За 600к ничего другого на АКПП найти не могу [Страница 6 из 7]

ТО 20 тыс форда - это разводилово , к 80 тыс км вы будете иметь расход масла до 1 литра на 1000 км из за закоксовавшихся поршневых колец. Посмотрите на форуме форда мондео

А в чем разводилово то. Если на синтетике ездить то, что ее раз 5 тыс менять чтоли

До литра на 1000 км можно иметь на любой машине, здесь доля случая а не постоянная система. Конечно зависит от многих факторов а не от автомобиля известной марки
.

максимум через 15 тыс, а лучше через 10тыс. Так люди смотрят же некоторые, при покупке на сроки ТО , мол экономия на обслуживании

Посмотрел бы я на того , кто купит авто зная такой жор масла на обычном авто (не спорт.)

А покупать авто не зная вообще ничего это как?

мы про масло и то , или как?

Да про масло и ТО, вы знаете как оно будет со статистикой через 10 лет?

Freeman74 писал(а):

allphard - а зачем вы заказли этот автомобиль если нет надежности? Сравните ДВС, что внутри, как производится кузов, какие электронные системы какого поколения, экономичность и показания КПД двигателя. Все встанет на свои места.

Я понятия не имею какая надёжность будет у поло-седана, он же только месяц как продаётся!? Если у Вас есть иная информация делитесь!!!
Ну и какие там электронные системы (какого поколения)? Особенно в тренде...
105 сил с объёма 1.6 - это разве много по современным меркам?
Если у Вас всё встаёт на свои места, могу себе представить какие авто были у вас во владении...
одним словом - фанат(ик)

emelsergiy80
Масло на фокусе полусинтетика,и знаю 3 фокуса с пробегом за 100тыс.км,и ни грамма масла в моторе не убывает,лично сам меняю раз в год,до 20тыс не доездить!

знаю 3 фокуса (2 шт с 2 л двс, и один с 1,6), все доливают по 300-500 грамм на 1000, один из них начал жрать уже от 600 грамм (2литровый). Поездки в сервис - везде один ответ "все нормально, фокусы любят масло", пробег у всех от 80 до 120 тыр

MacVit
Расход масла зависит во многом от эксплуатации авто,можно на не прогретом авто давить тапку до отсечки,и доливать масло каждое утро,а по фокусу держу уровень чуть выше средины и машинка не потребляет масло,замечал что если залить МАХ,то за несколько дней уровень упадет до моей нормы!

Расход масла имеет место на многих авто, немецких моторов в этом замечено много больше, чем остальных. Основная проблема, которая ведет к жору масла - закоксовка маслосъемных колец, которая в свою очередь является следствием условий эксплуатации. Как то: некачественное топливо, многие ездят на 92 вместо рекомендованного 95, уверяя, что все ОК, а потом к 100к пробега вылезает такой косяк. Опять же не все своевременно меняют масло. ТО раз в 20к это конечно хорошо, но это по большому счету такой же маркетинговый ход. Любой моторист скажет, что желательно менять масло раз в 10к и вообще чем чаще - тем лучше. В идеале опять же заливать свежее масло перед каждой зимой, это ведь не так накладно раз в год раскошелиться на 2-3 тысячи. С нашим топливом и климатом любое масло теряет свои свойста гораздо быстрее, чем хочется, и то, в каком состоянии у владельца двигатель к 100к пробега - его ответственность. Я на своей машине не собираюсь катать от одного ТО до другого на одном масле.

Советую вам купить журнал КУПИАВТО номер 18, там с 48 - 51 стр как раз выбирают автомобиль с акп от 500 до 625 тр.
Возьму оттуда несколько наиболее схожих с поло седаном автомобилей:
Форд Фьюжен 1.4 -517 600
Ниссан Альмера классик 1.6 - 535 000
Рено Символ 1.4 - 547 000
Пежо Седан 1.6 - 558 000
Ниссан Тиида 1.6 - 575 000
Ниссан Ноут 1.6 - 580 000
Фольксваген Поло 1.4 - 570 000
Сузуки SX4 1.6 -594 000
Шевроле Круз 1.6 - 616 000
Форд Фокус 3дв 1.6 - 599 400
Как видно, выбор огромен, и конкурентов в этом ценовом диапазоне у поло седана с автоматом полно.

ronaldo писал(а):

Советую вам купить журнал КУПИАВТО номер 18, там с 48 - 51 стр как раз выбирают автомобиль с акп от 500 до 625 тр.

Онлайн версия номера 18, в том числе Логан против ПС, кто кого