ЗИМА: покупка, подготовка, эксплуатация авто.

Виктория писал(а):

А просветите блондинку - зимой вообще нельзя машину на ручник ставить на парковке?

Можно, но только не после мойки

NeoSW писал(а):

На 2-3 скорость вполне достаточно. Если машина стоит на горке - руль в сторону бордюра (машина капотом вниз) или против (машина капотом вверх). По моему это даже в билетах было... по крайней мере когда я на права сдавал)

В правилах эксплуатации Поло тоже есть про выворачивание колес при парковке на уклоне. Про ручник добавлю. Вода имеет свойство проникать везде. Очень плохо , если она попадет под оболочку троса РТ. Путь туда у новой машины только через уплотнение впереди. Вот именно его надо отодвинуть и заложить немного смазки внутрь для герметизации входа троса в защитную оболочку. Колодки зимой можно просушить загодя торможением, а клин троса вряд ли. Теперь можно ставить на стояночный тормоз без опаски.

судя по ценам
viewtopic.php?f=26&t=890
зимние колеса лучше покупать не в автосалоне

у меня вопросик...нужно ли на полике утеплять двигатель? закрывать решетки переднии и тп....если часто эксплотируешь авто на дальнии расстояния???

Добрый день, коллеги,

У меня VW Polo Sedan Highline c механической коробкой передач.
Согласно инструкции при постановке на стоянку нужно включить стояночный тормоз и на ровной поверхности или подъеме - 1-ю передачу, а на склоне - заднюю передачу.

Сейчас началась зима и при постановке автомобиля на открытую стоянку возможно примерзание задних колодок стояночного тормоза.
Вопросы:
1. Можно ли для избежания примерзания колодок стояночного тормоза оставлять автомобиль на ровной поверхности или подъеме на 1-й передаче, а на склоне на задней передаче ? Не скатится ли она, не будет ли повреждения коробки передач или других узлов ?
2. Как уменьшить вероятность примерзания колодок стояночного тормоза?
3. До какой температуры воздуха вероятность примерзания колодок минимальна ?
4. Если обязательно нужно включать стояночный тормоз, то что делать, если колодки примерзли ?

Спасибо

joz07,
viewtopic.php?p=31102#p31102
Форуму уже 3 с половиной года и уже что только не обсуждалось и какой только вопрос не поднимался.
Пользуйтесь поиском.

У меня это первый автомобиль, может быть простой вопрос.

В прошлом году устанавливал на новые стальные диски новые шины Nokian Hakkapelitta 7 и балансировал колеса в шиномонтаже vianor.ru. Финишную балансировку на ступице моего автомобиля они не делали.
Пробежал на зимней резине около 5 000 - 6 000 км.

Вопрос: обязательно ли в этом году снова ехать на шиномонтаж и балансировать шины(обычная, не финишная балансировка) или достаточно просто самому установить колеса с зимними шинами вручную (у меня есть даже динамометрический ключ) ?

Спасибо

Финишная на ступице? Собираетесь разгоняться более 300?)
Не валитесь на это...это лишнее.
Балансировать надо каждый сезон - цена 200р.

Подготовка к второй зимовке Polo.
Помимо стандартных операций вроде проверки уровня жидкостей и т.д., планы такие, что-то из этого уже сделано:

Замена ламп Н4 головного света на чуть более яркие Philips Vision + 30%. Трудно было сдёрнуть фишки с ламп, поэтому пришлось иглой шприца чуть смазать контакты на фишках (использовалась смазка для электроконтактов Liqui Moly). В результате фишки снимаются легче, но важно не переусердствовать, чтобы смазка, случайно оказавшаяся на торце фишки, не замкнула контакты.
Установка чехла на аккумулятор от версии с коробкой-автомат. Мелочь, но не повредит.
Смазка силиконом каждой оси каркасных дворников, избегая попадания силикона на резинки дворников и на стекло.
Смазка силиконом оси педали сцепления, замков дверей, замка багажника…
Смазка силиконом резиновых уплотнений дверей, багажника, капота. Главное – без лишнего фанатизма, поскольку слишком большое количество силикона приводит к порче одежды, если случайно задеть уплотнитель.
Осмотр на эстакаде.
Смазка резиновых втулок стабилизатора передней подвески - снаружи, без разборки.
Заготовлено одеяло Автотепло (от него в прошлую зиму чуть стёрлась серая краска на эмблеме VW пластиковой крышки двигателя).
Ещё предстоит вытаскивать защитную решетку радиатора, купленную в клубном магазине, чтобы поставить глухую зимнюю накладку решетки радиатора. Как бы не сломать.
Отбалансировать зимние колёса.
Положить в машину скребок для льда и щётку, тёплые перчатки.
Залить зимнюю омывайку.
Планировал ещё купить что-то вроде противобуксовочной ленты (антибукс).

Oleg76 писал(а):

Заготовлено одеяло Автотепло (от него в прошлую зиму чуть стёрлась серая краска на эмблеме VW пластиковой крышки двигателя).

Аккуратнее с автоодеялом. А то может случиться такое. Поло в максимальной комплектации.
"-объясняю всю нелепость ситуёвины. Машина моего отца - приехал ко мне в гости - вышли из дома - на тебе!!!!!!!!!! он не сознается до сих пор,а я весь свет подняла - в итоге немец-эксперт нашел остатки какого-то укрывного материала - вот он загорелся, а отец молчит, но я сама видела на исследовании что это реально не оригинальная часть. ну тут без комментариев... сам виноват. положил чего-то.. через час езды - все нафиг сгорело!!!! еще мою собирался утеплять!! ни за что теперь уж точно!"

mister_hat писал(а):

Аккуратнее с автоодеялом. А то может случиться такое.

Неизвестно, что использовалось в данном случае. Может, человек фуфайку накинул...

Oleg76 писал(а):

Неизвестно, что использовалось в данном случае. Может...

Горение возникает при контакте горючего материала и разогревшихся частей двигателя, при течах горючих жидкостей и искрения. Надо не допускать ни того, ни другого. Я закрепляю нарастяг п/шерстяное отслужившее свое детское одеяло в 3-х сторонах: перед, боковушки, зад приспускаю за фильтр на 20 см и под резинку "жабо". Над кожухом выпускного протянута нержавейка не дающая свисать покрывалу. Контакт с горячим исключен. При течах бензина надо напрягать обоняние и ежедневный осмотр на предмет наличия запахов и потения топлива. Если проворонил, то без разницы было одеяло или нет, вспыхнет как порох. Одеяло летом иногда использую в палатке на рыбалке, т.к. нет ни грязи, ни запахов.

lomond писал(а):

п/шерстяное отслужившее свое детское одеяло

Нет уж, шерстяного не надо.

musickant писал(а):

.....Балансировать надо каждый сезон - цена 200р.....

Убеждён,..........что достаточно единожды при монтаже резины на диск произвести балансировку и повторные сезонные процедуры - деньги на ветер.

Кто не верит, отбалансируйте колёса и через пару недель загляните опять в шиномонтаж на предмет контрольной проверки балансировки 2-ух недельной давности.....вы удивитесь....деньги отданные за работу - коту под хвост.

А особенно задние колёса с зимней резиной,снятые по весне ....там тааакой слой земли внутри обода наворачивается за зиму....а сколько камешков застряёт в протекторе... а налипание снега на внутреннюю часть обода....

так что....да и балансирнуть за 60 рублей колесо - как помню цена ещё 5 летней давности....ща врятли подешевело....

в авиации и то такой процедурой никто не занимается, лично сам за 15 лет службы заменил немеряно резины на кораблях, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Ан-12, Ан-24,26,72....

Совершенно согласен. И камешков полно и земли на колёсах с внутренней стороны. Мне раз на мойке одно чудо решило помыть внутреннюю часть колеса, но помыл наполовину и при езде получился появилась вибрация мама не горюй. Пришлось ещё 200 рублей отдать что бы почистили полностью диски изнутри. Как то так.