Замена катализатора на вып. коллектор (паук) в VW Polo sedan

Вложение:

image.jpg

Сегодня сменил сток на "паук". Сток цел. Не треснул даже.
Удалось зафиксировать на видео состояние выпускных клапанов.
Кому интересно тут.

========================================

musickant писал(а):

Обо всём по порядку.
Заказывал в стингере (они, в основном, делают выхлоп для вазов, но не только).
Там же есть обманка за 150р.
Прокладки менять обязательно. Не надо экономить 350р.
03C 253 039 H - Прокладка выпускного коллектора (205р)
6Q0 253 115 A - Прокладка приемной трубы глушителя (170р)

viewtopic.php?p=382583#p382583


Звук выхлопа на "пауке" 4-1.
Снято телефоном.
Снято видеорегистратором.

видео инсталляции.

Ввиду усилившегося интереса к звуку пуска при около 0-й температуре.
Выкладываю.

Видео холодного старта

==================================================
Внимание всем , при заказе будьте внимательны , пауки разные , один под генератор 110А , другой под 140А.

Скрытие отключено:

Что бы увидеть скрытое сообщение Вам необходимо зарегистрироваться и войти на форум официально

musickant писал(а):

Сегодня сменил сток на "паук".

Что говорит вторая лямбда?)) Если это страшеная военная тайна-прошу в л\с тогда ответить..ибо репу чешу сам насчет "паука" давно уже...

А весь расклад прост. На вторую лямду замечательно встала мех.обманка. 150р.) Типа, полый болт с сеткой внутри. (Кстати, он попал на фото, вкручен в место под первую лямду) Он вкручивается в место под вторую лямду, а в него вкуриваешь датчик. Пока без джеки чана, но завтра еще проперчу моторчик - погляжу че да как. Если будет стабильно так и буду ездить, если начнет пищать - надо будет ставить эл. обманку

musickant писал(а):

.....сменил сток на "паук". Сток цел. Не треснул даже.....

видимо что то упустил ....а что послужило причиной замены ? просто добавить пару-тройку "лошадок" ? или какие другие причины ?

ОлегV, Сказать по правде.) кроме интереса ничего).
Вот планирую на дальняк скоро, хочу потестить как он "дышать" будет. Понравится - оставлю. Нет - верну всё взад).
Но что то мне подсказывает, что должно быть хорошо.)

musickant,
даже так ?.....ну тогда одобрям .
думаю, будем теперь хоть точно знать, стОит ли овчинка выделки с этими "пауками".

ждём отчёта после испытаний

а сам "паук" по какой цене обошёлся ?

Паук 2100 с доставкой. Плюс мех обманка 150р. Прокладки новые 300р. Ну и вроде всё.

Дима, а машина какой даты выпуска ? Выпуск старый, не модернизированный ?

mkovalevskiy писал(а):

Дима, а машина какой даты выпуска ? Выпуск старый, не модернизированный ?

куплен в марте 2012. Похоже, что старый.
И ещё, если поглядеть на соты снизу, то они чистые. Но я заглянул в отверстие под первую лямду и посветил туда фонариком. Соты чуть подзабитые или оплавлены. (пробег ката 82т.) Т.е. они хуже чем те, которые внизу.

musickant,
ещё вопросы:
- на "пауке" есть куда крепить защитный экран ? на фото что то ни чего не просматривается
или нужно что то дорабатывать для крепежа ?
- и соты в снятом стоковом кате - металл или керамика ?

в общем ждём результатов теста-эксперимента по замене оригинального каталитического нейтрализатора на выпускной коллектор в простонародии - "паук".
При положительных результатах создадим отдельную тему.

ОлегV, Судя по фото....нет места для крепления... надо либо колхозить экран..либо термолента...

Олег151,
ну тогда пару хомутов на крайние трубы, а уже хомутами крепить типа Z или П - образные кронштейны.

По мне так и ленты за глаза... пацан мой на Кальку ставил паук... одной лентой замотал.. проблем не было...ничего не оплавилось вокруг...
http://www.drive2.ru/l/1767448/

можно под гайки коллектора поставить Г-образные кронштейны с резьбой.и на них цеплять кожух.

Да..прокладки одноразовые..имейте ввиду... обе...верхняя и нижняя... они металлические...двойные..дутые..типа как кольца на свечах...обжимаются один раз при первой установке...