Газы в бензобаке.

Сегодня столкнулся с такой проблемой: на заправке, открывал топливную горловину - газы поперли как из бутылки с минералкой в жару.
Где-то что-то засорилось? Или бензин такой? Сцыкотно стало ездить как то

Какая температура на улице была?

За бортом 0 (+-1 градус)

sanek.ru писал(а):

Сегодня столкнулся с такой проблемой: на заправке, открывал топливную горловину - газы поперли как из бутылки с минералкой в жару.

Адсорбер паров топлива надо бы проверить - находящийся в нем активированный уголь может слежаться в непроходимую пробку насосавшись водяных паров или другой гадости, а вся вентиляция топливного бака (связь с атмосферой) при закрытой крышке горловины идет через него.
Странно, конечно, что газы при открытии крышки выходят из бака - обычно при засоре адсорбера и расходе бензина в баке разряжение появляется и воздух туда втягивает. С другой стороны, при работе топливного насоса топливо в баке нагревается, но это обычно летом заметно. Не застывали ли показания топлива на приборке в последнее время?
Картинка с устройством аналогичной топливной системы.

Вложение:

Топливная система.JPG

Про разборку и ремонт адсорберов можно посмотреть для ознакомления здесь http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=7349&st=0

Wart_123 писал(а):

Не застывали ли показания топлива на приборке в последнее время?

Нет, не застывали.
Газы появились второй раз, причем оба раза при почти пустом баке. Но не подряд. Первый раз такой эффект был около месяца назад, но не сильно много было их, пшикнули слегка и все. Погрешил на бензин и поехал дальше. Потом пару раз заправлялся-такого не было. А вчера прям много газов скопилось, секунд 5-7 выходили. Так ведь и бак разорвет нафиг(
А где этот адсорбер на машине находится? Под днищем?

sanek.ru писал(а):

Wart_123 писал(а):

А вчера прям много газов скопилось, секунд 5-7 выходили. Так ведь и бак разорвет нафиг(
А где этот адсорбер на машине находится? Под днищем?

Сам посмотри по схеме топливной системы - вроде бы наддувать топливный бак при закрытой горловине нечем: при убывании бензина в баке создается разряжение, ветка продувки адсорбера через электромагнитный клапан тоже должна высасывать пары из бака (т.к. во впускном коллекторе разряжение при работе двигателя), топливная рампа у нас тупиковая. Возможно, что при работе топливного насоса, охлаждаемого потоком перекачиваемого топлива, небольшое количество оставшегося (в почти пустом баке) бензина будет перегреватся и попадая через обратку в топливный бак создавать за счет испарения паровую подушку. Хотя с зимним бензином, обладающим повышенным парообразованием за счет увеличения легкокипящей фракции, это может случиться.
Посмотри, что будет при заправке не совсем пустого бака или при наличии бензина в бака больше половины и работающем двигателе - на стоящей машине открой горловину бака и посмотри, что получится. Если сильного выброса не будет, то , возможно, имхо, это паровая пробка разогретого бензина, возникающая при работе насоса на остатках бензина. По прежнему думаю, что адсорбер у тебя забит или его пропускная способность сильно снижена и не работает на сброс давления из бака в атмосферу (при появлении разряжения в баке воздух тоже быстро не пустит).
Сам адсорбер стоит под локером правого заднего колеса, чтобы добраться до него колесо и локер придется снимать. Можно попробовать при забитом адсорбере не до конца закрывать пробку на горловине, но, сам понимаешь, это не совсем хорошо.

Wart_123 писал(а):

Посмотри, что будет при заправке не совсем пустого бака

Так вроде бы до пустого бака никогда не доводил, заправлял при остатке минимум 1/4 бака (последняя четверть по индикатору). Причем оба раза (выхода газов или наоборот всасывания воздуха - присмотрюсь) заправлялся на одной и той же заправки Газпрома. Потом заправлялся на других - такого эффекта не наблюдал.
В общем присмотрюсь пока. Спасибо огромное!

sanek.ru писал(а):

Газы появились второй раз, причем оба раза при почти пустом баке.

Как ты рассказал, так я и ответил

Покопался в экзисте: 6 RU201 801 A - вот он, №14 по схеме.:

Цена конечно не радует
Видимо придется пилить
Кстати, а в клапане адсорбера, который под воздушным фильтром, дело не может быть?

Владельцам Пассатов проще, у них замена есть, от Черри Амулет, всего 800 р. на экзисте:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D2401832&sr=72&Cat=Volkswagen
Может и на Поло подойдет
Видимо никто еще с такой проблемой в Поло не сталкивался, а так симптом шепения из бака у них тоже присутствует. Там правда еще плавающий холостой ход, провалы в подаче топлива и залипание топливного датчика прибавляются... у себя такого не наблюдал. В общем буду шаманить, отпишусь как что нибудь выясню.

sanek.ru писал(а):

Видимо придется пилить
Кстати, а в клапане адсорбера, который под воздушным фильтром, дело не может быть?

Хочу обратить внимание, что в любом адсорбере имеются три дырки, что не всегда можно заметить по схемам установки: первая принимает пары топлива из бака, вторая отдает эти пары-бензин через клапан вентиляции-продувки во впускной коллектор, третья выпускает-впускает воздух в атмосферу, уравнивая давление в баке. Прежде чем пилить, надо проверить проходимость самого адсорбера путем его продувки - при отсоединении трубок должно легко дуться через любую дырку. Электромагнитный клапан продувки на стоящем двигателе всегда закрыт и не должен пропускать воздух в любом направлении. Он открывается импульсами напряжения с блока управления уже на прогретом двигателе, эти щелчки клапана можно услышать. В деле наддува бака он участия никак не принимает - во впускном коллекторе работающего атмосферного двигателя давление всегда ниже той же атмосферы.
Адсорбер - не космическая ракета, можно поставить с любого авто, лишь бы по габаритам подходил.

Добавка газолина.

+[Показать] Spoiler:

У нас газолином называют стабильный, а не прямогонный бензин, продукт стабилизации газового конденсата. Стабильный бензин имеет низкое октановое число, но это не самое неприятное его качество. Плохо в нем то, что он имеет низкую плотность (около 0,6 т/м3) и нестабильную точку росы. А самое плохое в нем то, что смешав его с нормальным бензином и добавив МТБЭ, заправщики получают весьма похожий на настоящий бензин продукт.

Было то же самое пару дней назад на заправке (1/4 бака; заправка небольшая, но, по слухам, нормальная; 95 бензин; авто 2014 года)
Машина до этого отстояла довольно много времени при меняющихся околонулевых температурах. Однако перед поездкой было что то около -4, с тенденцией к потеплению. до заправки ехал 50 км. Кстати, этот же бензин попал на корпус в районе лючка и там мешается (чувствуется) при мойке в холоде.

Всем привет! Столкнулся с такой же проблемой. Точнее заправил где то пол бака (6 делений) и поехал, проехал где то 20 км по городу и обратил внимание что одно большое деление ушло. (осталось 5 делений и запас хода 190 км) Обратил внимания, т.к. быстро оно ушло. Приехал домой, поставил машину. Вечером опять собираюсь ехать, включаю зажигания и вижу такую картину, опять 6 делений и запас хода где то 270 км. Потом на след. День опять поехал, и тоже быстро ушло деления и запас хода просто сходит с ума, проезжаешь 2-3 км в реале, а по бортовику он отнимает 10. Заехал на заправку, начал откручивать крышку бензобака, а она чуть не вылетела, сильно начало шипеть, аж вся крышка и горловина мокрая стала, бензин так испарялся.
Я так понял накрылся тот самый адсорбер?
Авто, 2011 года, пробег почти 90 тыс.км прошивка 9970. За бортом где то +26.
Даже три года назад была жара почти +35 такого не наблюдал.

Пост конечно больше из разряда шутки, чем поломки, но тем не менее. Топливный бак почти полный литров 45 точно есть, после небольшого отжига заезжаю в гараж и слышу какие-то странные звуки. Минут пять слушал, потом включил камеру. Всего эти звуки продолжались минут 10. Особенно хорошо слышно с 01:05, когда я понял откуда это и открыл бензобак
https://youtu.be/mJO0E7C3Qbo
Что это было?