Новый седан Lada Vesta- конкурент? [Страница 588 из 606]

Ранее писал, что ко мне подходил коллега по работе, владелец весты и рассматривал бампер моего полоседана. Сетовал, что у его весты на бампере много сколов.

Намедни сфотографировал бампер этой весты и своего поло. Пробег 25 т.км. и 50 т.км. соответственно по одним и тем же дорогам. У весты некоторые сколы подкрашены, на поло их не трогаю.

Веста. Пробег 25К.




Поло. Пробег 50К.

Maxim73 писал(а):

Помнится когда у меня был Поло, его знатно переставляло в затяжных поворотах на всевозможных кочках и разбитых мостовых стыках.

Тут прокладку пробило.Не было угла и тяги при вхождении в поворот

Big 14 писал(а):

АвтоЭксперт


Зарегистрирован: 24 мар 2012, 08:33
Сообщения: 1636
Откуда: Темрюк
Благодарил (а): 493 раз.
Поблагодарили: 561 раз.
Имя: Дима/GT 6MT Stage 1
Ранее писал, что ко мне подходил коллега по работе, владелец весты и рассматривал бампер моего полоседана. Сетовал, что у его весты на бампере много сколов.

Намедни сфотографировал бампер этой весты и своего поло. Пробег 25 т.км. и 50 т.км. соответственно по одним и тем же дорогам. У весты некоторые сколы подкрашены, на поло их не трогаю.

На первом полке ЛКП за 6 лет и 60000км. просто салон по сравнению с этой нождачкой.

Еще за это денег просят как за качественный продукт.

У рено-ниссана такая вот политика экономии для российского покупателя - что на кашкае, что на х-трэйле новых очень тонкое лкп, легко сдирается любым твердым предметом(полно реальных отзывов)
Хотя на тех же нелюбимых здесь многими корейцах лкп тоже тонкое, но весьма устойчивое к сколам и царапинам.
Из чего делается вывод, что толщина лкп еще не показатель, значит на мощностях рено-ниссана в россии куевая технология обработки металла с последующей окраской. Либо износ оборудования. Можно только догадываться, почему с конвеера опять выходит таз, когда на входе загружают запчасти от мерса

...зазор между капотом и крылом у Весты просто вырубает... причём он у всех такой!

WFT писал(а):

такая вот политика экономии для российского покупателя

Тому, кто вещает с трибуны, что стандарты качества везде одинаковы, можно смело плюнуть в морду лица, ибо большую ложь трудно найти...

В соседней теме уже выяснили что Рено раньше лучше красили. А теперь жалуются все.

Lada за миллион: названа точная цена самой дорогой «Весты»
https://auto.mail.ru/article/71352-u_lada_vesta_poyavilas_versiya_za_1_009_900_rublei/
Комментарии излишни, такую какаху за млн. купит разве что умалишённый.

Все таки давайте уважать выбор людей,не оскорбляя их.И ,, умалишенный,, пишется через А.

Ждем здесь Пашу на новом спортивном ведре от АвтоТаза...

Во всей этой истории с лямом, да в принципе еще год назад, меня настораживала тенденция автоваза по-тихому переписывать ценник на весту, любую весту))
Ладно корейцы дорожают - у них крупноузловая сборка, импортозамещение минимальное. У вага не смотря на северсталь, лаки, краски и тд тоже огромная доля импорта.
Но жидовское повышение цен на агрегат с отечественной коробкой, старым пихлом, северсталью и тд и тп - это ни в какие ворота не лезет!

WFT,

«А у нас, а у нас... а у нас тарифы растут! Вот»

ALK писал(а):

WFT,

«а у нас тарифы растут! Вот»

Добровольные пожертвования в Фонд помощи им. АвтоТаза "Че зажал? А если найду?"

больше удивляет с каким остервенением это, очередное, ведро от автоТАЗа раскручивают на ютубе... То-ли ангажированные, то-ли блаженные... то-ли и то и другое...