▲ ▼




Автор Сообщение
◷11 мар 2017, 22:56
Ссылка на сообщение
Не в сети
АвтоСпециалист

Зарегистрирован: 25 фев 2013, 23:16
Сообщения: 692
Откуда: Рыбинск
Благодарил (а): 256 раз.
Поблагодарили: 141 раз.
Хватило бы, а точнее лучше всего мягкий (новый паранит). Вы делайте из мухи слона. Ваша задача обеспечить герметичность...
Поверьте лучше паранита (простого, без всякого металла) нет ничего+ фум лента или лён.


 Профиль  
 
 

◷11 мар 2017, 23:00
Ссылка на сообщение
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 янв 2011, 21:14
Сообщения: 8094
Изображения: 6
Откуда: Клин, МО
Благодарил (а): 1339 раз.
Поблагодарили: 1819 раз.

Имя: Олег
romancon,
он нас не слышит :-)

_________________
Вот и всё. Надеюсь теперь вы имеете представление о Polo Sedan'е.


 Профиль  
 
 

◷11 мар 2017, 23:00
Ссылка на сообщение
Не в сети
Модератор
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 05 янв 2011, 21:14
Сообщения: 8094
Изображения: 6
Откуда: Клин, МО
Благодарил (а): 1339 раз.
Поблагодарили: 1819 раз.

Имя: Олег
romancon,
viewtopic.php?f=11&t=3589&p=439537#p439484

_________________
Вот и всё. Надеюсь теперь вы имеете представление о Polo Sedan'е.


 Профиль  
 
 

◷11 мар 2017, 23:03
Ссылка на сообщение
Не в сети
АвтоСпециалист

Зарегистрирован: 25 фев 2013, 23:16
Сообщения: 692
Откуда: Рыбинск
Благодарил (а): 256 раз.
Поблагодарили: 141 раз.
Ну пусть тянет до жопы пока не вывернет всё с потрохами и не побежит к компу заказывать новый поддон. Я удивляюсь, неужели не понятно, пробка это затычка, которая работает только на слив масла ( скорей всего это рудимент) и его скоро на авто вообще не будет. Там нет давления - зачем тянуть, словно там 8кг и того гляди выбьет всё нахрен...


 Профиль  
 
 

◷12 мар 2017, 00:48
Ссылка на сообщение
Не в сети
АвтоЗнаток

Зарегистрирован: 21 июн 2014, 16:28
Сообщения: 443
Откуда: Москва
Благодарил (а): 68 раз.
Поблагодарили: 78 раз.

Имя: Иван
romancon писал(а):
зачем тянуть
Да никто ничего тянуть и не собирается (откуда Вы это взяли, вообще?) - собираются обеспечить герметичность, которой пока нет. Просто неохота связываться с герметиками в резьбе, дабы потом не бегать-искать откачку ради того, что делается в гараже на яме за 20 минут и бесплатно. И спрашивают, какой вариант выбрать (если он вообще есть - иначе шлифуем поддон). А из паронитов думается об армированном лишь из-за того, что наличие фольги не даст прокладке лопнуть (что возможно ещё и из-за теплового расширения поддона и пробки) - ну и из-за того, что штатно там используют только такой (пока, правда, вообще не видел паронитовые и фторопластовые прокладки, устанавливаемые без детали, ограничивающей внутренний и внешний её диаметры - вот и спрашиваю). Толщина мягкого материала на этих прокладках тоже немалая, кстати.


 Профиль  
 
 

◷12 мар 2017, 15:44
Ссылка на сообщение
Не в сети
АвтоЭксперт
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 фев 2012, 19:35
Сообщения: 1574
Откуда: Мордовия
Благодарил (а): 595 раз.
Поблагодарили: 500 раз.
romancon, Мистер Шпиндель, вот решение)))


У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.

_________________
не жалею,что приобрел опять поло!


 Профиль  
 
 

◷13 мар 2017, 20:56
Ссылка на сообщение
Не в сети
АвтоЗнаток

Зарегистрирован: 21 июн 2014, 16:28
Сообщения: 443
Откуда: Москва
Благодарил (а): 68 раз.
Поблагодарили: 78 раз.

Имя: Иван
slavik13rus писал(а):
вот решение)))
Г-но, а не решение - надо ж шаровый ставить, недаром их "Бугатти" делает! :D

А по теме, и может кому пригодится (пробка 21512-23001 довольно удобна) - спасибо за совет про мягкие прокладки, вчера поставил оную от Тойоты (армированный синетический паронит), 90430-12028 (12ый внутренний диаметр, но неплохо размечается гелевой ручкой и далее растачивается камнем). Внешний диаметр у неё вровень с пробкой, так что более чем замечательно получилось. И не пысает :) Сутки отстояла - всё чистенько. Ещё б найти такую на 14 - хотя минут пять проточки и не то, чтоб напрягали - но камни тоже жалко ;)

И всё ж не доверяю я откачке... Грязь из поддона в сливное прекрасно смывается - а вот втянет ли её помпа - вопрос. Может и капризничаю, но как-то обычный слив мне больше по душе.


 Профиль  
 
 

◷13 мар 2017, 21:19
Ссылка на сообщение
Не в сети
АвтоЭксперт
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 фев 2012, 19:35
Сообщения: 1574
Откуда: Мордовия
Благодарил (а): 595 раз.
Поблагодарили: 500 раз.
Мистер Шпиндель писал(а):
И всё ж не доверяю я откачке..
Сколько масла входит до верх метки?

_________________
не жалею,что приобрел опять поло!


 Профиль  
 
 

◷13 мар 2017, 21:47
Ссылка на сообщение
Не в сети
АвтоЗнаток

Зарегистрирован: 21 июн 2014, 16:28
Сообщения: 443
Откуда: Москва
Благодарил (а): 68 раз.
Поблагодарили: 78 раз.

Имя: Иван
slavik13rus писал(а):
Сколько масла входит до верх метки?
Считая за верхнюю метку полное закрытие верхнего гладкого сектора щупа до перехода в круглое сечение, ровно 4 литра.


 Профиль  
 
 

◷14 мар 2017, 11:22
Ссылка на сообщение
Не в сети
АвтоЭксперт
Аватара пользователя

Зарегистрирован: 13 фев 2012, 19:35
Сообщения: 1574
Откуда: Мордовия
Благодарил (а): 595 раз.
Поблагодарили: 500 раз.
Мистер Шпиндель писал(а):
Считая за верхнюю метку полное закрытие верхнего гладкого сектора щупа до перехода в круглое сечение, ровно 4 литра.
Просто многие писали, что при сливе через низ входит 3600,у меня последние пару раз, при отсосе через щуп вошло четыре литра,по щупу не хватало пару мм до макс...

_________________
не жалею,что приобрел опять поло!


 Профиль  
 
 

◷18 апр 2017, 20:49
Ссылка на сообщение
Не в сети
АвтоСтажер

Зарегистрирован: 08 июн 2013, 01:22
Сообщения: 52
Откуда: Capaтов
Благодарил (а): 8 раз.
Поблагодарили: 17 раз.
На нексии делал так: Купил прокладку для карбюратора от ваз-ов. Она трехслойная: паронит с металлической пластиной. Выбил острым зубилом шайбу для пробки. На пробку намотал ленту фум. Закрутил пробку несильно, ничего не капало. Медные шайбы не помогали. Но там пробка была с широкой юбкой. Здесь может еще стальную шайбу подложить.

Мистер Шпиндель писал(а):
ОлегV писал(а):
... С паронитовой так что боюсь пробовать по другой причине - маслостойкость, думаю (надеюсь :) ), она обеспечит - но тянуть страшновато: перетянешь - лопнет, недотянешь - потеряется болт...

_________________
Удобная машина


 Профиль  
 
 

◷19 апр 2017, 12:16
Ссылка на сообщение
Не в сети
АвтоЗнаток

Зарегистрирован: 21 июн 2014, 16:28
Сообщения: 443
Откуда: Москва
Благодарил (а): 68 раз.
Поблагодарили: 78 раз.

Имя: Иван
13semenov писал(а):
Она трехслойная: паранит с металлической пластиной.
Ну, мой вариант практически. Смысл цитаты не понял - вопрос-то о неармированном параните стоял - с армированным всё и так ясно.
13semenov писал(а):
На пробку намотал ленту фум. Закрутил пробку несильно, ничего не капало.
А это ещё зачем? И без всяких фумов неплохо держит - главное крупные заусенцы на поддоне заранее срезать (той же "бормашинкой").
13semenov писал(а):
Медные шайбы не помогали.
Такая же хрень была, хотя после проточки поддона не пробовал - паранит найти было проще.
13semenov писал(а):
Но там пробка была с широкой юбкой. Здесь может еще стальную шайбу подложить.
См. выше - пробка нештатная, конечно.


 Профиль  
 
 

Ваш ответ

Форматирование текста


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти:  

[ ]