Не заводится VW Polo седан :-(

gelozevs777 писал(а):

Где же стабильность то

Я имел ввиду что они стабильно идут вверх.

Год ездил без проблем. Прошлую зиму тоже с запуском двигателя не было.

Вчера завел, поехал. Через минут 10 стоял на поворот налево, уже выехав на перекресток. Машина заглохла. Не знаю, то ли я что-то не так сделал, то ли сама. В итоге завести с 1 попытки не смог. Через 15-20 попыток авто завелось. Поехал дальше. После еще 1 раз заводил без проблем.

На утро та же картина. Завел с 10-15 раза, думал уже на велик идти садиться)

Пока заметил такую штуку, что если при заводе машины ключ провернуть только немного и отпустить, так понимаю - не крутить стартер (могу ошибаться, в этом не силен), то машина вроде как заводиться нормально. Если чуть сильнее прокрутить, то все, не заводиться.

Пока грешу на сигналку или секретку. Стоит пандора и секретка с кодом на кнопках. Вторая ломалась уже, но вообще не подавала признаков жизни. Сейчас же ввожу код и меня секретка оповещает, что все в норме, можно заводиться. Но не тут то было.

Что стоит предпринять в таком случае? Пока предполагаю выключить секретку с технический режим, если не получится, просто попробовать её отключить из сети.
Или проблему стоит искать в другом месте?

Еще почитав пост, добавлю - у меня наоборот лучше заводиться, если стартер не крутить, а быстро повернуть ключ и отпустить.
Заправляюсь почти год на газпроме 95. Смотрю у многих проблемы после заправки у них. С подорожанием бенза хотел как раз вернуться на кириши.

В субботу машина отказалась заводицца, стартер крутит и хватает только один целиндр - позвонил в сервис, вызвал эвакуатор, пока ждал час - стартером ркутанул - опа и само завелось.

Седня с утра тоже отлично завелась с четверть оборота.
Что за фигня случилась ума не приложу.

Бензин один и тот же проблем не было таких никагда.

Может где контакты/разьемы намокли? Кто вкурсе какой дачик может выдавать такой глюк?

где можно глянуть расположение дачиков на двигателе?
Инетресуют где находицца датчик фазы/коленвала.

Можно, и почитать получится Если сразу не будет грузится, встав те ссылку в панель навигации вместо основной сайта.

Yaroslaf
Какая сигнализация установлена на машине?

lomond писал(а):

Можно и почитать

пройдите по Вашей ссылке, и почитайте вот это:
Данная страница/ссылка недоступна или перемещена.
Скорее всего Вы пытаетесь скачать что либо по ссылке с чужого сайта!
Зайдите на главную страницу сайта, и попробуйте скачать снова по этой же ссылке...

Уже исправил, предвидя вопрос. Полная версия книги: Volkswagen_Polo_sedan_rukovodstvo_po_ekspluatatsii_tehnicheskomu_obsluzhivaniyu_i_remontu.pdf можно выбрать, воспользовавшись поиском.

ewgen писал(а):

Yaroslaf
Какая сигнализация установлена на машине?

никакой - только штатный иммо.

Кстати когда имобилайзер глючит, машина подает какие то опознавательные знаки? Ну там лампочка как-то мигает на двери по другому и т.д.?

Yaroslaf писал(а):

Кстати когда имобилайзер глючит, машина подает какие то опознавательные знаки?

Подаёт. Она пишет: "SAFE".

Подскажите, пожалуйста в чем может быть причина, вчера машина целый день простояла на работе, вечером
когда собрался домой завелась с шестого раза, схватывает и через пару секунд глохнет, а когда завелась начал троить движок и из трубы постреливать, это продолжалось секунд 30-40, а потом все нормально, начал ехать без провалов, как будто ни чего и не было. Сегодня утром начал заводить, завелась со второго раза без троения и тоже схватывает и через пару секунд глохнет, чек не загорелся, пережил уже две зимы и такого не было, пробег 26000 км, бензин 95, гарантия заканчивается в декабре. Может дело в свечах, но почему тогда на прогретой все отлично.

У меня как-то в случайном порядке теперь выпадают такие случаи, когда не заводиться с первого раза. Уже надоедает. При том бывает! Что долго стоит и без проблем заводиться, а бывает обратное. Стартер крутит и все. Потом все схватывает и нормально едет. На горячую тоже нормально заводиться.

andrupik писал(а):

когда завелась начал троить движок и из трубы постреливать, это продолжалось секунд 30-40, а потом все нормально

похоже не перелив - если топливо догорало в выпускном тракте...
В таком случае если авто не заводится необходимо "продуть" цилиндры - жмем тапку в пол и маслаем стартером секунд 10-15.
Потом тапку отпускаем и пробуем штатно завестись.

Цитата:

В таком случае если авто не заводится необходимо "продуть" цилиндры - жмем тапку в пол и маслаем стартером секунд 10-15.

Кто-то тут заикался, что у нас такое не хиляет. Топливо льется даже с тапкой в пол...

lex писал(а):

Цитата:

В таком случае если авто не заводится необходимо "продуть" цилиндры - жмем тапку в пол и маслаем стартером секунд 10-15.

Кто-то тут заикался, что у нас такое не хиляет. Топливо льется даже с тапкой в пол...

Инженеры сервисного центра придерживаются другого мнения - при заводе "тапка в пол" топливо не подается.