Дневные ходовые огни на VW Polo седан [Страница 13 из 106]

Прикинул тут как по ГОСТу поставить ДХО, вроде нормально ставится, но длина светодиодной полоски не должна превышать сантиметров 12-14.

Вот картинка с ГОСТом (уже было, повторяю для удобства):


ДХО по ГОСТ by teterkin, on Flickr

Вот картинка с прикидкой на Поло (все очень примерно, белый квадрат - допустимая по ГОСТ зона):


ДХО на VW Polo by teterkin, on Flickr

Мне кажется красивей тут будут смотреться ДХО, которые можно загибать в кружочек, где-то видел такие.

Update: Это фото кетча, сделал просто для прикидки. Также 400мм с краю и 1500мм снизу - это максимумы, т.е. квадратики можно смешать в стороны к краям и вниз.

Дневные ходовые огни
© Фото: Игорь Кузнецов, 5 колесо
До настоящего момента абсолютной ясности по поводу того, можно ли самостоятельно устанавливать на автомобиль дневные ходовые огни, не было. Одни источники утверждают, что их самостоятельная установка запрещена, так как это противоречит ПДД. Другие ссылаются на ГОСТ, где четко прописано, что такая установка вполне возможна. Третьи отправляют заинтересованных лиц изучить новый технический регламент, согласно которому установка дневных ходовых огней на автомобиле совершенно легальна. Все по-своему были правы, но от этой правоты легче не было никому. Ставить или не ставить дополнительные дневные ходовые огни на своем авто – этот вопрос каждый решал для себя сам. Причем, иногда автовладельцы делали это на свой страх и риск…



Генерал-лейтенант милиции Владимир Швецов
© Фото: gibdd.ru
Выступления руководителей ГИБДД (от местного до федерального уровня) не дают однозначного ответа на поставленный вопрос. Некоторые из ответственных лиц и вовсе по несколько раз меняли свою точку зрения на противоположную. Мы попытались прояснить ситуацию по поводу легальности самостоятельной установки дневных ходовых огней. Сегодня в нашем распоряжении есть документ за подписью первого заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ генерал-лейтенанта милиции Владимира Владимировича Швецова, в котором, в частности, говорится:



«Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной, а пункт 3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента. При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН № 87, а способ их установки – Правилам ЕЭК ООН № 48 или п. 1.3.29 приложения № 5 к Регламенту».



От имени редакции журнала «5 колесо» и огромной армии российских автомобилистов хотим поблагодарить Владимира Владимировича за разъяснения. Осталось лишь порекомендовать сотрудникам его ведомства, чтобы они ознакомили с этими разъяснениями каждого инспектора ГИБДД. И тогда порядка на наших дорогах будет больше…

24 Ноября 2010г.
Это если у кого какие сомнения....

staroi писал(а):

Дневные ходовые огни

Генерал-лейтенант милиции Владимир Швецов
© Фото: gibdd.ru
«Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной, а пункт 3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента. При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН № 87, а способ их установки – Правилам ЕЭК ООН № 48 или п. 1.3.29 приложения № 5 к Регламенту».
Это если у кого какие сомнения....

Есть сомнения. Как быть с изменениями конструкции автомобиля не предусмотренными заводом-изготовителем?
При постановке на учет наблюдал как гаец требовал от владельца ауди снять фаркоп, мотивируя именно вышесказанным. Не получится ли так, что это разъяснение генерала не совсем полно.

zavxoz писал(а):

staroi писал(а):

Дневные ходовые огни

Генерал-лейтенант милиции Владимир Швецов
© Фото: gibdd.ru
«Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной, а пункт 3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента. При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН № 87, а способ их установки – Правилам ЕЭК ООН № 48 или п. 1.3.29 приложения № 5 к Регламенту».
Это если у кого какие сомнения....

Есть сомнения. Как быть с изменениями конструкции автомобиля не предусмотренными заводом-изготовителем?
При постановке на учет наблюдал как гаец требовал от владельца ауди снять фаркоп, мотивируя именно вышесказанным. Не получится ли так, что это разъяснение генерала не совсем полно.

Мне кажется, что это разные вещи с точки зрения гаишника: с одной стороны "фаркоп", который не предусмотрен, а с другой - "установка световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции транспортных средств требованиям Регламента".

Есть сомнения. Как быть с изменениями конструкции автомобиля не предусмотренными заводом-изготовителем?
При постановке на учет наблюдал как гаец требовал от владельца ауди снять фаркоп, мотивируя именно вышесказанным. Не получится ли так, что это разъяснение генерала не совсем полно.[/quote]
-------------------------------------------------
Отчасти согласен.Думаю , как выход из положения для ,так сказать полной уверенности , подъехать к установщикам с сертификатом и договориться о о выдаче
копии ,чтобы снять все вопросы от ГАИ и дилеров.

http://www.5koleso.ru/articles/4748

teterkin мне кажется это поло хетч, на седане особенно на тренде, ходовые огни очень даже должны быть по госту, если их поставить в боковые воздухозаборники, где у хайлайнов стоят туманки.

DuxNIA писал(а):

teterkin мне кажется это поло хетч, на седане особенно на тренде, ходовые огни очень даже должны быть по госту, если их поставить в боковые воздухозаборники, где у хайлайнов стоят туманки.

Да картинку хетча брал, это же просто для прикидки.
Посмотрел, на сайте филипса, есть интересный сервис, где можно подставить свою машинку:
http://www.led-drl.co.uk/daylight/
Вот что получается:


Volkswagen Polo sedan 2010 с ДХО (Дневными Ходовыми Огнями) by teterkin, on Flickr

У меня, кстати, ПТФ на комфортлайне есть.
Квадратики белые я нарисовал не совсем корректно, 400мм от края - это максимум, т.е. можно ставить и ближе к краю.
Но как видно на фото в этом посте, в этом месте смотрится не плохо и ГОСТу удовлетворяет.

teterkin
Эх соседушка опередил ты меня .
Тоже собирался выложить такую фотку
Давно подумываю о покупке этих ДХО. Наверное куплю, видел в живую в городе прикольно смотрится. Причем видел на Х5.

Кстати нашел в Тюмени Philips Led Daytime Lights последний комплект 4600, следующая партия будет дороже говорят, думаю разводят или все же взять?? Завтра хочу заехать посмотреть.

Классно смотрится. Внешний размер на грани, но вряд ли кто-то будет докапываться и пробовать перемерить. Вот только найти готовые DRL размером 100 х 24 будет трудновато, если только делать на заказ.
Набросал два варианта с размерами. Углы - требования ГОСТ, хотя, опять же кто и как их будет мерить? Если только при прохождении ГТО. Самое интересное, что в ГОСТе нет ни слова о яркости (силе) свечения ДХО, так получается любые светодиоды белого свечения воткнул и порядок.
выдержка из ГОСТ Р 41.48-2004 - viewtopic.php?f=14&t=595&start=100

для Trendline

готовые DRL размером 100 х 24 будет трудновато,
-p-----------------------------------------------
А Филипс наверху как раз такого размера

Ткните пальчиком:

Philips LED Daytime Lights - 4 (12820WLEDX1)
Глубина — 31 мм.
Ширина — 125 мм.
Высота — 24 мм.

Philips LED Daytime Lights - 8 (12824WLEDX1)
Глубина — 55 мм.
Ширина — 165 мм.
Высота — 18 мм.

Philips LED Daytime Lights - 5 (12810WLEDX1)
Глубина — 51 мм.
Ширина — 182 мм.
Высота — 21 мм.

Господа, а как реализовать (и возможно ли это) чтобы ДХО только включались, без участия габаритов и прочих лампочек, ведь получается включая габариты (а с ними ДХО) мы включаем еще много ламп подсветки панели, приборов, номера, задние габариты и т.д.
Просто как мне думается - мало приятного, если перегорит лампочка в подсветке приборки например...

Teranos писал(а):

Господа, а как реализовать (и возможно ли это) чтобы ДХО только включались, без участия габаритов и прочих лампочек, ведь получается включая габариты (а с ними ДХО) мы включаем еще много ламп подсветки панели, приборов, номера, задние габариты и т.д.
Просто как мне думается - мало приятного, если перегорит лампочка в подсветке приборки например...

Во многих комплектах ДХО есть специальная релюшка, благодаря ей при выключенном освещении (габариты и ближний) ДХО горят, а при включении хотя бы габаритов ходовые огни сразу гаснут. И сделано это из-за того, что ДХО рассеивается подобно дальнему свету и ночью будет слепить встречку