Замена масла в двигателе VW Polo седан

Народ как Вы думаете нужно ли поменять масло если накрутил уже почти 6 т. км а до ТО еще далеко? Просто до это у меня был акцент, брал с ноля там ТО было первое на 2-х т. км и меняли масло, затем меняли на 10 т .км. Как Вы думаете стоит ли менять или ждать ТО, и кто уже менял?!
Если такая тема уже была то простите меня господа модераторы!

!	Борисович писал(а):
	Уважаемые форумчане! Обсуждаем в этой теме: - интервал замены масла; - делимся кто как меняет (публикуем фото и и пишем отзывы). На пост автора не отвечаем. Пост виден на всех страницах первым постом. Также напоминаю, что есть темы в которых обсуждаем, те расходные материалы которые меняем вместе с маcлом: Масляный фильтр, оригинал, аналоги... Фильтр очистки воздуха в системе питания двигателя.

Совет от профессионалов!

Открыть спойлер

Автор ОлегV не забываем благодарить viewtopic.php?p=436317#p436317

ОлегV писал(а):

купил и я себе такую штуку



заказал на али, 1340 р. ждал 2 недели.
сразу попробовал трубку впихнуть в отв. где щуп, входит хорошо, двигатель - CFNA

кстати отправка из России была, а ща глянул на том сайте уже только из Китая, из России видимо закончились, поэтому подороже стало....

У меня один в один. Фишка в том, что если даже взять тонкую металлическую трубку, и вставить в отверстие для щупа, то она не влазит до конца, упирается во что-то, и в результате выкачивается далеко не все, литра 3 примерно. Трубка у меня влезала с натягом, медная, тормозная. Более тонкой я не нашел.

Пихайте сильнее) у меня заходила на длину больше щупа, пришлось делать засечку длиною с щуп, чтоб слишком далеко не засунуть)

Azzteck писал(а):

Пихайте сильнее)

Боязно) да и медная она, гнется шибко, боюсь стружка внутри останется. Хотя можно еще разок попробовать.

Я пробовал и медную и пластиковую, остановился на фторопластовой, она жёстче пластика, медная не пойдёт, т.к.в картере под щупом находится ступенька, в которую упирается медная трубка и не доходит до дна картера.Ступеньку видно, если снять защиту картера или, если не стоит кондиционер она прощупывается рукой.

sasechka писал(а):

остановился на фторопластовой

А теперь главный вопрос - где ее взять, купить и т.д.?))

Вот, нашел, можно выбрать внешний и внутренний диаметр, это с драйва, собираюсь заказать:
http://www.ebay.com/itm/291570469867

Трубка VAG , от омывателя , отлично входит , артикуль не помню

РАДИК71 писал(а):

Трубка VAG , от омывателя , отлично входит , артикуль не помню

она гибкая наверное? как ее направляете?

Ещё раз всем сообщаю...в этой теме ранее писал, что самый лучший вариант, это трубка от старых Ауди( полно на разборках) от системы центрального пневмозамка (идёт от компрессора в багажнике ко всем дверям, по всему салону, такая же система на голфах старых и пассатах, в зависимости от комплектации...

В очередной раз заменил масло откачкой (китайским насосом). Интервал 7500 км. Буду заказывать другую трубку, штатная от насоса очень туго идет, пришлось пихать пассатижами. Откачалось 3.3 литра масла. Уровень перед заменой не мерял (забыл). Залил 3.5 л масла, уровень по нижнюю кромку рифленой части, думаю залить оставшиеся 0.5 литра. Откачалось, думаю, всё.
Намучился с заливкой через горловину, в итоге психанул, открутил маслоотделитель и залил через него - намного удобнее.
Масло в очередной раз Лукойл Генезис Армортек 5в40.

А я взял Мастак и откачал все 4л. Изделие с виду качественное, только самому качать приходится. И там ещё трубка по началу упирается и откачивается 3л., но потом я поднажал и она глубже провалилась, что позволило все 4 откачать.
http://www.mactak.ru/store/ustroystvo-d ... -130-10006

Сколько масла вошло после замены и какой выставился уровень?
P. S. Короче, залил все 4 литра, уровень чуть ниже верхнего края рифленой части)

Azzteck писал(а):

P. S. Короче, залил все 4 литра, уровень чуть ниже верхнего края рифленой части)

Аналогично

Azzteck писал(а):

P. S. Короче, залил все 4 литра, уровень чуть ниже верхнего края рифленой части)

тоже так же..

Кстати, пластиковые ухи маслоотделителя оба треснули, ну да и х с ними))
Сниму, как будет время, да заклею эпоксидкой.

вообще зашел в тему, чтобы посоветоваться, стоит ли менять масло откачкой, а не сливом... но почитав последние страницы ответ получил.
я в общем все разы так и делал (в сервисе).
но в субботу хотел поменять масло "через верх" в очередной раз, и мне отказали в двух сервисах, попутно прочитав лекцию о том, что я хочу угробить мотор. причем как отказали.. в первом сервисе напрямую, во втором - сказали, что замена сливом стоит как обычно 500 рублей, а откачкой - 800. такая вот забота об автовладельцах...