Как будто подменили двигатель в VW Polo седан

Недавно поменял масло. Залил Castrol EDGE Professional OE 5w-30 ... правда менял уже сам на 30 тыщах и соответсвенно с гарантией каюк... так вот после замены масла я стал переживать за двигатель с каждым разом все сильнее и сильнее.... во первых двигатель стал работать намного громче... и даже очень намного... у меня знакомые которые часто со мной ездят спрашивают - у тебя что, глушитель навернулся??????) на холостых раза в три стала работать громче и вибрация от движка по салону появилась непонятная, которой не было... а на днях так вообще оху...л при заводке с утра в -7 градусов.. после пуска пошел такой визг по звуку напоминающий визг подшипников(сухих) у меня волосы(которых нету)))) встали дыбом.... визг был где-то около 5 секунд.... После этой замены такое ощущение, что мне подменили машину на с дизельным двигателем... Я теперь ее с утра и заводить то уже побаиваюсь...
Вот сижу и думаю, толи мне паленку какую подсунули (хотя магазин солидный со всеми сертификатами, всегда там брал) толи фильтр неоригинальный какой-то не такой, другого ничего такого в голову не приходит... И гарантия уже если че, тьфу-тьфу-тьфу пропала.... До этого на 1 ТО залили Шелл 5-40.. и машина с самого начала работал как часики, вообще почти беззвучно....
что делать не знаю... или масло опять менять или что??? Уважаемые Однополчане кто что думает?


масло вот такое...



а фильтр вот такой....

markof писал(а):

witus22
Видиш всетаки разница есть я бы машинкой пока не пользовался грустная история вот и думай теперь где масло брать хоть у ОД покупай и переплачивай

Добрый вечер. ....да засада .Купил такое же масло ( ОЕ 5W30). ещё не менял.То ли заливать его у дилера если он ещё согласится,или покупать что то другое или соглашаться заливать что предложит ОД.Что скажете!?

Вскрывать пора.
Раз машинка не гарантийная, самый раз снять поддон.
Снять посмотреть что там. Далее крышки шатунных вкладышей.
От плохого или отсутствия масла они страдают быстрее всего, т.к. нагружены и масла меньше чем у коренных.

prostoy писал(а):

Вскрывать пора.

Может не стоит так горячИться? Может сначала последовать совету :

markof писал(а):

Срочно меняй масло и фильтр и промой обязательно

Суть-то в другом:
Если сорвало вкладыши, то внешне это никак не поймешь, а поменяет масло будет дальше гонять,
потом(!) застучит...
Почему так говорю - работал не один год сервисе мотористом - инжекторщиком, повидал,
и просто перестраховался бы сам конечно.

witus22 , для начала, старый простой тест: завести машину на пару минут, заглушить , с щупа уронить каплю масла на салфетку .
Если в центре пятна образуется черный сгусток- масло "мертво" и прогноз печален.
Проверьте выхлопную систему и натяжение ремня генератора.

А если оно там внутри хлопьями посворачивалось? А сверху или на щупе норм, тогда что?

prostoy писал(а):

А если оно там внутри хлопьями посворачивалось? А сверху или на щупе норм, тогда что?

Зависит от того, где установлен датчик давления- до фильтра или после.
Если после- загорится соответствующий сигнал на приборке , тк хлопьями забьет фильтр.
Да он уже бы горел.
В любом случае невредно тест Шелл провести .(называется он так)

Не стоит сразу паниковать. Защита картера устанавливалась? Если да, то при смене масла возможно защита встала немного неверно, т.е. произошёл контакт защиты с корпусом двигателя или выпускного тракта. Симптомы будут именно такими:

witus22 писал(а):

...двигатель стал работать намного громче... и даже очень намного... у меня знакомые которые часто со мной ездят спрашивают - у тебя что, глушитель навернулся??????) на холостых раза в три стала работать громче и вибрация от движка по салону появилась непонятная, которой не было...

Кратковременный визг при пуске - возможно что-то грязное попало на приводной ремень, такое тоже часто случается.
Я бы не рекомендовал сейчас никаких вскрытий мотора, да и масло сразу не трогать. Симптомы на масляное голодание непохожи! Вибраций таких точно от этого не бывает, там совсем другие проявления. Поищите для начала, где двигатель может контачить механически с защитой или с кузовом, там и передаётся вибрация, и грохот оттуда же.
Удачи!

Collins писал(а):

Не стоит сразу паниковать. Защита картера устанавливалась? Если да, то при смене масла возможно защита встала немного неверно, т.е. произошёл контакт защиты с корпусом двигателя или выпускного тракта. Симптомы будут именно такими:

witus22 писал(а):

...двигатель стал работать намного громче... и даже очень намного... у меня знакомые которые часто со мной ездят спрашивают - у тебя что, глушитель навернулся??????) на холостых раза в три стала работать громче и вибрация от движка по салону появилась непонятная, которой не было...

Кратковременный визг при пуске - возможно что-то грязное попало на приводной ремень, такое тоже часто случается.
Я бы не рекомендовал сейчас никаких вскрытий мотора, да и масло сразу не трогать. Симптомы на масляное голодание непохожи! Вибраций таких точно от этого не бывает, там совсем другие проявления. Поищите для начала, где двигатель может контачить механически с защитой или с кузовом, там и передаётся вибрация, и грохот оттуда же.
Удачи!

и бензин...он тоже разный бывает
Хотя признаю- совет Prostoy беспроигрышен, но затратен : моторист должен на содержимое поддона смотреть, ага, и на вкладыши.

конечно такая защита download/file.php?id=10243&mode=view,перекосил вот и гремит.я у себя масло тоже сам менял на такое же ,маслянный фильтр поставил VAGовский,а воздушный MANNовский С3880,но у меня защита родная из композитного материала -легкая,крепкая и не гремит,проехал уже на новом масле 5000 - все нормально.

gvin
да я просто поспешил. а так не проблема взять было и оригинал и еще дешевле кстати)

Цитата:

Добрый вечер. ....да засада .Купил такое же масло ( ОЕ 5W30). ещё не менял.То ли заливать его у дилера если он ещё согласится,или покупать что то другое или соглашаться заливать что предложит ОД.Что скажете!?

я думаю что особо не заморачиваться.. может это у меня только так... сегодня ездил в магаз где брал масло, там клянутся и божатся что оригинал, все серфы показали.
Тут кстати повспоминал.... когда только машину купил, то она тогда тоже нехило рычала, но под конец 15 тыщ меньше и меньше, а после 1 ТО и замены на ШЕЛЛ хелликс, совсем безвучно работать стала... и вот сейчас что-то наподобие как в начале эксплуатации, только посильнее...

prostoy писал(а):

Вскрывать пора.
Раз машинка не гарантийная, самый раз снять поддон.
Снять посмотреть что там. Далее крышки шатунных вкладышей.
От плохого или отсутствия масла они страдают быстрее всего, т.к. нагружены и масла меньше чем у коренных.

ну вскрывать это уже последнее дело... другие же ездят на таком масле и ничего. я думаю это может особенность какая или масло не подходит?

prostoy писал(а):

А если оно там внутри хлопьями посворачивалось? А сверху или на щупе норм, тогда что?

по утру смотрел щуп, вроде норм масло, только правда как-то темнеет быстро, хотя еще и тыщи не нагонял после замены. на горячую не смотрел, надо будет.

Collins
точно..... спасибо большое!!! я просто это как-то упустил из виду... После на выходных залезу и проверю это дело по защите. потому что я припоминаю, что ее чуть сдвинул, так сказать поровнее выставил)