Что не нравится в новом Polo Sedan?

Офисный хомячище,

1) Тоже никакого дискомфорта не ощутил при залезании и вылезании.
3) Газовые стойки вообще не нужны. Не хватало ещё при движении открылся капот....
4) 15" будет только места занимать.
5) Трос должны были зафиксировать ОД. Или самому, делов-то на несколько секунд.
6) По поводу Can шины. Ну а что хотели-то за такую стоимость машины?
7) До сливной пробки не добрался ещё. Но уверен там есть множество отверстий откуда его можно слить как и во многом другом двигателе.
А вы часто будете менять ОЖ?

Газовый упор капота не ставится Фольксвагеном в угоду Вашей безопасности, безопасности Ваших близких и всех окружающих

FKS писал(а):

А вы часто будете менять ОЖ?

Она залита на весь срок эксплуатации, потому нет нужды сливать "тосол"

zwe писал(а):

FKS писал(а):

А вы часто будете менять ОЖ?

Она залита на весь срок эксплуатации, потому нет нужды сливать "тосол"

т.е. на 7 лет?

Как я понял, до последнего вздоха двигателя.

ну..какбэ..у нас на Юге..где двигатель полгода работает в условиях повышенных температур.....антифризик не лишнее поменять так годика через 4...

Где-то слышал что, не помню уже где, что заливка нового ОЖ (G12+) для данных двигателей будет только хуже сказываться на систему охлаждения. ХЗ. Надо будет как-то разобраться с этим вопросом.

FKS писал(а):

Где-то слышал что, не помню уже где, что заливка нового ОЖ (G12+) для данных двигателей будет только хуже сказываться на систему охлаждения. ХЗ. Надо будет как-то разобраться с этим вопросом.

Надо заливать старый ОЖ ? или новый, но G12++

mkovalevskiy писал(а):

Газовый упор капота не ставится Фольксвагеном в угоду Вашей безопасности, безопасности Ваших близких и всех окружающих

Поясни, почему газовые стойки не безопасны?

Олег151 писал(а):

ну..какбэ..у нас на Юге..где двигатель полгода работает в условиях повышенных температур.....антифризик не лишнее поменять так годика через 4...

Вы думаете у нас "на Севере" двигатель работает при другой температуре?

zwe писал(а):

Олег151 писал(а):

ну..какбэ..у нас на Юге..где двигатель полгода работает в условиях повышенных температур.....антифризик не лишнее поменять так годика через 4...

Вы думаете у нас "на Севере" двигатель работает при другой температуре?

не думаю...а уверен....так как имею не малый опыт северной эксплуатации..... а когда в тени +48..а на солнце все 60-65........то и карлсон молотит почти не останавливаясь.....и охлаждающая жидкость работает на максимуме своих возможностей.....а вечного...как известно...ничего нет....на севере важны более не замерзающие свойства...а нам охлаждающие.. и температура кипения у нас более актуальна..нежели температура кристаллизации...

просто добивает, если машину припорошило снежком, то при открытии дверей пол салона оказывается в снегу

Shedon писал(а):

просто добивает, если машину припорошило снежком, то при открытии дверей пол салона оказывается в снегу

Согласен... приходится рукой очищать вокруг рамки стекла, перед тем как открыть... немного не удобно...

ElBigPablo писал(а):

Shedon писал(а):

просто добивает, если машину припорошило снежком, то при открытии дверей пол салона оказывается в снегу

Согласен... приходится рукой очищать вокруг рамки стекла, перед тем как открыть... немного не удобно...

да на многих иномарках такая же проблема....

Приобрел несколько дней назад.
Сразу бросилось в глаза.
1. Не хватает поясничной поддержки на креслах водителя и пассажира. Когда гнали за 300 км, почуствовали дискомфорт в нижней части позвоночника, особенно водителю досталось. Как опцию, предусмотреть надо бы заводу. Сейчас же придется мудрить с покупными валиками, подкладывать их под чехлы.
2. Шумновато в салоне (сравниваю с пассатом 20-ти летним, там потише), особенно, как нам показалось, шум идет из-под днища. Возможно еще шумна резина Кама.
3. Об этом уже многими говорилось здесь: выпирающие задние стойки, отсутствие указателя температуры двигателя, нет уплотнителя капота спереди, и другие мелочи. Понятно, что автомобиль бюджетный, но как опции можно наверно предусмотреть кое-что.