Новый седан Lada Vesta- конкурент? [Страница 196 из 606]

Где вы постоянно что-то задеваете? Я с GT 5 см. пресловутого клиренса скинул и ненарадуюсь. Ничего не задеваю. Живу в деревне с грунтовыми дорогами.

Даже в Грузии пытался проехать по старой разбитой дороге из Боржоми в Батуми: развернулся, стало жалко дорогие амортизаторы, а не из-за нехватки клиренса-и там ничего не задевал.
Может дело в "прокладке"?

Big 14 писал(а):

Я с GT 5 см. пресловутого клиренса скинул и ненарадуюсь.

Big 14 писал(а):

Может дело в "прокладке"?

ага профи водитель внедорожников на заниженном поло GT.

Ты со мной прокатись по Москве по стандартным маршрутам ))) Я тебе покажу где заденешь сразу. Банально магаз-палатка куда я после работы через день заезжаю, там нужно спрыгнуть с бордюра при выезед на дорогу - ЛГС если пустая на пределе спрыгивала если не пустая, а со мной 2-3 человека то я в этот мазазин не заезжал ))

Так вроде плюс 1 см. клиренса из весты тоже внедорожник не делает. Хотя ты всеми своими машинами всё что-то задеваешь). И это живя в Москве.

Йоптыть, так ты к магазинам через бордюр подъезжаешь? Мдя... тяжёлый случай.

hoh24 писал(а):

Ты со мной прокатись по Москве по стандартным маршрутам ))) Я тебе покажу где заденешь сразу. Банально магаз-палатка куда я после работы через день заезжаю, там нужно спрыгнуть с бордюра при выезед на дорогу - ЛГС если пустая на пределе спрыгивала если не пустая, а со мной 2-3 человека то я в этот мазазин не заезжал ))

Ну уморил)) У ЛГС клиренс меньше чем у поло, с каких это ты там бордюров спрыгивал?? Если только порогами об гранит))

Big 14 писал(а):

Так вроде плюс 1 см. клиренса из весты тоже внедорожник не делает. Хотя ты всеми своими машинами всё что-то задеваешь).

Ну там побольше на самом деле чем 1 см в целом. На весте вот ни где еще ни чего не задевал, теперь об этом и не беспокоюсь. На более низких машинах было дело, что уж тут поделаешь если проехать нужно, всякое случается.

Big 14 писал(а):

И это живя в Москве.

На даче-деревне в сельской местности кстати наоборот хватало клиренса на всех авто. Но особо и не лез в дебри по обычным дорогам только. Но это не делает те автомобили практичными все равно. Если ограничвать себя только.

Big 14 писал(а):

Йоптыть, так ты к магазинам через бордюр подъезжаешь? Мдя... тяжёлый случай.

Я туда подъезжаю с другой стороны через узкий двор, а оттуда уже через бордюр вниз. Много закоулочков всяких и дорог с односторонним движением.

neyas писал(а):

Ну уморил)) У ЛГС клиренс меньше чем у поло, с каких это ты там бордюров спрыгивал?? Если только порогами об гранит))

Вы даже ту фотку посмотрите, что скидывал на 194 странице по поводу переднего свеса. Там поло тоже с отбитым порогом в передней части и на бампере снизу есть притертости - они у нас все такие почти за редким исключением, этот еще ничего. Парочку новых стоит еще целые, не успели закоцать и берегут пока еще наверное ))

Во чудаки, чего вы паритесь с этим дорожным просветом. Зачем вообще колёсами подъезжать к бордюру? чтоб по капоту ходили пешеходы, вон собратья hoh24 ездят на заниженных приорах до земли и не парятся.

Смотреть на youtube.com

[BBvideo 560,340]

mishail писал(а):

вон собратья hoh24 ездят на заниженных приорах до земли и не парятся.

ага они даже лежачий на них проехать нормально не могут. Хотя если пневмо подвеска то еще пол беды.

mister_hat писал(а):

отреть на youtube.com

у нас уже этим именно видео про ЛГС за последние два месяца всю группу закидали гранты спорт, что с этим испанцом только не придумали. И про поло ТСИ 1.4 есть

Смотреть на youtube.com

hoh24 писал(а):

ага они даже лежачий на них проехать нормально не могут. Хотя если пневмо подвеска то еще пол беды.

Твоим собратьям это пофигу, да и зачем большой просвет, разве что на трассе взлетать. Сейчас все стараются занизить свой авто, даже тема на форуме есть, а вот завышение никому не упёрлось.

hoh24 писал(а):

Это все условно. Если сравнивать поло седан с каким-нибудь бмв 3-й серии то тоже неплохо фраза зайдет. " не "супер цена", а "машина фуфло, но ведь дешевле" "

Но ведь Lada SW Cross и Scout машины одного класса!
А то что вы привели, суть, манипуляция.

Весту в С класс записали или октавию понизили в В класс ?

hoh24 писал(а):

Весту в С класс записали или октавию понизили в В класс ?

Первое. По габаритам они схожи, в том числе и по салону.
Существенная разница только в полном приводе на скауте.

Вот забавно читать о том, что поло клиренса хватает. Не все живут в Москвопитере и Краснодарском крае.
У нас ,к примеру, зимой снег не очень любят убирать. К средине зимы на парковках вдоль дорог такие накаты, что из поло на них как на скалы смотришь. Во дворах зимой колеи, по которым поло либо вообще не едет, либо с едешь с разгона и думаешь расхерачу бампер или нет. После поездки на дачу приходиться почти каждый раз состыковывать передний бампер с пыльником. Большая часть бордюров для переднего бампера поло неподвластны.И не надо писать ерунду про парковку задом т.к. в половине случаев это просто не возможно. hoh24 выше правильные примеры выложил, да и еще куча вариантов, когда передом -то еле-еле въезжаешь-выезжаешь. Веста тоже ни разу не кроссовер, но все же в этом плане лучше чем поло.

При парковке задом поло дорестайлинговому сильно мешает "подстаканник", хотя... Он служит этаким механическим парктроником, парковаться можно по звуку)...