ДАД/MAP. Диагностика, контрольные цыфры, характерные признаи

POLO SD, 2013 AT CFNA(тип B, мод поршни).
Ситуация такая: расход вырос с 9.5 до 12.5 по городу, коррекции скачут как лошади, двиг тупой, после удаления ката наблюдаю белый лым(переобогощееие).
Были выявлены и устранены: подсос на ВЫПУСКе, плохой контакт котушек, "наводка" на плате ДЗ.
Важное замечание: положение ДЗ В режиме ХХ ~1%. При затыкании инжекционного клапана(считай устранение подсоса) заслонка приоткрывается но LTDT коррекция выростает на 10 -40%
Что это, ДАД неисправен?
Вакуум ~ 21, впуск ~ 30 килопаскаль

Вот ещё важное замечание: когда затыкаю инжекционный клапан то машина прям рвёт и расход больше % на 20, соответсвенно коррекции тоже стремятся вверх.