Мощность двигателя как-то не похожа на 105 лс, а на 84 лс

Riv_2000

Цитата:

Вы можете, конечно, многому не верить, но при 140 км/ч на 5-й передаче 7,0 л/100км - это реальность.

Скорость на графиках по спидометру?

sat писал(а):

мне на 2 и 3й передаче вообще газ жать страшно ))) постоянно пробуксовка )))

Imian писал(а):

sat
у меня тоже)

stepmail писал(а):

sat
Imian
Хотите сказать, что если на 2 передаче с 1500 где-нить оборотов в пол нажать то буксанет? Верится с трудом. Про третью молчу.

Ты ответил

Imian писал(а):

ещё как буксанет. только не сию же секунду, а как только до 2000 дойдут обороты, и комп перестанет душить топливоподачу. не верьте, ваше дело, а я постоянно на пробуксовку наталкиваюсь при попытке чуть поживее уйти со светофора. и даже при переходе на 3-ю передачу часто бывает пробуксовка.

А потом

Imian писал(а):

stepmail
повторяю ещё раз: чтобы на 2-й передаче не было пробуксовки, при разгоне с места нажимать тапку можно максимум наполовину, и то не всегда. но, видимо, моторчику 1.4 с 86 лошадками такое не под силу, поэтому и не верится шкодоводам)

Так с места или с ходу? Ты давай сам определись. С места тут ума много не надо и на оке до третьей буксовать легко можно. Ты на вопрос ответить можешь нормально или обязательно надо к чему-то придраться?
Еще раз специально для Imian, чтобы не говорил про мою непоследовательность: ровная дорога, 2 передача, 1500 оборотов, скорость 20км/ч. Нажимаем гашетку в пол - машина буксует. Кто-нибудь может подтвердить? Я страницей назад сказал, что в этом сомневаюсь. Про 3 передачу вообще смешно.

p.s. про Фабию и про мотор 1.4 пиши в соответствующие темы.

stepmail
Да, я могу подтвердить. Всё так и есть.
Ещё добавлю: сырой асфальт, зимняя шипованая резина.

stepmail
я так смотрю, что тебе даже собрать воедино полученную информацию оказалось затруднительно и приходится каждый раз выдумывать новые формулировки?) ДВА раза я сообщил условия, при которых возникает пробуксовка. если тебе изо всех сил нужно это опровергнуть, но не получается из-за слабенького моторчика, ничем не могу помочь.

AL
еще наверно 14 радиус резины.
Imian
А я смотрю что ответы у тебя только сложносочиненные и слова ДА и НЕТ ты специльано игнорируешь. Во всем появляются условия типа "я постоянно на пробуксовку наталкиваюсь при попытке чуть поживее уйти со светофора" потом "повторяю ещё раз: чтобы на 2-й передаче не было пробуксовки, при разгоне с места"

Я рад за твой монстромотор, который рвет и мечет как у малышки РИО с 1.4 95 лошадками. Не переживай за меня, руки дойдут запишу видосик как хреново едет шкода с 1.4

*да и че далеко ходить то
https://www.youtube.com/watch?v=Doy2GfnB ... re=related
https://www.youtube.com/watch?v=MvMSfJF_ ... re=related

stepmail
Да, 185/65 R14.

Imian и stepmail
Думаю ваш спор разрешится только при личной встрече

По теме:
Динамика для 1.6 вполне приличная. Сравниваю с моим
предыдущим Фокусом 1.6. Поло по быстрее разгоняется, но фокус тише.

Динамику в полной мере (крутил до 6000) удалось оценить всего несколко раз так как зима и в основном дорога не позволяет это сделать.
В прошлые выходные резвились с Цивиком 5D, машины разгоняются вровень. У Цивика 140 сил и автомат, у меня механика и соответственно 105.
До 160 машина разгоняется очень бодро, (не относится к людям которые на 5 скорости при 80 км/ч начинают давить педаль в пол и удевляться что машина не едет) от 3300 - 3500 тянет очень ощутимо.

По поводу буксует, не буксует... Зимой дороги скользкие и мокрые, при не большом переборе газа Поло буксует и на 2-й и на 3-й...
На динамику и пробуксовку размер колес (имею ввиду оригинальные размеры) вообще не влияет, так как диаметр колеса 175/70R14 такойже как у 195/55R15, 15-е даже на несколько милиметров меньше....

Мой вывод: Если конечно сравнивать в БМВ5 с механикой и движком 4.4 (была возможность покататься), то Поло как Ока с кондеционером, а так свои 105 сил вполне отрабатывает. Первая и вторая скорость коротковаты, но это уже в теме про каробку.

disashik
Пятно контакто разное, значение имеет. Это я про резину.

На пробуксовку может и влияет, но на динамику точно нет.
У меня 185/65R14, ГудЕр шипованый. буксуетттт... такое ощущение что и на 5-й буксовать будет

disashik
не хочется устраивать избиение неверующего младенца)

в продолжение того вордового документа: сравните передаточные числа на ведущих колёсах

Вложение:

transm_ratios.png

заодно предлагаю сравнить результаты замеров АР и ЗР (объединил их в одну табличку):

Вложение:

tech.png

УАЗ с двигателем змз 409 на асвальте буксует будь здоров на 2й передаче , а вы поло вообще видать за х.... не считаете, а по мне очень не плохая динамика у поло . На заборе написано х... , а там дрова(я про ЗР). Вот летом измерите динамику тогда и будете хвалить , а так пальцем в небо ...

Лучше уж такой мотор , чем турбо 1,2 или компрессор какой , который от нашего бензина загнется скорее чем проедет первую сотню .

emelsergiy80 писал(а):

Вот летом измерите динамику тогда и будете хвалить , а так пальцем в небо

по-вашему, когда производились замеры АР и ЗР? там измеряют разгон до реальных км/ч, а не тех, которые спидометр показывает

может, где-то совсем в глубинке, где отсутствует Лукойл или аналогичный по качеству топлива бренд, и загнётся 1.2 tsi, но в Московском регионе уж точно ничего ему не станется. я б, может, и взял 1.2 tsi, если б предлагали его за доплату в районе ~30к

смотрел видео фабии что можно сказать движок крутят до отсечки это не айс по мне и по гололёду на 4 буксуеееееет