Поло седан и программа утилизации. [Страница 7 из 27]

Судя по всему, я один из первых, кто удачно воспользовался этой программой. Проблем с дилером не возникло. Да и вообще не возникло.
Здесь ОД писал:

Цитата:

По вопросу утилизации и приобретении Поло Седана.

Для оформления а/м по утилизации необходим ПТС по новой машине (Polosedan).
Договор купли продажи делает менеджер по новым а/м. и передает информацию менеджеру по traid in.
Менеджер по traid in готовит документы для снятия и утилизации старого а/м, клиент
сам едит в ГИБДД и сдает документацию на свой а/м + сертификат для утилизации + номера.
После снятия и утилизации старого а/м (по документам), клиент привозит мне заверенные в ГИБДД сертификаты,
После оплачивает 3000руб за утилизацию.
Перед этим клиент и менеджер по traid in оговаривают, где забирается его старый а/м.
Старый а/м не должен быть моложе 1999г, и хозяин должен владеть им не меньше года.

Так все и произошло:
Мэнеджер по трэйд-ин распечатал свидетельства об утилизации с сайта Минпромторга в кол-ве 5 экз. (один им), отксерил документы, заранее написали доверенность для эвакуаторщика. На сл. день снял АМ с учета, без очереди, без денег, получил справку о снятии и печати с подписями на свидетельствах об утилизации. Вся процедура не в коммерческом МРЭО заняла 20-25 мин. Причем узнавал в коммерческом на Крыленко, там надо ждать 3-4 часа пока они свяжутся с ГАИ и заплатить при этом 2500 р.
Показал все это дело менеджеру по Трэйд-ин, тот сразу связался с эвакуаторщиками и мы договорились о месте и времени передачи авто. На сл. день машинку благополучно забрали.
3000 р. платил эвакуаторщику, но возможно желающие могут на этом сэкономить, т.е. отогнать авто самому.
Вся эта процедура запускается только тогда, когда у вас в договоре прописан Vin.

Махнул не глядя :

--->

Просто фантастика Или так должно быть в идеале!
У нас-же по VW ПС и думать не хотят!
При сдаче своего москвича и обмена на Приору мне пришлось:
Выписка сертификата 350р. и предварительного договора купли/продажи в ("Ростов-Лада),потрачено два дня времени. Ожидание в очереди 4 месяца!
Оплата за утилизацию 3000р+200р за оформление документов.(г.Батайск), два часа времени.ВСЁ САМ!(требуют полную комплектацию сдаваемого авто. Запаску,баллонный ключ, домкрат,аккумулятор и.т.д.)
снятие с учета 350р. (ГИБДД г.Батайск),два часа времени.(сказали что мне ещё повезло, смогли выйти на меж.город! и очередь не большая!) При этом везде самому бегать надо!
Ожидание нового авто после полной оплаты и оформления всех документов по утилизации в Ростов-Ладе -5 рабочих дней.
Всё как в рекламе на ТВ "...Какая разница...!"???

Цитата:

Судя по всему, я один из первых, кто удачно воспользовался этой программой. Проблем с дилером не возникло. Да и вообще не возникло.
Здесь ОД писал:
Цитата:
По вопросу утилизации и приобретении Поло Седана.

Для оформления а/м по утилизации необходим ПТС по новой машине (Polosedan).
Договор купли продажи делает менеджер по новым а/м. и передает информацию менеджеру по traid in.
Менеджер по traid in готовит документы для снятия и утилизации старого а/м, клиент
сам едит в ГИБДД и сдает документацию на свой а/м + сертификат для утилизации + номера.
После снятия и утилизации старого а/м (по документам), клиент привозит мне заверенные в ГИБДД сертификаты,
После оплачивает 3000руб за утилизацию.
Перед этим клиент и менеджер по traid in оговаривают, где забирается его старый а/м.
Старый а/м не должен быть моложе 1999г, и хозяин должен владеть им не меньше года.

Так все и произошло:
Мэнеджер по трэйд-ин распечатал свидетельства об утилизации с сайта Минпромторга в кол-ве 5 экз. (один им), отксерил документы, заранее написали доверенность для эвакуаторщика. На сл. день снял АМ с учета, без очереди, без денег, получил справку о снятии и печати с подписями на свидетельствах об утилизации. Вся процедура не в коммерческом МРЭО заняла 20-25 мин. Причем узнавал в коммерческом на Крыленко, там надо ждать 3-4 часа пока они свяжутся с ГАИ и заплатить при этом 2500 р.
Показал все это дело менеджеру по Трэйд-ин, тот сразу связался с эвакуаторщиками и мы договорились о месте и времени передачи авто. На сл. день машинку благополучно забрали.
3000 р. платил эвакуаторщику, но возможно желающие могут на этом сэкономить, т.е. отогнать авто самому.
Вся эта процедура запускается только тогда, когда у вас в договоре прописан Vin.

Поздравляю!!! Вы первый кто купил ПС по программе утилизации на этом форуме.
Очень надеюсь на программу утилизации. Машина должна прийти в конце октября. Мне уже сообщили VIN.
Вы писали: "Вся эта процедура запускается только тогда, когда у вас в договоре прописан Vin". Подскажите когда можно начать процедуру оформления утилизации, когда новая машина пришла в салон или раньше?

Vitaly
Спасибо за поздравления!
Когда начать процедуру Вам лучше объяснит менеджер наверно. Если есть конкретный вин-номер, то он уже может распечатать с сайта Минпромторга свидетельство об утилизации.
Т.е. главное условие, чтоб были две конкретных машины: новая и утилизируемая.

Возможна ли покупка не в своем регионе по программе утилизации?
Т.е. сдать по утилизации у себя в регионе, а купить по сертификату в другом?

ork писал(а):

Возможна ли покупка не в своем регионе по программе утилизации?
Т.е. сдать по утилизации у себя в регионе, а купить по сертификату в другом?

По методике надо машину сначала ОД показать (т.е. мотнуться в другой регион на машине).
А далее (ну по крайне мере у нас) у ОД с определенным утилизатором договор подписан, да и смысл для вас ехать обратно для утилизации.
Но тут конечно надо узнавать у вашего утилизатора и вашего ОД. Может ОД распечатает сертификат не видя машины а утилизатор с легкостью ее порежет. Страна большая (были случаи когда сертификаты выдавал утилизатор). У нас вот например изначально сертификат выписывался только по наличию машины у ОД, а машин практически нет. Я вот еще в конце февраля подавал заявку на покупку Калины в люксе и до сих пор машины нет (хотя сейчас она и не нужна). Приходится смотреть на то как счетчик сертификатов убывает, а из вариантов (в нашем регионе) пока только Пыжик (извиняюсь конечно если кого обижу, но 308 пыжик это сильно на любителя).
Да и еще сегодня, почитав посты выше, звонил в горячку Фолькса и местному ОД, как обычно сказали что Поло Седан в программе утилизации пока не участвует.
Может счастливчик Maximu (купивший машинку по программе) уточнит у своего ОД как ему удалось все провернуть (может они провели полик как Пассат?).

Цитата:

Vitaly
Спасибо за поздравления!
Когда начать процедуру Вам лучше объяснит менеджер наверно. Если есть конкретный вин-номер, то он уже может распечатать с сайта Минпромторга свидетельство об утилизации.
Т.е. главное условие, чтоб были две конкретных машины: новая и утилизируемая.

А как в Вашем случае было, новая машина уже пришла к диллеру или Вы заранее утилизировали старый авто, зная VIN?

Vitaly писал(а):

А как в Вашем случае было, новая машина уже пришла к диллеру или Вы заранее утилизировали старый авто, зная VIN?

В моем случае все было быстро: в четверг дал добро на ожидаемую комплектацию (отличную от заказанной), в пятницу машина уже была в салоне, в пятницу же распечатали св-во об утилизации. В воскресенье снял с учета, во вторник забрали в утилизацию и во вторник же вечером мог забирать новую.
Но полную картину и путь Вам нарисует Ваш оф. дилер. В Аксель-Сити реализация близка к идеалу, как у остальных, просто не знаю, но желаю и Вам такого же. =)

Еще такой вопрос.
Хочу купить "очередь". Имеет ли значение по утилизации я хочу купить или нет?
Договор с предоплатой одинаковый?

ovsel писал(а):

Да и еще сегодня, почитав посты выше, звонил в горячку Фолькса и местному ОД, как обычно сказали что Поло Седан в программе утилизации пока не участвует.
Может счастливчик Maximu (купивший машинку по программе) уточнит у своего ОД как ему удалось все провернуть (может они провели полик как Пассат?).

Это самый интересный этап, Каким образом ОД собирается получить от минпромторга деньги за утилизацию при продаже ПС ещё не участвуещего в программе???
Или будут ждать с расчетом на будующее включение? И где есть ещё такие ОД

Лично мне с трудом верится,что максиму купил по программе утилизации. Процедуру он описал стандартную для любой машины. И совсем не факт,что он купил именно поло седан.

МАНВИ писал(а):

ovsel писал(а):

Да и еще сегодня, почитав посты выше, звонил в горячку Фолькса и местному ОД, как обычно сказали что Поло Седан в программе утилизации пока не участвует.
Может счастливчик Maximu (купивший машинку по программе) уточнит у своего ОД как ему удалось все провернуть (может они провели полик как Пассат?).

Это самый интересный этап, Каким образом ОД собирается получить от минпромторга деньги за утилизацию при продаже ПС ещё не участвуещего в программе???
Или будут ждать с расчетом на будующее включение? И где есть ещё такие ОД

Тоже интересно
Дилер решил рискнуть?

Более чем уверен, что дилеры рисковать не будут. Вопрос с утилизацией - это дело пары месяцев максимум.
Тем более добро на машинку еще весной дал ВВП. Да и руководство дилеров наверняка информировано лучше нас.
Вот что жаль, так это невозможность использовать сертификаты других лиц. А покупка с последующим переоформлением собственности сделает покупку на друга с сертификатом невыгодной, т.к бесплатно сертификат никто не отдаст

Самая засада в том, что предлагают очередь, доставка машинки примерно ноябрь, НО хочу брать по утилизации, и не хочется пролететь (когда по приходу машины, утилизация еще не будет официально обьявлена)

Выдержка статьи http://www.kp-avto.ru/article/10171/

...
Так вот, Минпромторг все же внес седан Polo в список автомобилей, продающихся по программе утилизации, т. е. модель все же будет продаваться по этой программе. Но после того как Минюст утвердит дополненный список, что должно произойти, по прикидкам, до ноября этого года.