вибрации на руле при торможении [Страница 7 из 8]

SamaraRaider писал(а):

колодки подходят к замене, хотя пробег 30 тысяч

У меня на 20ти-с-чуть-чуть уже от внутренней правой одна пластина осталась К слову, с тех пор диски не менял (52ткм), после второй замены около 40ткм воткнул колодки Textar просто (задолбал пластилин). Не колбасит

Фирма Remsa очень хорошая. Только Испания чтоб была.

На этой машине пробег 85000 км., менял только колодки - два раза. На другой машине было биение.Выяснилось - подклинивал супорт от грязи. Промыл, почистил, смазал, поменял колодки и усе нормально стало.

Через две зимы (и при пробеге 14 ткм) при торможении с 130-135 км/ч вибрирует руль. Причем наблюдается только при плавном торможении с высоких скоростей.
Во всех остальных случаях или не наблюдается или очень слабая вибрация - не чувствую.
Диск весь в рыжих пятнах



Записался на диагностику на сервис (Бош сервис, специализация по VAG) - что делать с тормозными дисками (если они будут объявлены виновниками...)
Менять ? На какую модель ? Точить на Pro-Cut?
После проточки/замены оставить тормозные колодки старые ?

Удивило, что на поло седан впервые за 15 летний стаж эксплуатации автомобилей поймал ситуацию - вибрация при торможении на трассе.

Farid_kzn писал(а):

Через две зимы (и при пробеге 14 ткм) при торможении с 130-135 км/ч вибрирует руль. Причем наблюдается только при плавном торможении с высоких скоростей.
Во всех остальных случаях или не наблюдается или очень слабая вибрация - не чувствую.

Может балансировка передних колес? Или грязь на внутренней стороне литых дисков?
Если это диски, то диагностировать их очень просто - нужна индикаторная стойка с магнитом и закрепленный на ней индикатор часового типа. Скидываем переднее колесо, устанавливаем стойку, настраиваем закрепленный на ней индикатор, упершись его измерительной ножкой в торец диска, выставляем шкалу на "0" и начинаем руками аккуратно поворачивать тормозной диск (можно штатным баллонным ключом, вкрутив в резьбовое отверстие ступицы колесный болт). Если индикатор будет показывать биение в районе 0,1 мм и более - диск на помойку или (если осталось "мясо") - на проточку. Колодки после проточки можно оставить старые, если конечно, накладки на них живые еще.

У меня из-за балансировки колес било при торможении. Тоже думал сначала на тормозные диски

Возвращаясь к проблеме поднятой мною 4 мая - обратился в сервис, индикаторная стойка показала биение 0.2мм. Проточили на Pro-Cut, 0.3мм убрали с одной стороны и 0.3мм с другой.
Т.к. была ржавчина на тормозном диске второй стороны проточили по минимуму (0.1мм то ли пара сторон, то ли с каждой), после 100 км поездки по городу решил проверить поведение автомобиля на трассе - вибрация пропала полностью. Причина в тормозном диске...

Farid_kzn писал(а):

Причина в тормозном диске...

На будущее - если при торможении и только при нем колбасит руль - причина в передних тормозных дисках, если кузов авто - не в порядке задние диски (или какой-либо элемент в барабанных тормозах).

Вибрация на руле при торможении со скорости 120+ км/ч. На скорости меньше 100км/ч вибрация пропадает.
На стенде проверили - разное тормозное усилие на передних колёсах.

Сейчас поменял тормозную жидкость с прокачкой тормозной системы, следующим шагом планируют менять диски и колодки, хотя тест показывает, что они ровные.

Если это не поможет, буду диагностировать подвеску.

PS. Зимой вибраций не было и на скорости, проявляется только когда за окном жарко, что довольно странно.
Гарантия тормозной системы действует первые 10000км=\

Рабкин Павел писал(а):

разное тормозное усилие

так зачем делать это?

Рабкин Павел писал(а):

менять диски и колодки

Если надо искать причину разного усилия... а это может быть гидравлика (разное давление тормозухи поступает)..может быть механика-например палец подклинивает...

Рабкин Павел писал(а):

На стенде проверили - разное тормозное усилие на передних колёсах.

От этого в купе с ABS возможно и идет вибрация . А еще может быть причиной разбитая рулевая рейка или ее элементы , вплоть до рулевых наконечников .

Колотить руль при торможении на скорости стало еще 2 года назад. На сервисе сказали "ну, это диск повело. Это нормально". Т.к. биения были только при торможении на трассе, то я ничего предпринимать не стал. Езжу мало. Теперь при плавном торможении на маленькой скорости стало прямо таки трясти машину. Надо менять диски? И хочу колодки поменять, взять помягче. Что посоветуете? АКПП.

ToriasTellion, Пробег какой? Если просто трясет-то смотри задние.... когда передок бьет-в первую очередь на руль отдает...

Не советую тратить деньги сразу на диски! Сначала проверьте заменой колодок. Колодки-то на крайняк можно приберечь на потом)))

Просто проходил такую фигню. Началось на 35 тыс, ужасно начало ни с того, ни с его бить в руль, и ТОЛЬКО при торможении, особенно по трассе опасно. Замена колодок все решила!!! Не знаю с чем связано, но это факт.

Поменял и диски и колодки. На дисках явно был виден неравномерный износ. Биение ушло.