Посторонний звук в подкапотном пространстве Поло 2011 АКПП

[imgtitle=Двигатель Питание Выпуск Polo седан]
Здравствуйте. Автомобиль Поло 2011 года выпуска, АКПП, двигатель CFNA, пробег 130000 км. Пару дней назад на фоне обычного постукивания заметил посторонний шум похожий на извините за выражение пердение. Шум слышен в подкапотном пространстве такое ощущение вблизи воздушного фильтра. Фильтр менялся 3000 км назад. Ошибок на приборке не горит, по поведению автомобиля изменений не заметил. Вася диагност ошибок не обнаружил. На улице - 15 до этого был перепад температур с -20 до 0 и снова до -15. Если вытащить щуп увеличиваются обороты и этот звук, если вставить щуп обратно звук попадает на секунду затем появляется. Если проехать по городу и остановиться то звук почти не слышен или он волнообразный, но потом снова усиливается. Запаха выхлопных газов в салоне не наблюдал. Не снимая тепловой экран увидел по всей видимости трещину (период возникновения не известен)
Ребята ВКонтакте подсказали, что похоже на клапан ВКГ или трещина. Как мог подробно рассказал.

Смотреть на youtube.com

https://youtube.com/shorts/435XK3zhcMg?feature=share

Смотреть на youtube.com

Трещину увидели, лопнул выпускной коллектор, это одна из самых распространенных болезней. По видео толком не слышно ничего. Дело в том что у меня такой звук был ближе к 180-200. Нужно варить. Чтобы сварить надо снять датчик, потом теплоэкран. Советую датчик не трогать, т.к. там все прикипело и вероятность того что вы его не сможете поставить обратно высокая (у меня резьбу прогоняли повторно), надо попытаться экран снять аккуратно не трогая датчик, если не получится тогда пробовать снимать датчик. Смотреть получится ли сварить не снимая датчик. Сами же видите трещину, все эти трещины будут давать в определенной диапазоне работы двигателя посторонние неприятные шумы ну и как следствие потеря мощности и более ускоренный выход коллектора по нарастающей. Поэтому если видите трещину - быстрее варить - меньше проблем.

На холодную побрызгать вд-40, прогреть и на горячую побрызгать и нормально откручивается датчик. Варить лучше аргоном снятый коллектор, снизу тоже усилить если не треснул. А через месяц я поставил от фабии2 1,4. Он правильный!

sasechka писал(а):

На холодную побрызгать вд-40, прогреть и на горячую побрызгать и нормально откручивается датчик. Варить лучше аргоном снятый коллектор, снизу тоже усилить если не треснул. А через месяц я поставил от фабии2 1,4. Он правильный!

У меня брызгали, ничего не помогло, прикипело капитально, когда делали в свое время. Варили полуавтоматом у меня, нормально.