Течь бензина с бака VW Polo седан.

Доброго времени суток!
буков много...
Нарисовалась проблемка: под машиной лужа бензина, бак сырой снаружи, с нижней стенки бака капает бензин.
трубка на горловину сухая и трубки идущие к адсорберу тоже.
сняв сиденье и открыв лючок бензонасоса - там плескается бензин, в чаше, так сказать, (и вокруг него в канавке бака по кругу, на фото отражает свет) где провода и трубки к насосу идут.
откуда он там может бежать? по идее только из под чаши с насосом.
с трубок при работе насоса не бежит, большую гайку подтянул (она вроде как держит насос), градусов на 90 примерно. од менял насос полгода назад, а побежало сейчас.
немного предыстории: при -20 заправка почти до полного бака, указатель показывал что не хватает одного деления до полного, по приезду указатель показал полный бак. через день потеплело до -10. через пару дней(к машине не подходил) в гараже стоял сильный запах бензина ну и начал разбираться откуда он.
Может кто нибудь еще подскажет откуда может бежать?

Попробуй всё вытереть и вдвоечка завести машину смотреть если течь из патрубков то они думаю обнаружатся, нет то думаю прокладка бракованная или поставили од каряво.

Перепад температур в сторону + с расширением объема топлива. Тоже самое будет летом: бензин не больше 12 в подземном хранилище АЗС, а в гараже на солнце t больше 30. Есть правило - заправился до полного и в дальний путь. Пока бензин расширится, часть сгорит в топке. В др. случаях есть риск. Возможно придется проверить адсорбер и каналы "дыхалки".

Rekt0r писал(а):

Может кто нибудь еще подскажет откуда может бежать?

Внешний осмотр, предварительно все осушить и проветрить, заменить бракованные детали.

Rekt0r писал(а):

большую гайку подтянул (она вроде как держит насос), градусов на 90 примерно

После правильной установки насоса большую гайку физически невозможно довернуть на 90 градусов даже спецключем - там шаг резьбы больше 5 мм. Вы кстати чем дотягивали? Если у вас полного бака не заправлялось после замены насоса то это косяк установки однозначно. Но через полгода скорее всего ничего уже не докажешь.
Если есть желание самому проверить - снимайте трубки, откручивайте гайку полностью, поднимайте фланец насоса и осмотрите прокладку. Если нет повреждений и она несильно разбухла можно будет поставить ее обратно. ВНИМАНИЕ - сначала резинку в горловину бака, потом насос в резинку. Иначе на свое место не сядет.

Xi4er писал(а):

Попробуй всё вытереть и вдвоечка завести машину смотреть если течь из патрубков то они думаю обнаружатся, нет то думаю прокладка бракованная или поставили од каряво.

вытер все насухо, завтра посмотрю.
включал зажигание раза три чтобы насос создал давление - сухие.

lomond писал(а):

Перепад температур в сторону + с расширением объема топлива. Тоже самое будет летом: бензин не больше 12 в подземном хранилище АЗС, а в гараже на солнце t больше 30. Есть правило - заправился до полного и в дальний путь. Пока бензин расширится, часть сгорит в топке. В др. случаях есть риск. Возможно придется проверить адсорбер и каналы "дыхалки".

ну обычно до полного и в путь, примерно 100 км. сейчас порядка 160 км проехал после заправки и поставил.
в гараже больше +25 в жару не поднимается.

lomond писал(а):

Внешний осмотр, предварительно все осушить и проветрить, заменить бракованные детали.

чтобы заменить надо каким-то образом слить бензин

Saboter писал(а):

Rekt0r писал(а):

большую гайку подтянул (она вроде как держит насос), градусов на 90 примерно

После правильной установки насоса большую гайку физически невозможно довернуть на 90 градусов даже спецключем - там шаг резьбы больше 5 мм. Вы кстати чем дотягивали? Если у вас полного бака не заправлялось после замены насоса то это косяк установки однозначно. Но через полгода скорее всего ничего уже не докажешь.
Если есть желание самому проверить - снимайте трубки, откручивайте гайку полностью, поднимайте фланец насоса и осмотрите прокладку. Если нет повреждений и она несильно разбухла можно будет поставить ее обратно. ВНИМАНИЕ - сначала резинку в горловину бака, потом насос в резинку. Иначе на свое место не сядет.

Добавлю еще.
Если резинка разбухла и не помещается в горловине без сильных деформаций лучше всего поменять на новую, но можно и старую подсушить денек-другой в теплом помещении - она усядет, но если пересохнет - просто будет проваливаться в бак.

Saboter писал(а):

После правильной установки насоса большую гайку физически невозможно довернуть на 90 градусов даже спецключем - там шаг резьбы больше 5 мм. Вы кстати чем дотягивали? Если у вас полного бака не заправлялось после замены насоса то это косяк установки однозначно. Но через полгода скорее всего ничего уже не докажешь.
Если есть желание самому проверить - снимайте трубки, откручивайте гайку полностью, поднимайте фланец насоса и осмотрите прокладку. Если нет повреждений и она несильно разбухла можно будет поставить ее обратно. ВНИМАНИЕ - сначала резинку в горловину бака, потом насос в резинку. Иначе на свое место не сядет.

руками довернул, полный бак после замены был наверно (щас точно не вспомню, но после заправки обычно всегда не хватает одной палки)

Rekt0r писал(а):

руками довернул

Насос 100% не на своем месте, и 100% косяк был допущен при установке.

Saboter писал(а):

Насос 100% не на своем месте

разбирать и менять прокладку однозначно?

после доворота сочился немного все равно, ее еще на пару градусов повернул сильнее, пока сухо.

Разбирать однозначно, менять прокладку по состоянию. Если нет необходимости экономить несколько рублей лучше замените.

Rekt0r, а в салоне запах бензина ощущается?

Set писал(а):

а в салоне запах бензина ощущается?

даже не скажу, не ездил с течью.
хотя, пока переставлял машину в салоне был легкий запах, но это скорее всего от открытых дверей