу их без ключа. Я с кем то спорил что все работает )) извиняюсь ))) ДРУЗЬЯ

Я через час снова выходил к машине и специально проверил сигнал, пока ключ не вставил в замок... Все работает... тфу, тфу... Ну в принципе даже это и если все сбросится, то это не так важно, как мгновенный расход... главное что бы он остался.... А он должен остаться так это точно. ИМХО.

Ники писал(а):

возможно производитель не хочет что бы ты снял пищалку при не пристегнутом, и убрал из блока эту возможность. Может шнурок левый и не все видит. А по поводу клаксона и стопов без зажигания )) велась тут как то дискуссия у меня с членами форума. Так вот поделюсь уже точно проверенной не раз инфой. Все работает. Но до определенного времени. Наверное минут через 15 после того как ключ вытащил машина уходит в сбережение энергии и отключает все. То есть ни сигнал ни стопы работать не будут пока вы не повернете опять ключ ))) Даже не смотря на то что вы закодировали работу их без ключа. Я с кем то спорил что все работает )) извиняюсь ))) ДРУЗЬЯ

Точно так же со стопами и у меня, т.е несколько секунд после вынимания ключа работают, а после нет. А вот сигнал после изменения кодировки работает всегда и не зависимо включено зажигание или нет.

А ну это тогда все меняет в корне. Мне то стопы не нужны.... главное что бы сигнал работал. Я теперь спокоен... Надеюсь кроме стопов ничего больше не сбрасывается?? Есть еще какая-нибудь инфо по этому поводу?

Ники писал(а):

А по поводу клаксона и стопов без зажигания )) велась тут как то дискуссия у меня с членами форума. Так вот поделюсь уже точно проверенной не раз инфой. Все работает. Но до определенного времени.

Не на всех машинах. Я лично включал эти возможности на нескольких поликах, так вот на некоторых срабатывает, а на некоторых (в том числе и на моей) нет

Ну не знаю, я честно говоря, до сих пор не слышал про это, что на некоторых так машинах бывает. Сегодня все сделал на своей-проверил через какое то время, все также работает... Еще раз три раза тьфу..

Предлагаю собирать инфу на каких блоках не включаются те или иные функции, мне кажется будет видна закономерность!

shura1979 писал(а):

А вот отключение пищалки при не пристегнутом ремне так и не получилось. Выбираю "кодирование07"-"Длинное кодирование"-Byte1 - так вот здесь нет у меня Bit1, чтобы на нем поставить или снять галочку, только один пункт Bit3 и все!
Почему интересно? Кто нибудь с таким сталкивался?

У Вас просто неполный лейбл-файл.
Измените значение не галочкой, а в поле "Binary"

shura1979 писал(а):

И еще тогда попутный вопрос. Как с помощью него активировать доп ключ, если приобрету его?

Никак. Только у дилера онлайн

ilia2108 писал(а):

Предлагаю собирать инфу на каких блоках не включаются те или иные функции

Да, было бы интересно. Как только доберусь со шнурком до машины, скину скриншот с информацией о блоке центральной электроники.