Не могу выставить вал в нулевое положение [Страница 1 из 1]

Добрый день,однополчане. Заменил втулку в рулевой рейке и теперь не могу выставить положение вала в нулевое положение.по поставленным меткам вращение вала рейки получается не одинаково. Кто сталкивался ппомогите работа остановилась

Сколько оборотов руля из нулевого положения до упора?

Чуть меньше чем полтора. Вроде бы.

Ок.спасибо все сходится.пошел устанавливать

Все получилось. Спасибо за помощь

vovanair писал(а):

Все получилось. Спасибо за помощь

Ну, как ощущения? Избавились ли от стука?

Руль стал более собраным и нет той вибрации и ударов при проезде гребенки и рельс,но при покачивании руля влево-вправо стук остался.приводной вал будет заменен на следующей недели.все- таки крестовины люфтят на приводном валу

А каков пробег?

15тыс перевалил

vovanair писал(а):

15тыс перевалил

я в шоке, где такие дороги? Даже на Дроме, Поло прошел 61 тысячу по дальневосточным дорогам, и просели немного там только передние стойки стойки (остаток 58%). http://polo.drom.ru/25439/ А тут...

Такие дороги в Ростовской области.один раз конкретно на скорости ч яму правым колесом попал.втулка в рейке не выдержала

У поло с завода рейка идёт с люфтом. Просто кто-то ощущает то, что в рулевой есть косяк (типа чувствительного руля, или еле слышных стуков), а большинство не слышит... Я знаю, что практически все, кого я знаю (за исключением сервисменов) - не обратили бы внимания на то, как моя рулевая вела себя с новья.
Я отремонтировал рейку в 3500км. И теперь могу сказать - она такая, какая должна быть - собранная, и без люфтов (постукиваний).

Hirurgns писал(а):

И теперь могу сказать - она такая, какая должна быть - собранная, и без люфтов (постукиваний).

Потому массовое производство отличается от штучного. Так и с движками. Если хочешь сделать хорошо, то делай это сам (или под своим контролем).

vovanair, заменил втулку на новую? Или самодельную?

Самодельную из фторопласта ф4 по чертежу и технологии rust 116