GRANTA - новый "конкурент" от "АВТОВАЗ"а. [Страница 103 из 159]

John Doe писал(а):

Машину, нормальную машину...

по моим предпочтениям например в ЛГС больше нормальной машины, в поло я меньше этой машины нашел, хоть и искал старался тоже шильдик мне запал думал фольцваген реально круто тоже чуть не купился )), так что это все фуфло то что написываете тут про ладу как все плохо. В чем-то может предпочтения не сойдутся и та и та машина не особо если с хорошими и дорогими сравнивать, кому-то вообще уаз хантер машина потому что на ней проехать везде можно ))) Но я поло реально по уровню вообще выше не считаю и сознательно выбор сделал, но поло тоже имеет жить я не осуждаю купивиших, надо ведь концерну тоже как-то баблос набивать, не зря ведь они эту бюджетку делали, хотя они себя такими машинами рискуют к автовазу прировнять по уровню )), ну ездит она тоже нормально из А в Б но тут большинсво судя по их речам считают что неком премиуме ездят )) Просто мое мнение что цена за него перебор должен дешевле стоить - примерно как жигули )) ну на 50 тыс дороже )), либо качество должно быть выше как у ерво хэтча хотяб если хотят за столько продавать.

udaff писал(а):

Кому то же пришло в голову создать эту тему.Среди своих видимо нет утешения ,идут искать утешение по миру!

кстате из ваших кто-то создал, я развлечься просто решил как-то сюда зайти, когда на работе скушно было )))
я впринципе вам не навязываю ездите на поло я буду на гранте продолжать кому что нравится )

hoh24 писал(а):

что цена за него перебор

Твое а-ля спортивное ведро должно стоить по твоим рассуждениям тогда не более 200 косарей... за что 450 платить? за шильдик Спорт?

из машины невысокой культуры в машину лучше, пересаживаться легко. а вот наоборот - тяжелее.
Представим себе землянку слепленную из кизяка с евроокнами, спутниковой тарелкой, кондиционером и прочими благами цивилизации. перестала-ли она быть землянкой из кизяка?
так и с автомобилями. обшитый дерьмовенькой кожей восьмой ручник, ГрантеЩпрот ничего, собственно, не даёт...

ilan писал(а):

Представим себе землянку слепленную из кизяка с евроокнами, спутниковой тарелкой, кондиционером и прочими благами цивилизации. перестала-ли она быть землянкой из кизяка?

Тут сравнение несколько неуместно. Если стены из кизяка в доме хорошо отделать, да он останется из кизяка, но как экологически чисты материал будет лучше того же бетона. И климат в нем будет лучше, и влажность и теплопроводность. Одни плюсы, но есть один большой минус - не модно, это же кизяк, т.е. г...о:-)

hoh24 писал(а):

у меня запаха нету ни какого от пластика и не было изначально тут сочинители сидят в большинстве ))

Смысл мне сочинять? если есть друзья в СПб, пусть сами протестируют, каждый день езжу мимо этого салона, там всё та же Лада стоит.
Кстати вот еще один сочинитель, данный пост добавлен сегодня:

igor78 писал(а):

Смысл мне сочинять? если есть друзья в СПб, пусть сами протестируют, каждый день езжу мимо этого салона, там всё та же Лада стоит.

ты про запах чтоль все кипятишься ? Тоже нашел мне причину. Да когда по салону шарпал одну машину тоже видел с воняющим пластиком не знаю почему он там так вонял. Но другие машины залазил все ок было. А по спорту так вообще ни кто не жаловася на вонь, там и сборка идет ручная, отдельное подразделение Лада спорт. Если всяких тролей выдержки кидать я тебе могу и на поло седан такого щас накидать как он глохнет, ломается поршнями стучит, сидения сыпятся, печка не греет, руль отказывает на ходу эл. усилитель и т д )))

ilan писал(а):

из машины невысокой культуры в машину лучше, пересаживаться легко. а вот наоборот - тяжелее.
Представим себе землянку слепленную из кизяка с евроокнами, спутниковой тарелкой, кондиционером и прочими благами цивилизации. перестала-ли она быть землянкой из кизяка?
так и с автомобилями. обшитый дерьмовенькой кожей восьмой ручник, ГрантеЩпрот ничего, собственно, не даёт...

ну я ведь как-то пересел с рено клио на ладу. Тоже кстати некоторые покупатели, что машину смотрели удивлялись спрашивали что взял вместо рено, типа че я сбрендил чтоль с иномарки на ладу. Руль и ручник нормальной вполне кожей обшит, но я это сильным плюсом ни когда не записывал, хотя денег тоже стоит.

вы как-то авто сравниваете как объект недвижемости уже, а не по ходовым качествам. Ну допустим даже если просто на парковке поставить мне в шпорте куда богаче кажется чем в поло седане, меньше ощущения что тебя на*бали ))) Из-за того что просто сидения лучше и опций всяких навалом полезных, кожа таже которую выше упомянули, внешне диски вместо штамповок 14 или 15 радиуса какие там.В поло чего ты там сидишь, хотя скорее лежишь ничего не видно и из-за этого обзор страдает, смотришь на пустую дырку в приборке вместо магнитолы и на два стеклополъемника, а уж премиум ни каким, как у вас принято считать тем более не пахнет )). А по ходовым качествам управление и тормоза тем более поло седану ни где не уступает шпрот )

hoh24, Ты все ведро свое тут пиаришь?

Олег151 писал(а):

hoh24, Ты все ведро свое тут пиаришь?

я пытаюсь объективным быть )) У поло седана просто коробка тише и подвеска покомфортнее немного, но зато есть очень заметно ощущение валкости уже по сравнению с шпротом.

Железо товарищи! Железо на отечественных авто гуано!!! 3 - 4 года и начинается цветение в абсолютно разных, иной раз даже в самых непредсказуемых местах. И даже если новое авто замовилить по кругу - это еще абсолютно не значит, что через 3 года кузов не зацветет.

Anatoly834 писал(а):

Железо товарищи! Железо на отечественных авто гуано!!! 3 - 4 года и начинается цветение в абсолютно разных, иной раз даже в самых непредсказуемых местах. И даже если новое авто замовилить по кругу - это еще абсолютно не значит, что через 3 года кузов не зацветет.

время покажет, но калины я например ржавые не встерчал, в грантоклубе ни кто не жалуется. Десятка за 5 лет тоже не ржавела так что я думаю и эта не должна, повода на это не дает за 1.5 года.

Мож конечно чего то в технологии обработки железа и покраски ВАЗ поменяли, но и приор и калин (за гранту говорить не буду) с зацветшим низом дверей и крыльев видел не мало.

В ценовом диапазоне 250-300 тыс. конкурентов у гранты нет (по совокупным характеристикам стоимость обслуживания+стоимость запчастей+страховка+падение при перепродаже и т.п.) Но объясните мне, ЗАЧЕМ за это ведро отдавать 450!!! тыс. рублей? У моего зама была гранта, купленная 2 года назад за 280 тыс. (комплектация - норма, без кондея, туманок, ABS и т.п.) и проданная совсем недавно за 210 тыс (пробег за 2 года - 17 тыс. км) со словами "таз - он и есть таз". Съездил я с ним на тест-драйв. ООО, как он злился, когда облицовка левой стойки начинала жутко скрипеть на неровностях! Он бил по ней кулаком, приговаривая "заткнись"! Сверчки в салоне появились, по его словам" после 2 тыс. км. Они заселили буквально все. Такое ощущение, что машина скрипит ВСЯ ПОЛНОСТЬЮ и даже добавление громкости на магнитоле не всегда помогает. А скрипящее на неровностях пассажирское сиденье? Руль пуст на скоростях за "80", на покачивание баранки машина отзывается очень лениво. Рычаг переключения передач вибрирует ВСЕГДА. Если на него положить ладонь, ощущается сильный зуд. На девятке моих родителей такого не было точно. А как "четко" включаются передачи? Это же просто сказка! Вторую надо "вбивать" с хорошим усилием, ходы очень велики. Подвеска отрабатывает неровности очень шумно, шум двигателя проникает в салон уже после 2 тыс. оборотов, а после трех тысяч в машине находится просто некомфортно - такое ощущение, что двигатель находится в салоне, а шины катятся по ушам. Т.к. это ведро не оцинковано, то оно все замазано снизу черным, погано смотрящимся мовилем (допоборудование - антикор), запах которого выветривался по словам зама несколько месяцев. Если не обработать - днище прогниет за 3 года насквозь. После года эксплуатации (пробег - 8 тыс. км) кузов внутри лючка бензобака начал ржаветь, хотя камни туда физически прилететь не могут. Вывод - качество окраски - полное г... Я боюсь себе представить, что же с этим ведром случится, если оно будет эксплуатироваться в режиме трассы. Капот, передние крылья и стык лобового стекла с крышей придется перекрашивать (подкрашивать) каждый год! Теперь немного меда в бочку дегтя. К чему у меня нет претензий, так это к:
1) Нормальному, достаточно тяговитому двигателю (по крайней мере, для города), хотя и потеющему маслом через прокладку клапанной крышки;
2) Большому багажнику, крышка которого закрывается с хорошим усилием;
3) Большому клиренсу.

mister_hat, Ща тебе hoh24, распедалит что ты в корне не прав...

за 250-300 и за 450 разные абсолютно машины. Начиная от вибраций скрипов заканчивая и рулением и подвеской, внешним видом. Тут экспертов слишком много которые не разбираются совсем )))

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Олег151 писал(а):

mister_hat, Ща тебе hoh24, распедалит что ты в корне не прав...

да собстно я почтиал бред вообще псивой кобылы, что там прогнивает за 3 года днище, оно во первых оцинковано, во вторых там просто даже обработка с завода идет мастикой или чем-то таким.

hoh24 писал(а):

за 250-300 и за 450 разные абсолютно машины.

Совершенно одинаковы...ВАЗ-2108.... не более....