Салонные коврики. [Страница 7 из 26]

В этой теме обсуждаем Салонные коврики.
Коврик в багажник обсуждаем здесь-
viewtopic.php?f=16&t=107
Также обращаю внимание на то,что в сообщениях форума в соответствии с Правилами ЗАПРЕЩЕНО.

6.5. Рекламировать в сообщениях, подписях, профилях или аватарах любые товары и услуги без специального разрешения администрации форума.

с 21.11.11 запрещено

1. Самостоятельно создавать разделы/темы/ветки рекламного характера вне раздела "Партнеры"/регион/ (все ранее созданные разделы/темы/ветки рекламного характера модераторами форума будут перемещены в раздел "Партнеры"/регион/ )
2. Агрессивно рекламировать в топиках предоставляемые услуги и товары в технических форумах и в региональных ветках (вне раздела "Партнеры")
3. Предоставлять скидки на услуги и товары, без предъявления клубных карт установленного образца.

У меня лежат оригинальные ковры, а в багажнике - норпластовский ковер. Качество резины (имхо) лучше у оригинала, а чтобы вода не текла под коврик, купил в "МЕТРО" влаговпитывающую салфетку (2 штуки за 75руб), закрыв ею место для отдыха левой ноги и верхнюю часть, которую не закрывает оригинальный водительский коврик.
К слову сказать, салфетку постелил при покупке машины (забрал в декабре 2010-го), еще до сих пор лежит и прослужит еще столько же (благодаря своему серому цвету, хорошо маскирующему грязь).

Цитата:

реально найти готовые???

да, в нашем магазине сразу с открытием shop.polosedan.ru

Ура-ура!!! наконец-то на первомай получил машинку!
Кайф неописуемый!
Пора менять подпись

Ну да не об этом сейчас...

Коврики искал не долго, но педантично, люблю чтоб все подогнано, качественно.
На лето велюровые.


Ковры супер, легли идеально, как родные прямо.
На ощупь приятны, снизу резина, не скользят (еще дополнительно снизу идут липучки, но не стал их приклеивать к полу, и так все ок), защелки на штыри прямо по месту ставят, чтоб все четко было, качество отличное.

Единственный минус, это часы работы фирмы до 18... в остальном просто супер!
По материалу взял D вариант, полный комплект (без багажника), подушку под пятку попросил не делать, т.к. девушка еще водит (подумал, что каблуками убьется быстрее) вышло в 2 050р.

На фотках грязноваты уже, но, что есть.

severnik, спасибо за фоточки))) еще не подскажите у типа Е- ворс есть, либо как у вас только поплотнее??? а подушку под пятку нужно-сама на каблучках люблю водить-так лучше пусть он убивается, чем коврик)))

lina_rudikh писал(а):

еще не подскажите у типа Е- ворс есть, либо как у вас только поплотнее???

Честно признаться, даже не смотрел живые образцы.
Посмотрел на сайте-позвонил-заказал-приехал-забрал.
Е - достаточно дОроги, как мне показалось, для тканевых ковров, это же коврики, радуют внешним видом до первой поездки, потом все равно пачкаются .
Выбрал D - как некое средневерное решение и в плане внешнего вида и качества самого текстиля (износостойкости и т.п.).

вот тут-то и оно- не могу разглядеть на сайте-тот самый ворс(который так ищу(по аналогу как у японских авто)))))...

коврики ни че так
, а с низу прорезиненые? ато потом салон сушить придется)

Сегодня были приобретены коврики в салон авто. До этого ездил с ковриками за 90 руб. Но это скорее не коврики, а два прямоугольных куска ткани, отдалённо напоминающие войлок.

Новые ковры были приобретены в Автоковрик.ру. Делали их минут 30.

Тёмные изначально не хотел. Думал между коричневыми и бордовыми. Но нам сказали что коричневого материала нет и всё сразу определилось.

Бордовые очень хорошо сочитаются с салоном и с цветом авто. Хоть коврики и бордовые, но они не мозолят глаза. В салоне сразу стало уютнее.

Резиновые коврики категорически не хотел. У них есть недостатки, с которыми я не могу смериться.

Ковры были подарком моего хорошего друга Стаса, мне на ДР. За что ему огромное спасибо!

p.s. На фото, они выглядят ярче, чем на самом деле.

Вложение:

IMG_0078.JPG [ 758.23 КБ | Просмотров: 6575 ]

Вложение:

IMG_0082.JPG [ 835.98 КБ | Просмотров: 6575 ]

VDJMAR писал(а):

коврики ни че так
, а с низу прорезиненые? ато потом салон сушить придется)

Да, снизу прорезинены.

четкие!!!!!мне нравятся! black_rabbit, подскажите тип материала и во что обошлось в итоге?

lina_rudikh писал(а):

четкие!!!!!мне нравятся! black_rabbit, подскажите тип материала и во что обошлось в итоге?

Спасибо!!!!
По материалу: Тип "E". Тафтинговый материал с плотностью ворса до 860 г/м2
Цвет: Красный Премиум
Цена: 2800

darkwish писал(а):

2-К водительскому и пассажирскому идут свои крепежки в пол,вопрос КАК СНЯТЬ ШТАТНЫЕ?

Присоединяюсь к вопросу! Кто-нибудь в курсе?

cheeelovek
Просто подковырнуть их снизу отверточкой,там типа пистона,правда остаются отверстия в ковре и штыречки небольшие

Диоксин писал(а):

А что это за коврики? Кто производитель? Какая у них маркировка?

эт у нас местная фирма сидит.
2 такие колоритные тетки на заказе сидят и бригада талибов на производстве.

Тоже отпишусь, не посчитайте за рекламу, м.б. кому-то помогу с выбором.
Долго выбирал текстильные коврики, т.к. хотелось нормального качества, как на моей предыдущей японке. Потрясающий материал, сколько я над ним ни издевался - на мойке вымоют, и он как новый, высокий петельчатый такой ворс, мне даже на нем нравилось босиком ездить на дачу. 11 лет этим коврам с машиной было - только под пятками у педалей протираться стал, все пассажирские не затертые.
Глянул оригинальные коврики у дилера, т.н. "велюровые" - на вид что-то среднее между худым валеночным войлоком и стриженным мехом чебурашки - по качеству до японских ковриков, как до луны на задней передаче, а ценник: 2700 руб., в общем, разочарование было огромным .


Это именно то, что я и ожидал, и рад, что не заказал тип D, тогда бы было точно не то, что нужно.
Я, пока, удовлетворен полностью, надеюсь коврики также достойно будут выдерживать жесткую ежедневную эксплуатацию, как и их дальневосточные собратья.
Всем удачной дороги!