Аи 95-98

На этом видео на лючке уже другая картинка с цифрами 91/95
https://www.youtube.com/watch?v=aH5ynBOw ... _embedded#!

а мне как быть? у меня тока лукоил

skyfoxxx писал(а):

а мне как быть? у меня тока лукоил

Остаться на Лукойле.
Я до этого тоже заправлялся на Лукойле, но в один прекрасный момент двигатель кратковременно заработал с вибрацией, а на панели зажегся чек. Загрешил на бензин, после этого заправляюсь на Газпроме.
Отец заправляет свой дизельный фургон на Лукойле и Газпроме. Проблем не было.

Т.е. я так понимаю 92-й лучше не лить?

Если исходить из экономии,то канешно 92-ой,а если хочется чуток по-резвее ехать,то надо 95-й лить)

Однозначно ,что этот движок адаптирован к нашему 92 и 95-му)На тест-драйве всё узнаю по-подробнее и напишу

Если честно то не много вы сэкономите на 92, стоит он где то 21.50 , а 95 ~23.50, разница в два рубля , но в свое время проводил эксперимент , закивал полный бак хорошего 95 и ехал , ехал долго в дальняк , так вот залил полный , проехал ровно 300 км , залил снова полный и расход вышел ~6.2литра, потом сжег весь бенз , залил полный бак хорошего 92, и тоже самое , вышло ~6.8 литра на сотню, получается со ста км пол литра бензина а это примерно 11 рублей , тем самым берем наши 6 литров 92 умножаем на разницу в два рубля , получается 12 минус 11 экономии , получается на 100км мы имеем выводу 1 рубль , а со ста тысяч получается 1000рублей , и тут же вопрос , а нужна ли такая экономия когда при этом теряешь в динамике

Вот тут: https://polosedan.ru/forum/go.php?http:/ ... ?id=328192
прочитал: ""При 120 км/ч на пятой передаче двигатель работает на 4000 оборотах в минуту, что создает весьма неприятный гул в салоне. Такой режим сказывается и на расходе топлива – по дороге из Москвы в Калугу у меня получилось около 9,2 литра на 100 км пути, тогда как "автомат" довольствовался 7,2 литрами.""
Действительно Поло седан так прожорлив? Не многовато ли для 1.6 литрового мотора?
Моя старушка БМВ 525i, 170 л.с. на скорости 150-160 и 5-й передаче столько кушает.

Starik писал(а):

Вот тут: https://polosedan.ru/forum/go.php?http:/ ... ?id=328192
прочитал: ""При 120 км/ч на пятой передаче двигатель работает на 4000 оборотах в минуту, что создает весьма неприятный гул в салоне. Такой режим сказывается и на расходе топлива – по дороге из Москвы в Калугу у меня получилось около 9,2 литра на 100 км пути, тогда как "автомат" довольствовался 7,2 литрами.""
Действительно Поло седан так прожорлив? Не многовато ли для 1.6 литрового мотора?
Моя старушка БМВ 525i, 170 л.с. на скорости 150-160 и 5-й передаче столько кушает.

А это вообще выглядит нелогично:
"Проблема в том, что отсутствие логичной 6-й передачи заставило инженеров значительно [i]"укоротить" все остальные"[/i]
Наоборот, в многоступеначатых коробках передачи (1-4) достаточно "короткие", т.е. это позволяет быстрее набрать скорость. А 5-6 - для экономии, либо для поддержания высоких скоростей и небольших оборотов.
А если передач мало, то, соответственно, они "длиннее". Логика, однако. Вот 120км/ч и 3000 об/мин - еще верится, но 4000об/мин, имхо, не может быть.

угу, согласен с предыдущим оратором. ктото 3 и 4 перепутал, или 2 и 4 просмотрел.

чувак на который на видео 200км/ч делал вообще ехал на 7 передаче 6000 оборотов, в горку так и не смог заехать, бензин кончился

Народ, что-то мы расфлудились.
По теме: считаю, что вполне достаточно 95-го бенза. И не надо никаких "Экто" и "Ultimate".

моё мнение обкатать + запас надо на обычном 95, а потом уже экто и прочее такое.... ибо машина ощутимо динамичнее и расход немного меньше получается

web88 писал(а):

моё мнение обкатать + запас надо на обычном 95, а потом уже экто и прочее такое.... ибо машина ощутимо динамичнее и расход немного меньше получается

На фольксовских не турбированых движках давно проверено и в инструкциях записано можно хоть 91-й но мощность понизится, а соответственно повысится расход на то же расстояние. 95 но ни в коем случае на экто! Зальёте, сначала разницы не почуствуете, а потом по утру поглядите как движёк в подушках подпрыгивает (как троит, но перебои во всех цилиндрах), потом чек загорится типа катализатору хреново. Лейте экто, лейте Стандартная рекомендация 92-зимой 95 без всяких экто - летом. Если колонка левая то лучше 92, но не много лишь бы до нормальной доехать.

Вот не помню где видел. С обратной стороны лючка бензобака Поло была наклейка 91-98. На каком-то видео где-то.... На тестовых машинах там наклейка давления в шинах.

Поправлюсь. наклейка и вправду есть только 91-95.
Видео тут http://www.volkswagen.ru/news/detail/id/11
примерно на 38 секунде и до меня уже ее нашли.
Вопрос почему в наших Поло их не было?