Выбираем кроссовер в районе 800 тыс. руб. [Страница 30 из 35]

hoh24 писал(а):

Минусов-то особых нету. Только для тех кто хочет быть первым на дороге со светофора в заводском исполнение она не подойдет. А так комфорт, удобство, простор, вместительность и дизайн все только в плюс. Требовательному водителю это все прийдется по вкусу.

https://news.drom.ru/Renault-Nissan-TCe-130-11293.html
Если этот мотор планируется использовать - будет шикарно вообще.

Машина для езды в правом ряду, о безопасном обгоне можно вообще забыть не говоря о езде с грузом.
О японско-французском моторе можете забыть т.к. альянс его не поставит ровно как и нормальное АКПП не говоря о будующей цене т.к. цена весты сравнялась с конкурентами.

mishail писал(а):

Машина для езды в правом ряду, о безопасном обгоне можно вообще забыть не говоря о езде с грузом.
О японско-французском моторе можете забыть т.к. альянс его не поставит ровно как и нормальное АКПП не говоря о будующей цене т.к. цена весты сравнялась с конкурентами.

Я в левом приспокойно езжу даже с 1.6 мотором. А равенства цены и близко нету ни какого, подорожала на 10-15 тыс, а не на 100-150 тыс. Да и за конкурентами поднять не заржавеет еще.

веставоды, обсуждайте весту в соответсвующем форуме. Вот когда балку нормально прикрутят, тогда и можно весту кросс смотреть)

hoh24 писал(а):

Я в левом приспокойно езжу даже с 1.6 мотором. А равенства цены и близко нету ни какого, подорожала на 10-15 тыс, а не на 100-150 тыс. Да и за конкурентами поднять не заржавеет еще.

При свободном правом по ПДД надо ехать в правом, а не занимать левый ряд. Видели мы таких, суются на обгон тужаться из последних сил до последнего, другим обогнать не дают, одним словом камикадзе, да ещё мешаются на дороге, про езду с пассажирами и в горку я вообще молчу. Таз уже по цене многих обогнал, им не привыкать.

mishail писал(а):

Таз уже по цене многих обогнал, им не привыкать.

Да где он кого обогнал нексию разве что какую.

mishail писал(а):

Видели мы таких, суются на обгон тужаться из последних сил до последнего, другим обогнать не дают, одним словом камикадзе, да ещё мешаются на дороге, про езду с пассажирами и в горку я вообще молчу.

Че там тужиться спокойно обгоняет крутишь мотор и едешь как любой другой 1.6. А так про любую машину можно сказать которая на 1 сек медленее набирает другой.

Паша...ты надоел!! Все темы засрал своим рыготным ТАЗом....

alex писал(а):

веставоды, обсуждайте весту в соответсвующем форуме.

За 800 проходит по теме. А вы тут вот чет все темы засрали с вестой и кроссом про то как я праздники провел.

Тему надо бы исправить с 800 тыс. до 1 млн.))

Паша, квеста не кроссовер или паркетник, а неповоротливая корова - даже в горочку на грунте заехать не может)) так шо избавь нас от вездессущего таза в этом разделе))

А я вот последнее время стал на Subaru Forester смотреть, но вот на новый денег нет, поэтому приглядываюсь к линейке 2008-2012 года.

Тока не опозит брать.... Чот проблем с ними много слышал...

Я ручку ищу, автомат хорошо, но меня к нему не тянет.

Олег151 писал(а):

Тока не опозит брать.... Чот проблем с ними много слышал...

А про вариатор проблемный? И то что страховые ломят за субарики как за E-classe?)))

а спутал, это у тип движков называется, ну не знаю. В каждой машине проблемы вроде как есть.

Олег151, а у субару же у всех моделей опозитные движки (поршня идут на встречу друг другу) или я че то пропустил? Вроде как с таким двигателем и развесовка и устойчивость лучше.

Это да, центр тяжести ниже. Но с его обслуживанием проблем непочатый край, с ремонтом и того паче. Ну а стучащий один цилиндр (четвертый, если не ошибаюсь), это вообще притча во языцах.
Облизывался я в 2012 на Форестер, стоил он тогда 1069 т.р. два литра на ручке.
Но разум победил, и был куплен Поло Комфорт за 519.