неровная работа на хх + подергивает на ходу

Добрый день, уважаемые форумчане.
Симптомы: на хх частенько подергивает двигатель, не сильно, пропусков зажигания нет.
Особенно чувствуется в пробках, стоя на "D", машина подергивается. Проблема плавающая, может работать ровно, а может подергивать, но чаще слегка подергивает.
Произвел замену свечей, ничего не поменялось. Сами катушки (металлическая часть) не очень чистые, на некоторых имеются даже черные отложения какие-то(легко стираются) и еще на двух других имеется тоненькое "кольцо" цвета ржавчины.
Так же может подергивать при переключении с 3 на 4 на маленьких оборотах (35-40 км/час). по ощущениям уже переключились, пару раз дернулись и поехали дальше равномерно. Так же уже при разгоне на 4 с этих 35 км/час тоже может ощущаться легкое подергивание где-то до 45 км/час. + если резко отпустить педаль газа в этом интервале 35-45 км/час машина так же пару раз подергивается. Это бывает и на 5 передаче, но реже, и так же только на минимальных оборотах для данной передачи. Если по-лучше придавить газ, то все отлично. Грешу на систему зажигания, а не на коробку все-таки.
Три катушки оригинальные стоят, одна бош, значит уже лазили туда в систему зажигания до меня когда-то.
Машинка 13го года, пробег на приборке нарисован 68 тыс., оригинальность пробега под сомнением.
Почитал на драйве, у кого-то проблема с неровной работой на хх решалась смазкой керамики свечей диэлектрической смазкой(возможно колпачки резиновые на катушках уже состарились и потрескались и поэтому может пробивать)
Всем спасибо заранее за Ваши мнения.

rinat797, я бы еще топливный фильтр посмотрел

rinat797 писал(а):

.... пропусков зажигания нет.

диагностика показала ?

rinat797 писал(а):

с неровной работой на хх решалась смазкой керамики свечей диэлектрической смазкой(возможно колпачки резиновые на катушках уже состарились и потрескались и поэтому может пробивать)

Если проблема в катушках, то диагностика сразу покажет. Если в чем то другом, то вряд ли.

rinat797 писал(а):

пропусков зажигания нет.

Понятное дело,иначе после 3 -х раз подряд ,выдало ошибку и отключило бы подачу топлива т.е форсунку.

Хорошо смотрите свечи и катушки на наличие трещин.А так же все же надо проверить работу бензонасоса,какое давление у него на холодном и прогретом двигателе.

Еще не плохо было бы посмотреть Дроссельную заслонку,но это если предыдущие мероприятия не помогут.

Добрый день. Не удалось решить проблему, у самого пробег 55к и такая же фигня появилась

попробуйте отключать кондер сначала кнопкой АС, только потом ручкой вентилятора.
при отключении только ручкой кондер вроде отключается не полностью, или ЭБУ (ЭСУД) думает, что кондер не отключен полностью, т.к. кнопка АС не отжата

Таже хрень, тоже грешу на наконечники катушек зажигания или форсунки мозг делают. Хочу сначала с наконечников начать. Свечи новые. Но потом полазил помыл катушки вдшкой , брызнул осушителем. Стало лучше работать но также подергивается. На некоторых катушка резина потрескалась на одной вообще кусок отвалился, вот поэтому думаю менять эти резинки!

еще насмотревшись и начитавшись , грешу на заслонку дросельную. и еще возможно умирает катализатор