Рамка радиатора треснула [Страница 4 из 4]

Скажите какой код для заказа верный 6RU805588E или 6RU805588F ?
На Exist код 6RU805588E стоит 16300руб (причем тут же есть и за 53700руб), а код 6RU805588F - 4500руб. Кто-нибудь знает в чем отличие?

Еще есть и 6RU805588D, но их в наличии нет..

вот

А это вот - это откуда?
У меня в Existe сейчас так показывает:

у меня суппорт тоже в районе 16 с копейками по экситу

Товарищи однополчане, уже весь по швам растрескался этот телевизор, может есть опыт установки аналогов данной детали, а то оригинал покупать дорого так как он лопается с нашими дорогами, вот нашем в emex и autodoc список не оригиналов, кто что может посоветовать?

6RU805588F-в районе 4500,это оригинал

Шендрик Максим8 писал(а):

кто что может посоветовать?

Только не SAT !
...этот сибирский мутный бренд -продают под своей вывеской всякий непонятный китайский нонейм

Считаете что SAT совсем печальный, просто в его цену при таком расходе рамок вроде демократично, но в инете данную фирму никто не ставил, в обще в инете все оригиналы ставят, как буд-то у всех денег много((

Шендрик Максим8 писал(а):

Считаете что SAT совсем печальный, просто в его цену при таком расходе рамок вроде демократично, но в инете данную фирму никто не ставил, в обще в инете все оригиналы ставят, как буд-то у всех денег много((

Шендрик Максим8 писал(а):

в обще в инете все оригиналы ставят, как буд-то у всех денег много

Я как и многие в первый год отремонтировал и усовершенствовал, чтобы в дальнейшей эксплуатации не попасть на те же "грабли" . Вкратце ремонт не отличается в приведенных в теме вариантах. Но, проанализировав причины поломок пришел к выводу, что рамка в основном трескается в 2-х случаях. Первый наезд (удар) снизу на "губу" передка и второе - утыкание бампером в препятствие, даже легкое.
В первом варианте усиливаем нижнюю часть рамки накладывая вдоль поврежденной части и скрепляя металлическую полосу или профиль. При повторном наезде конструкция изгибается, но не лопается как раньше. Чтобы избежать поломок при утыкании в препятствие носом бампера надо разгрузить от сил действующих на рамку радиатора со стороны бампера. Сделал толстую алюминиевую полосу мм четыре и шириной см два длиной чтобы доставала до места нижнего крепления бампера (хлястик) и рамки до композитной защиты двигателя, просверлив в ней отв. для самореза. Из всех минусов - лишний винт при снятии защиты, но плюсы несомненны. За последующие семь лет "полетов низенько низенько" вся конструкция оправдала свое предназначение. Купив новый "телевизор" рано или поздно его ждала та же участь, что и стоковый с нашими дорогами и зимними сугробами. Ни разе не пожалел, что отремонтировал своими силами.

а фото можно.у меня второй телевизор тоже лопнул.я его железными пластинами скрепил(такие из алюминьки гнущиеся с множеством дырок)пока полет нормальный.+композитная защита.но Ваш тоже интнресен.посмотреть бы

К сожалению фото нет, машину отдаю в др. город сыну, а то у него совсем старая. Ипотека бл-ь. Пред-отдажка проведена.