Замена катализатора на вып. коллектор (паук) в VW Polo sedan

Вложение:

image.jpg

Сегодня сменил сток на "паук". Сток цел. Не треснул даже.
Удалось зафиксировать на видео состояние выпускных клапанов.
Кому интересно тут.

========================================

musickant писал(а):

Обо всём по порядку.
Заказывал в стингере (они, в основном, делают выхлоп для вазов, но не только).
Там же есть обманка за 150р.
Прокладки менять обязательно. Не надо экономить 350р.
03C 253 039 H - Прокладка выпускного коллектора (205р)
6Q0 253 115 A - Прокладка приемной трубы глушителя (170р)

viewtopic.php?p=382583#p382583


Звук выхлопа на "пауке" 4-1.
Снято телефоном.
Снято видеорегистратором.

видео инсталляции.

Ввиду усилившегося интереса к звуку пуска при около 0-й температуре.
Выкладываю.

Видео холодного старта

==================================================
Внимание всем , при заказе будьте внимательны , пауки разные , один под генератор 110А , другой под 140А.

Скрытие отключено:

Что бы увидеть скрытое сообщение Вам необходимо зарегистрироваться и войти на форум официально

Тоже заказал-получил Стингер. Вопрос - устанавливавшие его коллектор прочищали перед установкой? А то обнаружил внутри остатки СОЖ и мелкую стружку (брал нержавеечный), вымыл СОЖ калошей, а стружку вроде как всю удалось водой выгнать - но какая-то кака осталась в районе посадочного под лямбду. И - надо ли хитрить с откручиванием гаек крепления к ГБЦ - или просто крутить как есть?

UPD: Обнаружил незначительный (менее 0.5мм, нормально не измерял пока) зазор при прижатии фланца (который приходит на ГБЦ) к металлическому профилю. Есть опасения, что прокладкой не выведет (да и кривую башку получить неохота). Кто-нибудь как-либо боролся с данной проблемой?

slavik13rus писал(а):

DRON 33, Олег151, А какие гайки нужны дополнительно, болты..чтоб не бегать потом? Про прокладки понятно....

WHT000001N гайки коллектора 9шт,N1815TU-это ввариваемая под углом гайка под первую лямбду(если будете менять коллектор на BLF,N10209007 гайки треугольного фланца 3шт(шпильки под них N0445203-тоже три штуки,это если будете переваривать фланец нижний)
На фото моя реализация замены штатного катколлектора на BLF-ский с пламегасителем 100/100/52 и нижним конусом- диффузором длиной около 4 см с сужением с 52 до 40 мм на родной треугольный фланец. 171т.км пробега,трещина была между 2м и 3м сантиметра 3-4.