Кислородные датчики

Попал вчера: сдох вентилятор окончательно (как я понял, грязи нажрался и якорь погорел). Ну и ладно, решил снять заранее дабы потом не ковыряться - и, скрутив верхнюю лямбду, обнаружил отсутствие у неё кончика колпачка (отгорел с чего-то ). Ситуация забавная - никаких симптомов не было (двигатель работал ровно, каталик грелся секунд 30, бензин не жрала, чек не горел) - так что момент отгарания понять нельзя (снимал ДК года два назад, не меньше). Вопроса ровно три: встречал ли кто-нибудь такое (и если да, то как "добился"?), на что обратить внимание при установке неоригиналки (и нужна ли адаптация), и - надо ли искать от него остатки в каталике, или нет смысла никакого (само сгорит/сгорело)?

Так джекичана и не показал... После замены поехала поприятнее, да и холостой ход стал устаканиваться быстрее. Фото хреновое, но смысл, я думаю, понятен. Да, сам датчик - цел.