Летняя резина для Поло седан. Отзывы и выбор. [Страница 105 из 106]

vlad23 писал(а):

Mikky72 писал(а):

В общем, Кама совсем потеряла форму. Поставил Yokohama BLUEARTH ES32. Размер по примеру некоторых решил поставить 195/60/R15.
Потише, помягче. Надо немного подрезать передние брызговики, а то при при парковке задом при вывернутом руле слегка цепляет кромка колеса кромку брызговика. Брызговики неоригинальные, выполнены в форме "ванночки". Вот о верхний бортик этой ванночки цепляются.

bluearth es32 хороший и недорогой выбор, мягковата по бокам только. Жесткие и спортивные это fleva и туранза. Кстати, туранзу t001 195/60 еще можно по более менее адекватным ценам купить. Но обе они практически не убиваемы, имеют по два слоя в боковинах и не стираются.

Fleva и S-Drive - ходят хорошо, я бы не сказал что неубиваемы (средний пробег возможет тыс. 70). Но по жесткости да, чувствуется сильно. Я сейчас езжу на Michelin Energy XM2+ - так в 2 раза минимум гасит удары по подвеске. Особенно что подвеска прошла почти 300 тыс., надо щедащий режим эксплуатации уже и Мишлен в самый раз. Мягенькая, тихая. По управляемости уступит S-Drive (Fleva V701). Turunza по протектору очень похожа на Fleva. Я когда искал, не смог найти ваши озвученные варианты. А сейчас уже и не жалею что перешлен на Мишлен - оказалась очень хорошая резина, особенно в период жизни страны после 24.02 - дорог совсем не стало и видимо пока и не будет. Пусть Мишлен отрабатывает и гасит удары по подвеске. А так вы правы.

Freeman74, Мишлен есть Мишлен! Катал зимнюю X-ice 3, остался очень доволен, на новую машину тоже её хочу приобрести...

Freeman74 писал(а):

vlad23 писал(а):

Mikky72 писал(а):

В общем, Кама совсем потеряла форму. Поставил Yokohama BLUEARTH ES32. Размер по примеру некоторых решил поставить 195/60/R15.
Потише, помягче. Надо немного подрезать передние брызговики, а то при при парковке задом при вывернутом руле слегка цепляет кромка колеса кромку брызговика. Брызговики неоригинальные, выполнены в форме "ванночки". Вот о верхний бортик этой ванночки цепляются.

bluearth es32 хороший и недорогой выбор, мягковата по бокам только. Жесткие и спортивные это fleva и туранза. Кстати, туранзу t001 195/60 еще можно по более менее адекватным ценам купить. Но обе они практически не убиваемы, имеют по два слоя в боковинах и не стираются.

Fleva и S-Drive - ходят хорошо, я бы не сказал что неубиваемы (средний пробег возможет тыс. 70). Но по жесткости да, чувствуется сильно. Я сейчас езжу на Michelin Energy XM2+ - так в 2 раза минимум гасит удары по подвеске. Особенно что подвеска прошла почти 300 тыс., надо щедащий режим эксплуатации уже и Мишлен в самый раз. Мягенькая, тихая. По управляемости уступит S-Drive (Fleva V701). Turunza по протектору очень похожа на Fleva. Я когда искал, не смог найти ваши озвученные варианты. А сейчас уже и не жалею что перешлен на Мишлен - оказалась очень хорошая резина, особенно в период жизни страны после 24.02 - дорог совсем не стало и видимо пока и не будет. Пусть Мишлен отрабатывает и гасит удары по подвеске. А так вы правы.

когда я покупал, в одном и том же размере 195/60 туранза стоила где-то 4000 руб. за баллон с учетом сдачи старой резины , xm2+ стоила 5000 руб за баллон, и выбор пал на туранзу с двумя слоями на боковине с учетом весенних ям в Питере, которые только летом устраняют. Теперь будем ездить на том, что есть.. тут уже и кама и виатти будут в радость.

vlad23 писал(а):

Теперь будем ездить на том, что есть.. тут уже и кама и виатти будут в радость.

Заебца, как раз всю резину зима/лето вовремя обновил Туранзу кстати брать таки не стал т.к. высокий износ с шумом, нету защиты колёсного диска и слабая боковина с одним слоем.

mishail писал(а):

vlad23 писал(а):

Теперь будем ездить на том, что есть.. тут уже и кама и виатти будут в радость.

Заебца, как раз всю резину зима/лето вовремя обновил Туранзу кстати брать таки не стал т.к. высокий износ с шумом, нету защиты колёсного диска и слабая боковина с одним слоем.

туранза T001 с 2 слоями, неубиваемая, не знаю таких у кого она стирается. Она вообще не изнашивается. Да, и у меня производство Япония. Жесткая, спортивная.

Три года отъездил на Continental Premium Contact 5 185/60/15, резина очень понравилась после предыдущих, относительно тихая, мягкая. На удивление оказалась крепкой(залазил на бордюры, несколько раз заезжал на бездорожье с очень крупной щебёнкой) прошла 45 тыс.

Пришло время ее менять, но в такой размерности Континенталя в наличии сейчас нет. 98% времени езжу по хорошим дорогам, но редко куда-то может занести. Что можно взять на замену? Всю голову уже сломал…

andreyg91 писал(а):

Пришло время ее менять, но в такой размерности Континенталя в наличии сейчас нет. 98% времени езжу по хорошим дорогам, но редко куда-то может занести. Что можно взять на замену? Всю голову уже сломал…

Из хорошего у нас походу только гудьер и остался, но готовь 10 тыс за баллон!

Добавлено спустя 15 минут 10 секунд:

vlad23 писал(а):

туранза T001 с 2 слоями, неубиваемая, не знаю таких у кого она стирается. Она вообще не изнашивается. Да, и у меня производство Япония. Жесткая, спортивная.

Отзывы на нашем форуме почитай хотя бы У Олега151 твоя Туранза за два сезона стёрлась в "говно"! https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=2102&start=1500 Да и туранза никакая не спортивная даже в 45 профиле, обычная гражданская резина с посредственными характеристиками: топливная экономичность "С", устойчивость к аквапланированию "В", да ещё и шумная.
Сэкономили даже на защите колёсного диска!
Посредственные характеристики!

Один слой Sidewall !

andreyg91 писал(а):

Три года отъездил на Continental Premium Contact 5 185/60/15, резина очень понравилась после предыдущих, относительно тихая, мягкая. На удивление оказалась крепкой(залазил на бордюры, несколько раз заезжал на бездорожье с очень крупной щебёнкой) прошла 45 тыс.

Пришло время ее менять, но в такой размерности Континенталя в наличии сейчас нет. 98% времени езжу по хорошим дорогам, но редко куда-то может занести. Что можно взять на замену? Всю голову уже сломал…

Присмотритесь к Matador Hectorra 3 MP47. по сути тот-же самый Континенталь...

ilan писал(а):

Присмотритесь к Matador Hectorra 3 MP47. по сути тот-же самый Континенталь...

Те же яйца что и Тигар от мишлена, тобишь ишак никогда жеребцом не станет, а желаешь Performance покупай пилот спорт

mishail писал(а):

andreyg91 писал(а):

Пришло время ее менять, но в такой размерности Континенталя в наличии сейчас нет. 98% времени езжу по хорошим дорогам, но редко куда-то может занести. Что можно взять на замену? Всю голову уже сломал…

Из хорошего у нас походу только гудьер и остался, но готовь 10 тыс за баллон!

Добавлено спустя 15 минут 10 секунд:

vlad23 писал(а):

туранза T001 с 2 слоями, неубиваемая, не знаю таких у кого она стирается. Она вообще не изнашивается. Да, и у меня производство Япония. Жесткая, спортивная.

Отзывы на нашем форуме почитай хотя бы У Олега151 твоя Туранза за два сезона стёрлась в "говно"! https://polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=2102&start=1500 Да и туранза никакая не спортивная даже в 45 профиле, обычная гражданская резина с посредственными характеристиками: топливная экономичность "С", устойчивость к аквапланированию "В", да ещё и шумная.
Сэкономили даже на защите колёсного диска!
Посредственные характеристики!
Один слой Sidewall !

мужик, ты по-русски понимаешь ? я тебе пару постов назад картинку присылал что туранза т001 195 60 r15 с 2 слоями и ты очень удивлялся что так бывает и зачем ты сравниваешь две разные резины разной размерности ? )))

vlad23 писал(а):

мужик, ты по-русски понимаешь ? я тебе пару постов назад картинку присылал что туранза т001 195 60 r15 с 2 слоями и ты очень удивлялся что так бывает и зачем ты сравниваешь две разные резины разной размерности ? )))

Зачем постить фото не понятно какой резины, а если это и так, то размерность 195/60/15 с более высоким индексом нагрузки со всеми вытекающими эта размерность для другого автомобиля, но никак не поло, вы бы ещё размерность для SUV сида приплели . Так что не надо морочить людям мозг чужой размерностью!
P.S. сосисочно-ватный размер 195/60/15 даже отдалённо к спорту не относится как вы об этом пели.

mishail писал(а):

vlad23 писал(а):

мужик, ты по-русски понимаешь ? я тебе пару постов назад картинку присылал что туранза т001 195 60 r15 с 2 слоями и ты очень удивлялся что так бывает и зачем ты сравниваешь две разные резины разной размерности ? )))

Зачем постить фото не понятно какой резины, а если это и так, то размерность 195/60/15 с более высоким индексом нагрузки со всеми вытекающими эта размерность для другого автомобиля, но никак не поло, вы бы ещё размерность для SUV сида приплели . Так что не надо морочить людям мозг чужой размерностью!
P.S. сосисочно-ватный размер 195/60/15 даже отдалённо к спорту не относится как вы об этом пели.

чем больше читаю твоих постов, тем больше прихожу к выводу, что тупой и еще тупее не зря снимали.
Еще раз объясняю, по счету это уже третий: Bridgestone Turanza T001 размерности 195 60 r 15 с 2 (д-в-у-м-я) слоями на боковине. я понимаю, это тебе не дает покоя, никак тебе не свыкнуться с мыслью, что не только у тебя два слоя ))).
viewtopic.php?f=13&t=2102&start=1545#p473757
По поводу размерности - размер 195 60 R15 покупает пол форума если не больше- ты хочешь сказать, что тут все ну просто полные мудаки и ты один умный ?? )) Что ты обсираешь абсолютно все, что отличается от твоего понимания - начиная с бензина заканчивая баллонами?? У тебя спортивная машина ???, ты куда собрался со своими 125 силами, телкам впаривать спортивность своей тачки ???))))) Прекрати брателло. Время сейчас другое. Я твою флеву грязью не поливаю.
В общем, рекомендую Bridgestone T001 размерности 195 60 R15. Жесткая, в меру шумная, не убиваемая, не изнашивается, прошел около 10000 за прошлый сезон, абсолютно доволен, ни шишек, ни порезов, не притертостей, ямы, рельсы не вопрос и при этом здоровый компромисс жесткости и комфорта. Производство Япония, брал в "Колесе", теперь на рынке только российское производство, но и оно не плохое.
Не слушайте персонажей известного фильма.

vlad23 писал(а):

чем больше читаю твоих постов, тем больше прихожу к выводу, что тупой и еще тупее не зря снимали.
Еще раз объясняю, по счету это уже третий: Bridgestone Turanza T001 размерности 195 60 r 15 с 2 (д-в-у-м-я) слоями на боковине. я понимаю, это тебе не дает покоя, никак тебе не свыкнуться с мыслью, что не только у тебя два слоя ))).
viewtopic.php?f=13&t=2102&start=1545#p473757
По поводу размерности - размер 195 60 R15 покупает пол форума если не больше- ты хочешь сказать, что тут все ну просто полные мудаки и ты один умный ?? )) Что ты обсираешь абсолютно все, что отличается от твоего понимания - начиная с бензина заканчивая баллонами?? У тебя спортивная машина ???, ты куда собрался со своими 125 силами, телкам впаривать спортивность своей тачки ???))))) Прекрати брателло. Время сейчас другое. Я твою флеву грязью не поливаю.
В общем, рекомендую Bridgestone T001 размерности 195 60 R15. Жесткая, в меру шумная, не убиваемая, не изнашивается, прошел около 10000 за прошлый сезон, абсолютно доволен, ни шишек, ни порезов, не притертостей, ямы, рельсы не вопрос и при этом здоровый компромисс жесткости и комфорта. Производство Япония, брал в "Колесе", теперь на рынке только российское производство, но и оно не плохое.
Не слушайте персонажей известного фильма.

Читай внимательно мой предыдущий ответ и не пори глупой отсебятины! Про покой и спортивность это лично твои фантазии и слова о которых я с тобой никогда не говорил! То что ставят такую "размерность" все и ты тоже может сказать ребёнок в детском саду, но не взрослый человек, не штатный размер резины 195 60 R15 это факт, так что требования производителя более серьёзный аргумент чем твои утверждения! 10 тыс пробега это лишь прикатка, про сильный износ очень много отзывов и тестов, ссылку Олега151 в этой ветке про износ этого бриджстоуна за два сезона в "говно" я уже давал. Не в обиду, не тешь себя иллюзиями: это старая модель, аж 2012 года, купить такую древность это надо постараться, ладно если бы цена или отсутствие конкурентов смогли сподвигнуть на такое трагическое решение, когда почти за эту же цену продается прошлогодняя модель GOODYEAR EfficientGrip Performance 2, да там нет второго слоя но разница в ходовых качествах даже на первом Performance небо и земля. Прошу, не надо больше оправданий, досвидос.

mishail писал(а):

vlad23 писал(а):

чем больше читаю твоих постов, тем больше прихожу к выводу, что тупой и еще тупее не зря снимали.
Еще раз объясняю, по счету это уже третий: Bridgestone Turanza T001 размерности 195 60 r 15 с 2 (д-в-у-м-я) слоями на боковине. я понимаю, это тебе не дает покоя, никак тебе не свыкнуться с мыслью, что не только у тебя два слоя ))).
viewtopic.php?f=13&t=2102&start=1545#p473757
По поводу размерности - размер 195 60 R15 покупает пол форума если не больше- ты хочешь сказать, что тут все ну просто полные мудаки и ты один умный ?? )) Что ты обсираешь абсолютно все, что отличается от твоего понимания - начиная с бензина заканчивая баллонами?? У тебя спортивная машина ???, ты куда собрался со своими 125 силами, телкам впаривать спортивность своей тачки ???))))) Прекрати брателло. Время сейчас другое. Я твою флеву грязью не поливаю.
В общем, рекомендую Bridgestone T001 размерности 195 60 R15. Жесткая, в меру шумная, не убиваемая, не изнашивается, прошел около 10000 за прошлый сезон, абсолютно доволен, ни шишек, ни порезов, не притертостей, ямы, рельсы не вопрос и при этом здоровый компромисс жесткости и комфорта. Производство Япония, брал в "Колесе", теперь на рынке только российское производство, но и оно не плохое.
Не слушайте персонажей известного фильма.

Читай внимательно мой предыдущий ответ и не пори глупой отсебятины! Про покой и спортивность это лично твои фантазии и слова о которых я с тобой никогда не говорил! То что ставят такую "размерность" все и ты тоже может сказать ребёнок в детском саду, но не взрослый человек, не штатный размер резины 195 60 R15 это факт, так что требования производителя более серьёзный аргумент чем твои утверждения! 10 тыс пробега это лишь прикатка, про сильный износ очень много отзывов и тестов, ссылку Олега151 в этой ветке про износ этого бриджстоуна за два сезона в "говно" я уже давал. Не в обиду, не тешь себя иллюзиями: это старая модель, аж 2012 года, купить такую древность это надо постараться, ладно если бы цена или отсутствие конкурентов смогли сподвигнуть на такое трагическое решение, когда почти за эту же цену продается прошлогодняя модель GOODYEAR EfficientGrip Performance 2, да там нет второго слоя но разница в ходовых качествах даже на первом Performance небо и земля. Прошу, не надо больше оправданий, досвидос.

я тебе все уже написал о известных героях твоего фильма. ни в чем себе не отказывай. Ты не катал бриджи так как же ты можешь здесь об этом писать, не считай себя самым умным. я еще раз тебе говорю - прекращай обсирать все и вся. 10000 обкатка ??? - не доставай своими абсолютно ничем не подкрепленными фантазийными суждениями. то есть после 10001 км у меня прям в один день сотрутся все баллоны до асфальта ))))) Так два слоя на t001 или опять один ??? )))
Если тебя уличили минимум в неосведомленности, прими это. В четвертый и последний раз тебе говорю, у Олега151 совсем другая резина с 1 слоем на боку с другими показателями твердости по Шору. Не говори о том, о чем представления не имеешь.

Кстати, а до каких давлений надо качать "нештатный" размер 195*60*R15 на полоседане первого поколения с автоматической коробкой