ГБО на VW Polo седан

Товарищи, кто что думает по этому поводу? Интересно, с гарантии снимут?

Нафиг оно надо, у машинки расход в смешанном 6.5л
И потом как-то стремно ездить с бомбой в багажнике.
Для двигателя тоже ничего хорошего нет. На Газелях нередко прогорают клапана после 100 000км.
Дилер вряд ли будет заморачиваться с установкой ГБО. Т.е. это сразу означает потерю гарантии.
Сколько ты будешь оправдывать установку ГБО?

Сколько ты будешь оправдывать установку ГБО? [/quote]
6-8 месяцев. По городу литров 10 бензина употреблять будет.

таксерики её отобьют за 3-4 мес =)

Toll писал(а):

Сколько ты будешь оправдывать установку ГБО?

6-8 месяцев. По городу литров 10 бензина употреблять будет.[/quote]
На автомате, думаю, будет. На ручке литров 9.

Прикинем экономику, но нужны вводные, стоимость газа, стоимость бензина, стоимость итальянской установки с балоном на 60литров и установкой,
расчет делаем с допуском по расходу на 1литр бензина приходится расход 1,2 литров газа, чтобы долго не утомлять цифрами, стоимость 1 км пути начинает снижаться только после пробега за 60тыс км
(вопросы гарантии, поведения и снижения ресурса двигателя, уменьшения полезного объема багажника, привязанность к газовым заправкам оставляем за рамками обсуждения)

По совокупности игра не стоит свеч, однако если машина покупается для извоза с годовым пробегом под 150тыс и скорой дальнейшей продажей "...от единственной хозяйки, я ее муж, у нас это вторая машина в семье, жена ездила только в магазин, отличная машина но хочет на автомате" - то почему нет?

Читаем, выводим для себя "+" и "-", считаем и прикидываем (кто заинтересован конечно) http://www.autogasspb.ru/ . Езжу на ГБО-4 уже 4 года. Только положительные отзывы.

А зачем ставить ГБО на машину? Это же не газель и не ваз. Двигатель не жалко?. Для обычного бензинового мотора газ скорее зло чем добро. И экономия копеечная на самом деле, а вот потеря мощности и повышенный расход это точно. +форсунки не любят газ и система зажигания. Вы сможете правильно сбить угол опережения зажигания? Прошивки, если не заводские это колхоз натуральный. Состав газа "плавает" гораздо больше чем октановое число бензина, проблеммы с детонацией будут точно. Для газа надо подбирать специалные свечи с другим калильным числом и ещё много всяких мелких технических проблем. Прогар выпускных клапанов это тоже возможно, температура горения газа выше, а скорость горения ниже, в случае чего догорать будет в катализаторе, со всеми вытекающими. Ремонт дороже выйдет чем ГБО.

Toll писал(а):

Товарищи, кто что думает по этому поводу? Интересно, с гарантии снимут?

С гарантии снимут сразу и без вопросов это точно.

Не надо портить машину этим ГБО с ним больше минусов чем плюсов
минусы:
- Плохой старт в зимний период! (ниже -25град вообще не запускается мотор)
- Нестабильная работа на холостом ходу (плавающие обороты)
- Повышенный износ мотора!
- Запах газа иногда
- Бомба в багажнике
- Уменьшение объёма багажника
- Значительная потеря мощности
- Детонация

плюсы
+ Экономия примерно 20%-30%

L_Roman писал(а):

Не надо портить машину этим ГБО с ним больше минусов чем плюсов
минусы:
- Плохой старт в зимний период! (ниже -25град вообще не запускается мотор)
- Нестабильная работа на холостом ходу (плавающие обороты)
- Повышенный износ мотора!
- Запах газа иногда
- Бомба в багажнике
- Уменьшение объёма багажника
- Значительная потеря мощности
- Детонация

плюсы
+ Экономия примерно 20%-30%

пойдем по порядку, из своего опыта скажу следующее:
- автомобили оборудованные ГБО заводят только на бензине, греют до рабочей температуры и только потом переводят на газ
- плавающие обороты бывают только от кривых рук, в подкопотном пространстве стоит редуктор-испаритель который настраивается почти идентично как и карбюратор ... так же не стоит забывать сливать конденсат
- износ мотора есть только у газелистов которые работают на кассу и им плевать на автомобиль, при правильной эксплуатации не чего страшного не случится
- запах газа можно тоже исключить, т.к. даже при небольшой утечке электроника перекроет все клапана
- бомба в багажнике тоже бред
- уменьшение объема багажника - вот тут что верно то верно =/ .. приходится жертвовать или запаской или полезным объемом багажного отделения
- потеря мощности тоже верно, но слово значительное думаю не уместно .. у меня был ВАЗ 21093 и потерю мощности я чувствовал только когда в машине сидело еще 3 человека по мимо меня
- детонации у газа нет, т.к. октановое число у газа выше чем даже на 98 бензине

- экономия 70-80% ... на своей девятке я проехал 187 километров при 20 литров газа


PS: ГБО ставить не буду!

Да я очень преувеличил недостатки ГБО.
Но в своё время с братом купили по 10-ке- инжекторные 2-х летки не совсем уезженные. Он сразу поставил ГБО, я на свою не ставил, был сразу против.
Он уверял меня что на этот раз ему поставили ГБО с гарантией и качественно(предидущий авто у него был тоже оборудован ГБО, опыт у него имелся) В итоге он мучился с зимним запуском постоянно и какаие-то поломки связанные с газом, или просто машина глохла на светофоре зимой.
После продажи 10 ки он сказал всё больше ГБО ставить не буду!!!(скорей всего ему не повезло с оборудованием)
сказал что больше мучился с ГБО чем полчал радость от экономии!

хоть там полно электрики, но я боюсь ездить с бомбой в багажнике) ну нафиг

жизнь того не стоит чтобы так рисковать.... кто-то въедет хорошо в зад машина сложится и на баллон........

Ребята ездил на газу и на разных авто несколько лет пробеги до 150к и скажу что ресурс двигателя только увеличивался!Масло чище, запаха НИКОГДА не было, главное поставить хорошее оборудование) экономия колоссальная, балон бублик 42 литра вместо запаски встает и нету потери по месту в багажнике, да с гарантии снимут двигатель, а вы думаете на поло велика вероятность его поломки?
Если вы так ругаете газ то пишите хоть на каком авто ездили, сколько ездили, какое оборудование(а то такое впечатление что только начитавших рассуждаете а не попробовав, да и ещё многие поставят а настроить забывают у толковых людей)!
Сам ездил на газу на ваз 2107, ваз 2114, шкода фабия!

L_Roman писал(а):

Да я очень преувеличил недостатки ГБО.
Но в своё время с братом купили по 10-ке- инжекторные 2-х летки не совсем уезженные. Он сразу поставил ГБО, я на свою не ставил, был сразу против.
Он уверял меня что на этот раз ему поставили ГБО с гарантией и качественно(предидущий авто у него был тоже оборудован ГБО, опыт у него имелся) В итоге он мучился с зимним запуском постоянно и какаие-то поломки связанные с газом, или просто машина глохла на светофоре зимой.
После продажи 10 ки он сказал всё больше ГБО ставить не буду!!!(скорей всего ему не повезло с оборудованием)
сказал что больше мучился с ГБО чем полчал радость от экономии!

Ниразу не было проблем пуска двигателя, даже в мороз -35, за 5 лет всего 1 поломка клапана на бензин и все, 320000 пробега!