Запуск двигателя CFNA в мороз

Расскажите, для тех, кто прогуливал, как утеплять.
Потому что в стоке по печке незачет полный. Самая худшая в этом смысле из всех моих машин.
Заводится он неплохо: в -30 после 17 часов стояния без прогрева с пульта (со второй попытки - видимо, аккум просыпается только).

Rubberman писал(а):

Расскажите, для тех, кто прогуливал, как утеплять.
Потому что в стоке по печке незачет полный. Самая худшая в этом смысле из всех моих машин.
Заводится он неплохо: в -30 после 17 часов стояния без прогрева с пульта (со второй попытки - видимо, аккум просыпается только).

рашн картонка и автоодеяло + использование с умом печки, если поездки меньше 4х километров, то лучше юзать общ. транспорт - теплее, экономичнее и движку лучше

Rubberman,

Цитата:

Из чего сделано автотепло?

Из муллитокремнезёмистой (каолиновой) ваты, которая используется в качестве огнеупорного материала в доменных печах — Автотепло не загорится. Кроме того, материал не проводит электричество и можно не бояться соприкосновения с аккумулятором.

Гигиенический сертификат и санитарно-эпидемиологическое заключение подтверждают нетоскичность и гипоаллергенность материала.

http://avtoteplo.net/faq

И? Пожамкайте голыми руками - сразу все поймете. Есть сертификат для использования в системах вентиляции?

Войлок лучше постелить... и дешевле и эффективнее.

Rubberman писал(а):

Буду краток, но резок: автоодеяло из стекловаты оставим лохам. Пусть сами дохнут от рака лекгих, но другим советовать это не надо. Тем более толку от него в движении немного.
Шутку про километраж тоже не оценил, ибо это машина для меня, а не я для машины. Особенно при наличии ребенка в мороз общественный транспорт как нельзя уместен, да. Для этого машина и покупается.

Пойду искать про картонку и прочие радости для затыкания потока через перед.

Дело ваше, просто есть понятие нормальные условия эксплуатации и экстремальные. В минус 28 школы и садики закрывают.
я вот про одеяло поржал

Rubberman, а причем тут система вентиляция? http://375.ru/5001983261 вот все заключения.
Из всех прочитанных отзывов на этом форуме, ниодного ещё не видел отрицательного. Вам одному не помогает.
А по делу, для повышения эффективности прогрева и печки используют автоодеяло и запиливание "морды", верх и низ. Вот так ещё плюсом можно viewtopic.php?f=11&t=10849
ну и как вариант вебасто. Больше пока ещё ничего не придумали. Если не вам не приемлемо автоодеяло, тогда будете терять драгоценное тепло.

Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
ilan, чем это войлок эффективнее чем автоодеяло?

Наверно тем, что горит эффективнее

kos940k писал(а):

Наверно тем, что горит эффективнее

войлок горит?)

аккумулятору VARTA 60a не зачёт. дней пять стояли морозы около -30, машину не брал. сегодня(немного потеплело) решил съездить в Ашан, а аккум-то не крутит... пришлось прикуривать... отнёс аккум на зарядку, заодно чтобы проверили плотность. На прошлой машине стоял Актех - крутил в любой мороз 4-ре зимы подряд. расстроен, однако.

ilan писал(а):

kos940k писал(а):

Наверно тем, что горит эффективнее

войлок горит?)
.

Если брызнуть масла или незамерзайки то да.

Варта вообще отстойный аккум. "Зверь" (тот же АкТех) раз в 10 лучше. Были и те и другие, так только варту приходилось раза 3-4 за зиму подзаряжать, при использовании в городе. Подводит как обычно в самый не подходящий момент. Я вот сейчас тоже думаю покупать зарядник или сразу купить нормальную батарейку и не париться. Только нормальную конечно еще поискать, свежие редко встречаются.

Sergey 1978, Третью зиму катаюсь на родной Варте, пока никаких проблем,не смотря на короткие частые поездки 2-3 км до работы и обратно.

вчера решил почистить и завести свой авто-стояла без выезда с 7 января,на улице.Аккум родной,за 2.5 года ни разу с авто не снимался...Завел с первого раза...Температура -15,до этого больше недели стояли морозы

Я про покупные варты говорил, нештатные. Автомобиль новый, смотрю с опаской, надеюсь прослужит батарейка, но был неприятный опыт.

слабовата моя Варта оказалась, видимо плотность не под наш климат там сейчас идёт...