Факты о ремонте двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)

Данная тема создана для сбора фактов и данных о ремонте нашего двигателя CFNA 1,6 16V (105 л.с.)

Прошу размещать только факты о Вашем ремонте двигателя, которые должны быть подтверждены, накладными или наряд заказами. Формат подачи информации в произвольной форме.

В этой теме все обсуждение удаляю. Обсудить стук можно в теме Стук в двигателе. Прочитать как флудили на тему стука в двигателе можно в теме Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня - (закрыта, только для чтения!) Вместо нее создана тема Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение - в ней прошу высказывать любые разумные теории и обсуждать их в свободном формате.

Всем привет, вот как было (и есть) у меня:
На 5.5 тыс решился на замену ШПГ (впервые услышал на 3 тыс). Поехал к ОД (Автомир ФВ Воронеж), оставил на ночь. По телефону объявили вердикт: двигатель будем разбирать, смотреть, но (!) поршни уже заказали, ждите. Через десять дней забрал машину с новой ШПГ, и походу, даже обкатанную, на одометре + 16 км. На какие поршни заменили сказать не могу, мастер, выдававший авто не знал и знать не хотел, в заказ-наряде информации нет. На мой вопрос: нужна ли обкатка? ответил - "не парься, езди как ездил". Ну я и ездил как ездил: прогрев на хх, затем, прогрев на ходу, ни каких рывков и перегрузов, об. 2000-3000, после пробега в 1000 км и только на хорошо прогретом, начал давать 4000. Итог замены: двигатель в -25 на холодную урчит как довольный кот, точнее урчал. На данный момент, на одометре 7.5, а по утрам (+2) слышу до боли знакомый звук. Правда, пока не долго, но, думаю, только пока.

alekseyivanov, Куланц (kulanz) - это выражение новаторского духа Volkswagen. Следуя философии "Первым делом - клиент!", концерн Volkswagen даёт Вам возможность не оплачивать либо оплачивать только часть расходов, связанных с ремонтом Вашего VW в Сервисном Центре дилера Volkswagen в послегарантийный период. На чём основывается такая уникальная возможность?

Многолетние исследования качества и надёжности узлов и деталей автомобилей дают концерну Volkswagen основания гарантировать безотказную работу важнейших систем и узлов автомобиля VW при его правильном обслуживании на срок, намного превышающий общую 24-месячную гарантию на новый автомобиль (в нашем случае на срок от 2 до 10 лет в зависимости от узла или аггрегата). Поэтому, как и в гарантийный период, по истечении гарантии концерн Volkswagen оплачивает существенную часть расходов по устранению неисправностей Вашего VW и тем самым поддерживает свою репутацию лучшей системы сервиса.

viewtopic.php?p=114152

Куланц

Многолетние исследования качества и надежности узлов и деталей автомобилей Volkswagen, дают концерну Volkswagen основания гарантировать безотказную работу важнейших систем и узлов автомобиля ВАГ на срок, намного превышающий общую двухлетнюю гарантию на новый автомобиль.

В то же время экономический расчет показал, что в послегарантийный период выгодно оплачивать существенную часть расходов по устранению неисправностей вашего автомобиля ВАГ и тем самым поддерживать свою репутацию лучшей системы сервиса.

Куланц - это Ваша возможность не оплачивать, либо оплачивать только часть расходов, связанных с ремонтом Вашего автомобиля ВАГ в сервисном центре в послегарантийный период

Условие предоставления послегарантийной поддержки "Куланц"

Обязательное условие предоставление послегарантийной поддержки Куланц - техническое обслуживание автомобилей ВАГ в официальном сервисном центре в соответствии с регламентом, указанным в сервисной книжке

Куланц распостраняется на большинство важнейших систем и узлов автомобилей ВАГ:
- трансмиссия
- подвеска
- электрооборудование
- тормозная система
- рулевое управление
- система безопасности водителя и пассажиров
- системы двигателя (система охлаждения, система газораспределения, система смазки, система подачи топлива, система выпуска отработавших газов)
- и другие

Это теория! Общие представления о куланце.

А вот и практика!

Куланц - он есть, но Вы не можете его требовать - это по сути добровольное решение между дилером и производителем. Можете влиять на их решение - влияйте, нет - знайте, что они Вам не обязаны.

Ну вот и мне заменили поршни по гарантии.пробег 30700 г.в2013.Скан выкладывать не вижу смысла посмотрел тему и сравнил сосвоим все тоже самое.если всетаки надо попозже выложу.

А у меня такой вопрос.А нужны ли щас сканы о ремонтах? И если нужны то для чего?Собирем мы их кучку а дальше что?

николай 311 писал(а):

если всетаки надо попозже выложу

надо, будем ждать

Собратьям по двигателю большой привет от Фабии
Суть кратко: 1.6CFNA, АКПП, пробег 43800. Стучал тысяч с 20, сначала тихо, потом громче и громче.
Дошло до того, что стучит и на горячую и на холодную. Эксплуатация бережная, топливо 95, масло всегда Shell 5W40.
Более подробно об истории, ходе ремонта и впечатлениях тут, тут и тут.

Заказ-наряд:

Поло 11 т.км,застучал двигатель.Дилер заявил что стучит коробка,разобрал коробку,достал диск сцепления(который не входит в гарантию,расходник типо) говорит стучит из за диска сцепления,вернее втулки по центру диска(приговор вынес менеджер-малолетка),далее отказ в ремонте.Спас юрист с видеокамерой,снимавший весь ход разборки авто.Далее длительная переписка с дилером,многочисленные претензии.В конце концов дилера сломали,толковыми претензиями(т.к. даже если стучал диск то,износ диска был вообще не заметен ,следов жения и пробуксовки не было,а на люфт ступицы диска потребитель ни как не мог повлиять неправильной эксплуатацией,в любом случае это брак) и угрозой суда.Далее ремонт. При приемке авто катался около 15 км,чтоб проверить что стук пропал,и чудо стука не было.Но после пробега в 200 км,стук выплыл с новой силой,на следующий день снова пригнал.Двигатель не разбирали,сразу согласовали замену ДВС.Юрист еще побадался чуток,хотел вернуть авто,но шансы вернуть были 50%на 50%,и я согласился на замену ДВС.Новый двигатель отбегал уже 20 т.км и снова застучал.Думаю судиться в конце лета начну и расторгать ДКП,суд будет долгим сложным и не предсказуемым,но этот хлам надо вернуть производителю.

Добавил фото с номером ДВС,который стоит в данный момент,т.к. есть какие то новые и старые ШПГ.

стук вылез примерно через пять тысяч км после замены поршней на якобы модернизированные (065 ЕТ 003, странно, что мне поставили 003, вместо 001). Сначала хотел забить на это, но нервы не железные да и конец гарантии на подходе был. Был у ОД в морозы, стук не услышали, я и сам не услышал, но как потеплело так снова забарабанило... И вот потеплу записался вновь, мастер-приемщик не поверил моим словам, и было принято решение оставить машину на ночь для подтверждения моих высказываний. На следующий день, толи я позвонил, толи мне, не помню, но из нашего разговора я понял, что стук услышан, файл записи отправлен в Москоу для разбора. Забрал машину, ездил дня три. И вот снова звонок, где ОД меня приглашает в сервис на вскрытие мотора, фотографирования для московского офиса. Приехал, оставил. Через два дня звонит ОД и сообщает, что как только сделали замер блока, то Москва сразу же указала на замену. В итоге 13 дней без машины пешиком, но без головной боли и бодания добился замены блока. ОД говорит, что это единственный случай и скорее всего производственный брак конкретного двигла. Вот такие дела.

Авто из самой первой партии - первый раз заметил звук примерно на 90 тыс . Итог ремонт по куланцу на пробеге 102тыс с копейками ,авто 2010 года .Доплатил 5000 за цепь и 2 гидрокомпенсатора

Фото

Открыть спойлер

г.в. 2012, комплектация HighLine+premium, бензин Лукойл 95 (редко 98 полбака), BP 95.
Стук в двигателе наблюдал с зимы (на холодную), при пробеге приблизит в 35000.
23 мая 2014г., в пятницу (приблизит пробег 42000) оставил машину на ночь на уличной стоянке у официалов. 24 мая (суббота) в 8:15 диагностика с мастером - подошел, послушал (без всяких видеозаписей.....хотя я им говорил что у меня есть и старые видео как дизелит движок на холодную (с зимы) и новые видеозаписи) сказал определенно поршневая!
Результат:
Замена поршневой группы+масло. Время работ: в 8:20 загнал, в 16:30 сообщили о готовности. Вечером забрал машину - шелестит как новый.

По поводу записи в акте работ "..гарантия на материалы и работу в соответствии с гарантией на автомобиль..." мастер сказал что повторных сообщений по стуку двигателя на холодную не было. В горячей линии фольксваген сообщили, что гарантия два года, если что помогут в разрешении спорного вопроса с диллером. Готов подписаться в коллективном письме о стуке движка в ФольксвагенГрупп.

Дочитайте до конца мою долгую историю, чтоб не столкнуться с этим самим. Хочу и я поделиться своими впечатлениями, только о собрате экскурса, Фольксваген Центр Пермь, шоссе космонавтов 381, кстати там я самый частый клиент, клиент сервисного центра, у меня ко всем такой вопрос, кто то знает почему этот дилер не выдает копии заказнарядов после гарантийного ремонта, вернее я понимаю почему он их не выдает. но он не имеет права их не выдавать. моя ситуация такая, осенью 28 октября обнаружили стук двигателя при холодном запуске, заказали запчасти, в итоге машину забрал 11 ноября, когда забирал машину, просил копию заказ наряда. нихрена не дали, сказали пишите заявление в юридический отдел, они вам вышлют почтой, так и произошло выслали почтой заказ наряд, копию, без печати, обычная бумажка, я конечно сходил в экскурс нашел там юриста девушку юлю, она мне все заверила, и только уже после всей этой тягомотины я заметил что сроки ремонта сильно так сокращены, якобы авто я им сдал 28.10 и забрал 29.10 , а на самом то деле все это тянулось почти 2 недели. Потом я успокоился, думаю ну ладно, че поставили новые поршня по гарантии, надо кататься дальше, пробег всего 40 тыс, и спустя 5 месяцев и 5 тыс км. пробега я снова слышу знакомый стук, опля, еду к любимому дилеру, короче там меня очень хорошо уже знают, говорят делай запись холодного пуска сам, и неси нам, мы вышлем в москву и там дадут ответ, предворительно приговорили к замене блок цилиндров,ну я запись сделал, унес им, в москву выслали ,ответ был приезжайте на вскрытие двигателя, ну хорошо приехал, с 21.04. мне открыли заказ наряд, и дальше длительное время ожидания, в итоге только 15 мая мне сообщили что москва дала ответ, менять блок цилиндров, 22.05 я забираю машину, прошу копии заказ нарядов опять ничего не дают, пишу заявление в юридический отдел, причем прошу чтобы мне выслали копию заказнаряда еще и предыдущего ремонта, и под диктовку мастера приемщика вписываю сроки ремонта в заявление, мастер посмотрел в компе и продиктовал мне когда открыли заказ наряд, и когда закрыли ну и соответственно номер заказ наряда. в итоге получаю письмо, где по последнему ремонту все сроки соблюдены, а вот по предыдущему ничего не изменили, иду опять в юр отдел, там все валят на сервисный центр, иду в сервисный центр, нахожу там крыласова андрея, он говорит мы не при делах иди в юридический отдел, звоню в юр отдел девочке юле, та говорит пусть крыласов звонит чайкину, это у них начальник юр. отдела, вобщем позвонил крыласов начальнику юр.отдела, и говорили они минут 5, потом, подходит ко мне крыласов и говорит все как в заказнаряде написано так и было, я говорю ты сам то в это веришь? чтоб за сутки вы смогли и собрать и разобрать двигатель да еще и чтоб поршня за сутки доехалаи с москвы до перми, он молчит говорит не знаю, но так написано, и я тут понимаю что заказнаряды ведь все сохранены у них в компе, и говорю дак ты покажи мне в компе мой заказ наряд, докажи что ты говоришь правду, он отвечает: не имею права вам показывать из компа, опппа, а все 1.5 года до этого можно было показывать, а теперь нельзя. Иди говорю тогда хоть сам посмотри,он ушел пришел через пару минут, говорит там так и есть, все сделали за сутки, я ему тогда сказал прямо, нахрен ты врешь?, ты сейчас с юристом разговаривал 5 минут и он тебя консультировал как действовать, крыласов молчит, я у него просто спрашиваю поскольку давно знакомы: я тебе должен сейчас поверить? он ответил: "я тут ниче не решаю". на этом разговор закончился, после этого он снова позвонил юристу и еще минут 10 ходил царапал стены, потом я ушел. Завтра пойду туда снова, выдерну мастера приемщика который диктовал мне сроки по ремонтам, когда я писал заявление в юр. отдел. Суть такова: если сложить сроки первого и второго ремонта то получается 45 дней, а это значит что имеется существенный недостаток, значит я смогу написать претензию на замену автомобиля либо на возврат денег, вот именно это и втирал начальник юр. отдела старшему мастеру сервисного центра, именно поэтому они и урезали сроки ремонта, именно поэтому они и не дают НАМ копии заказ нарядов после гарантийного ремонта,ведь потом можно исправить там даты, кстати заказ наряд состоит из двух листов, на первой стоят сроки ремонтов, и виды выполненых работ, а на втором листе стоит подпись клиента, юр. отдел просто меняет первый лист на другой и проставляет те сроки которые ему (дилеру) выгодны.

вчера забрал машину из ремонта. поменяли поршни, поставили 3-й размер. делали день.
машина конец 10-го года. пробег 40 тыс, масло менялось своевременно. пробег порядка 30-40% город.
Стук поначалу на холодную, но потом уже и на теплую стало не очень ровно работать. Расход по трасс при этом не более 6 л/100 км.
при замене поменяли масло на кастрол, фильтр и 2 л антифриза ну и железяки )
сделали по куланцу с относительно небольшими моими тратами (. Но как говориться лучше это чем ничего.

было только ТО1, за год катаю примерно 10-12 тыс, масло стараюсь менять около 10 тыс.
траты 8 рэ

Олег151 писал(а):

alex писал(а):

траты 8 рэ

конкретно-за что?

тут без комментов. исключение ЛС.

Поменяли поршня на модернизированные, стук впервые появился между первым и вторым ТО летом, после больших пробегов по трассе.
За год жизни со стуками, почти не прогрессировал. Масло не жрал, расход не увеличился.
ОД отказался давать копию заказ-наряда на замену поршней, но дал посмотреть, среди прочего, переписку между ОД и заводом по поводу моих стуков, так вот там завод просил посмотреть маркировку поршней и износ поршневой. У меня оказался сильный неравномерный износ (только вот уже не запомнил чего, поршней или цилиндра).
Считаю поменял не зря, проехал с тех пор более 1000км, мотор шелестит.

Первые стуки появились при пробеге 14000, заменили при пробеге 25000.
Авто 2011 года

ЗЫ Поменяли бесплатно, сказали, что по куланцу (гарантия кончилась пол года назад).

Set писал(а):

а блок не меняли?

нет

Стук был услышан при пробеге примерно в 20000 км. думаю стучал и раньше, но не обращал внимания.
Машина 2012 года, замена произведена на 26000 км. в ФЦС
Масло первый раз на 5000 км, последующие замены через 10000 км (Longlife 5w30)
После замены пробежал 4000 км.

+[Показать] Spoiler: