Термостат 82 градуса.

Доброго дня!
Подскажите аналоговый номер термостата: что-бы начинал открываться не на 83 градусах а на 88-90 градусах.
Прохладно в салоне, экспериментирую вторую зиму, пришел к выводу что для комфортного прогрева САЛОНА (не быстрого прогрева ДВС) не хватает именно этих 8-10 градусов.
У меня температура ОЖ замирает на 82 градусах (сделал вывод что открытие происходит на 82 градусах). Если погонять на верхах вырастает до 88 и становится реально тепло в салоне за несколько минут. Но ездить на 3 скорости постоянно 60-80 км/ч не получится.
Возможно ли заменить первый термостат на другой белее горячий? Или сточить на 0.5 мм шток у термостата. Будут проблемы летом от таких доработок?
Тем тут много про холод, но там больше обсуждений которые переходят в совсем другие темы.
Спасибо!

это только мотористы ,имеющие опыт работы с Ваговскими движками могут сказать.
Самостоятельно проводить такие опыты как то страшновато...

kolba-60 писал(а):

это только мотористы ,имеющие опыт работы с Ваговскими движками могут сказать.
Самостоятельно проводить такие опыты как то страшновато...

Реально задобала эта прохлада. Закрывание морды наглухо + одеяло дают +10-15% к теплу в салоне и все.
Не дает эта сволочь ОЖ прогреть, что-бы реально теплый или горячий воздух шел из печки.
В Экзисте то-же не понятно один номер термостата описания разные, в одном месте 82 грудуса открытие в другом 87, у меня 82 как я понял.

есть мысль поставить дополнительную электропомпу от газели. только не пойму откуда идет подача с нижней или с верхней трубки

РАДИК71 писал(а):

есть мысль поставить дополнительную электропомпу от газели. только не пойму откуда идет подача с нижней или с верхней трубки

РАДИК71 писал(а):

есть мысль поставить дополнительную электропомпу от газели. только не пойму откуда идет подача с нижней или с верхней трубки

Читал что помогает не очень сильно, думаю нужно именно дать нагреться ОЖ до 88 грудусов и в салоне обеспечен рай через 15 минут после начала движения ( сам пробовал так ). А эл.помпа она не нагревает вроде? а просто ускоряет протекание ОЖ по системе. И еще вопрос первый термостат при его открытие куда начинает идти ОЖ в передний радиатор или нет по патрубках так и не понял че куда как ?
Один чувак на форуме писал что поставил на 87 градусов, и пропал не отвечает, может перегрелся или еще че…))

viceroy,
всё это уже обсуждалось на форуме...и кстати именно мною была такая версия озвучена....идея с термостатами не прокатила.....ищите...вроде не новичок, должны знать как ориентироваться и искать...

ОлегV писал(а):

viceroy,
всё это уже обсуждалось на форуме...и кстати именно мною была такая версия озвучена....идея с термостатами не прокатила.....ищите...вроде не новичок, должны знать как ориентироваться и искать...

Да искал находил большие темы, вроде только толковые идеи начинаю рассуждать и понеслось то про стук ДВС, то про еще че на десять страниц.
А можешь ссылку дать где версия с термостатом не прошла, в чем именно загвоздка?

помогу...что бы не мучить )...

Riv_2000 писал(а):

......Если кто в курсе прошлогодних изысканий ув. Switchkovskiy, помнят, что им былы установлены: термостат 1: 87C - 03C 121 110 AA и термостат 2:105С - 03C 121 110 P (viewtopic.php?p=253433#p253433). И даже был получен желаемый эффект - жара в салоне. К сожалению, повествование неожиданно обрывается в момент получения им мультитроникса (возможно совпадение). Так что, вопрос по более горячему термостату так и остался под вопросом…

viewtopic.php?p=339829#p339829

можно темку поштудировать viewtopic.php?f=11&t=4690&start=225

ОлегV писал(а):

помогу...что бы не мучить )...

Riv_2000 писал(а):

......Если кто в курсе прошлогодних изысканий ув. Switchkovskiy, помнят, что им былы установлены: термостат 1: 87C - 03C 121 110 AA и термостат 2:105С - 03C 121 110 P (viewtopic.php?p=253433#p253433). И даже был получен желаемый эффект - жара в салоне. К сожалению, повествование неожиданно обрывается в момент получения им мультитроникса (возможно совпадение). Так что, вопрос по более горячему термостату так и остался под вопросом…

viewtopic.php?p=339829#p339829

можно темку поштудировать viewtopic.php?f=11&t=4690&start=225

Благодарю, почитаю.

viceroy, с помпой однозначно не стоит заморачиваться. Ставил такую на 99. Толк есть при температуре за - 20 и то только на холостых оборотах... По термостатам х.з. у меня при прогретом моторе из дефлекторов попахивает русской банькой. Посему не заморачиваюсь.

ilan писал(а):

viceroy, с помпой однозначно не стоит заморачиваться. Ставил такую на 99. Толк есть при температуре за - 20 и то только на холостых оборотах... По термостатам х.з. у меня при прогретом моторе из дефлекторов попахивает русской банькой. Посему не заморачиваюсь.

Попахивает, всмысле горячий воздух? Я вот еще думаю может все таки концентрация ОЖ+вода как-то влияет? Писал на завод, те мне порекомендовали ОЖ развести до -25. Пока не пробывал. На выходных еду прошивку менять на 9970, может хоть немного на холостых греться лучше будет.